La plastica nella macchina del carburante

Banner per macchine da plastica a carburante

Plastica nella macchina del carburante Offre una soluzione alternativa al riciclo dei rifiuti e all'utilizzo di combustibili fossili. Grazie alla tecnologia di pirolisi catalitica, la macchina converte i rifiuti plastici in olio combustibile di grado ISCC senza intasamenti e arresti. Pertanto, questa macchina innovativa può offrire un miglioramento dell'efficienza del 200%. Per i riciclatori, la macchina "plastic to fuel" non solo promuove il riciclo sostenibile della plastica, ma allevia anche l'attuale pressione sulle forniture di combustibili fossili. Continua a leggere per scoprire il pieno potenziale di questa innovazione "waste to value".

Efficienza di alimentazione: tecnologia di pirolisi catalitica per la plastica in macchina per carburante

Classici impianto di pirolisi in plastica Spesso si verificano problemi come l'accumulo di olio di cera e l'ostruzione delle condutture. La pirolisi catalitica, introducendo catalizzatori specifici, promuove la conversione dell'olio di cera durante il processo di pirolisi, trasformandolo in un prodotto oleoso leggero e difficile da solidificare. Questo sistema genera i seguenti vantaggi per l'apparecchiatura:

Produzione di olio certificata ISCC

La pirolisi catalitica converte efficacemente l'olio di cera in olio di pirolisi conforme agli standard ISCC (International Sustainable Carbon Certification). Ciò garantisce la sostenibilità dei prodotti petroliferi. I clienti possono utilizzare il certificato per migliorare la reputazione del marchio e soddisfare i severi requisiti degli acquirenti internazionali in materia di materie prime sostenibili.

Aumento dell'efficienza del 200%.

La tecnologia di liquefazione catalitica decompone efficacemente i componenti dell'olio di cera. Ciò elimina completamente i blocchi delle condutture e i tempi di fermo delle apparecchiature. Di conseguenza, l'efficienza produttiva della macchina per la trasformazione della plastica in carburante aumenta di circa il 200%. Il volume di lavorazione giornaliero aumenta significativamente, riducendo al contempo i costi di manutenzione.

Sistema catalitico di plastica in macchina a combustibile

3 modelli di macchine per la trasformazione della plastica in carburante in vendita

Macchina per convertire la plastica Blackgold P30 in carburante in vendita
BLJ-20 Plastica nella macchina del carburante
BLJ-16 Plastica nella macchina del carburante
Macchina per convertire la plastica Blackgold P30 in carburante in vendita

Tipo continuo: Blackgold P30

  • Processiamo 6,000 tonnellate di rifiuti di plastica all'anno
  • Funzionamento continuo per 30 giorni
  • Elevata automazione: necessari 4 operatori
  • Ottieni olio leggero e gasolio non standard
  • Sostegno politico e incentivi
  • Facile ottenere la conformità e l'approvazione ambientale
BLJ-20 Plastica nella macchina del carburante

Tipo di lotto: BLJ all'20 ottobre

  • Processiamo 4,000 tonnellate di rifiuti di plastica all'anno
  • Ottieni olio leggero e gasolio non standard in un'unica soluzione
  • 1 lotto/giorno
BLJ-16 Plastica nella macchina del carburante

Tipo di lotto: BLJ all'16 ottobre

  • Processiamo 3,000 tonnellate di rifiuti di plastica all'anno
  • 1 lotto/giorno
  • 4 opzioni di configurazione
ModelloBlackgold P30BLJ all'20 ottobreBLJ-16 NormaBLJ-16 CERABLJ-16 GATTOBLJ-16 ULTRA
CostruttoreBESTONBESTONBESTONBESTONBESTONBESTON
Time to Market202620252013202220222022
Marchio del motoreMarchio cineseMarchio cineseMarchio cineseMarchio cineseMarchio cineseABB Antideflagrante
Materie prime idoneeRifiuti di plastica; Pneumatici; Fanghi di petrolioRifiuti di plastica; Pneumatici; Fanghi di petrolioPneumatico intero <120cm;
Blocchi per pneumatici <15cm;
Terreno oleoso con contenuto di liquidi <30%
Balle di plastica di scarto
(Max.0.9*0.9*1.6 m)
Balle di plastica di scarto
(Max.0.9*0.9*1.6 m)
Rifiuti di plastica; Pneumatici; Fanghi di petrolio
Capacità di ingresso (max.)Granuli di plastica di scarto: 0.8-1.05 t/h;
Polvere di gomma: 1.25-1.5 t/h;
Fanghi oleosi: 1.8-2.3 t/h
Granuli di plastica di scarto: 12-13 t/giorno;
Pneumatico: 18-20 t/d;
Fanghi oleosi: 20-25 t/d
Pneumatici interi <120 cm o blocchi di pneumatici <15 cm: 10-12 t/lotto;
Pneumatico con fianco rimosso: 15-16 tonnellate/lotto;
Terreno oleoso: 16-18t/lotto
8-10t/lotto8-10t/lottoBalle di plastica di scarto: 8-10 tonnellate/lotto;
Pneumatici interi <120 cm o blocchi di pneumatici <15 cm: 10-12 t/lotto;
Pneumatico con fianco rimosso: 15-16 tonnellate/lotto;
Fanghi oleosi: 16-18t/lotto
Metodo di lavoroCompletamente continuoPartitaPartitaPartitaPartitaPartita
Qualità finale dell'olioOlio di pirolisi;
Olio di pirolisi con cera o olio leggero;
Componenti per la miscelazione della benzina
Olio di pirolisi;
Olio leggero e gasolio non standard
Olio di pirolisiOlio di pirolisi con ceraOlio di pirolisi con olio leggeroOlio di pirolisi;
Olio di pirolisi con cera o olio leggero
Materiale del reattoreAcciaio inossidabile 304/310SAcciaio per caldaie Q345R e acciaio inossidabile 304/316L/310SAcciaio per caldaie Q345R304 in acciaio inox304 in acciaio inox304 in acciaio inox
Durata di vita del reattore (anni)5-8 anniAcciaio per caldaie Q345R: 2-3 anni;
Acciaio inossidabile 304/316L: 5-8 anni;
Acciaio inossidabile 310S: 8-10 anni
2-3 anni5-8 anni5-8 anni5-8 anni
Garanzia (mesi)121212121212
Tempi di consegna (giorni di calendario)60-906045606090
Spazio di terra richiesto (L*W*H*m)50 * * 20 1040 * * 13 833 * * 13 833 * * 13 833 * * 13 833 * * 26 8
Imballaggio20*6*3m in bulk+13*40HQ1*40FR+4*40HQ1*40FR+3*40HQ1*40FR+3*40HQ1*40FR+3*40HQ+1*20GP1*40FR+8*40HQ
Periodo di installazione (giorni di calendario)60-904545454560

Certificazioni CE e ISO: la macchina per la conversione della plastica in combustibile è conforme agli standard internazionali.

Certificazioni CE e ISO della macchina per la conversione della plastica in combustibile

Innovazione tecnologica della macchina Blackgold P30 per la conversione della plastica in carburante.

Tecnologia Blackgold P30 per il recupero intelligente della cera e la decoking meccanico.

Recupero intelligente della cera e decoking meccanico

– Zero intasamenti e minima formazione di depositi carboniosi: funzionamento continuo per 30 giorni

  • 0 Ostruzione da olio di cera: tecnologia di liquefazione della cera tramite riscaldamento a vapore e sistema autopulente
  • Riduzione al minimo della formazione di depositi carboniosi: tecnologia meccanica ad attrito gravitazionale e riscaldamento uniforme ad aria calda.

Vantaggio: 300 giorni/anno di attività, 6,000 tonnellate/capacità di elaborazione annua.

Tecnologia di frazionamento di petrolio leggero e pesante Blackgold P30

Tecnologia di frazionamento del petrolio leggero e pesante

– Fornitura diretta di olio leggero e gasolio non standard

La tecnologia di nebulizzazione olio-gas controlla con precisione la temperatura della torre di nebulizzazione a 200 °C, separando il prodotto in olio leggero (ulteriormente raffinabile in nafta) e gasolio non standard.

Vantaggio: non è necessaria alcuna attrezzatura di distillazione; maggiore qualità dell'olio e maggiori ricavi.. (Prezzo di riferimento: petrolio pesante 3,000 ¥/tonnellata | petrolio leggero 3,800 ¥/tonnellata)

Sistema P30 completamente automatizzato

Sistema automatico

– Elevato livello di automazione

  • Controllo automatico della temperatura del reattore (±10 °C)
  • Pesatura e alimentazione automatiche

Beneficio: migliora efficienza da 60%, consente di risparmiare il lavoro di 2 operai.

L'impianto di pirolisi di pneumatici P30 è pienamente conforme alle normative.

Tecnologia di tenuta dinamica autoregolante

– Conformità alla sicurezza

  • Progettazione meccanica adattiva per la tenuta automatica basata sulla variazione della deformazione termica
  • Sistema di protezione con sigillatura ad azoto

Vantaggio: Piena conformità alle normative ambientali e di sicurezza industriale.

Innovazione tecnica di BLJ-20 Plastica per alimentare la macchina

Pirolisi e distillazione integrate di BLJ-20 Plastica per alimentare la macchina

Tecnologia di distillazione frazionata

– Olio leggero e gasolio in un'unica soluzione
BLJ-20 integra pirolisi e distillazione. Frazioni con punto di ebollizione inferiore a 200 ° C sono diretti al serbatoio dell'olio leggero come olio leggero, mentre quelli sopra 200 ° C fluisce nel serbatoio dell'olio pesante come gasolio non standard. Fornisce:

  • Valore dell'olio Boost: Un mix di prodotti di alta qualità fa aumentare il prezzo di mercato complessivo dell'olio di pirolisi.
  • Riduzione delle spese operative: Riduce i costi di attrezzature, terreni, manodopera ed energia eliminando ulteriori passaggi di distillazione.

Reattore principale di grande capacità

– Ø2800×10000, 50% di produttività in più
BLJ-20 il forno principale aumenta l'efficienza di lavorazione rispetto alle tradizionali soluzioni di pirolisi della plastica: 8–10 giorni al giorno a 12–13 giorni al giorno, Crea:

  • Margine di profitto più elevato: L'aumento della capacità produttiva aumenta la produzione giornaliera e i flussi di entrate.
  • Investimento scalabile: Un'unica unità sostituisce più reattori più piccoli, semplificando la disposizione e riducendo la complessità del progetto.
Reattore principale di grande capacità di BLJ-20 Plastica per alimentare la macchina
Sigillatura termodinamica e isolamento flessibile di BLJ-20 Plastica nella macchina del carburante

Sigillatura termodinamica e isolamento flessibile

– Funzionamento più sicuro e pulito
La sigillatura avanzata previene le perdite di petrolio e gas, mentre l'isolamento ad alta temperatura riduce al minimo i rischi termici. BLJ-20 plastica nella macchina del carburante garantisce l'assenza di fiamme visibili e un ambiente di lavoro più sicuro. Offre:

  • Garantire la conformità: Raggiunge rigorosi standard ambientali migliorando al contempo le prestazioni di sicurezza in loco.
  • Tutela della forza lavoro: Riduce l'esposizione a fumi e calore, dimostrando un design incentrato sull'uomo e attenzione alla salute dell'operatore.

Applicazioni dell'olio derivato dalla pirolisi della plastica nel settore dei combustibili.

Diesel non standard

  • Energia industriale e gruppi elettrogeni: Funge da combustibile alternativo diretto per i gruppi elettrogeni diesel di grandi dimensioni.
  • Macchinari fuoristrada e attrezzature pesanti: Viene utilizzato come combustibile in macchinari agricoli, attrezzature minerarie, trattori, escavatori e motori diesel marini.

Olio leggero

  • Combustibile per riscaldamento industriale: Utilizzato come olio combustibile leggero a bassa viscosità per caldaie industriali, bruciatori, forni e impianti di riscaldamento.
  • Materie prime solventi e chimiche: Utilizzato come solvente per la pulizia industriale o come materia prima precursore per l'idrotrattamento in nafta di alto valore.

Componenti per la miscelazione della benzina prodotti dal gas di pirolisi

I componenti per la miscelazione di benzina ad alto numero di ottano rappresentano una materia prima di alta qualità per la produzione commerciale di benzina. Aiutano le raffinerie a ridurre i costi delle materie prime, ottimizzando al contempo i valori di ottano (RON) e le specifiche di pressione di vapore.

Olio di pirolisi plastica di diverse qualità

Identificazione della plastica per la macchina di conversione della plastica in combustibile: guida alla classificazione e resa in olio.

01 Analisi di applicabilità
02 Analisi della resa petrolifera
03 Rapporti di analisi dell'olio

Nota: le materie plastiche contenenti ossigeno (PET) e alogeni (PVC) non sono adatte. Le materie plastiche contenenti ossigeno presentano rischi di reazione. La combustione di olio combustibile contenente alogeni può generare diossine.

Tipi di plastica Proveniente da applicabilità
Polietilene tereftalato Bottiglie trasparenti e imballaggi ecc. ×
Polietilene ad alta densità Pallet di plastica, bidoni della spazzatura, ecc. √
Cloruro di polivinile Materiali da costruzione, guaine per cavi, circuiti stampati ×
Polietilene a bassa densità Pellicole trasparenti, sacchetti salva freschezza, ecc. √
polipropilene Portapranzo per microonde, contenitore per alimenti freschi, ecc. √
Polistirolo Scatola per fast food, ciotola di pasta istantanea, ecc. √
Altre plastiche senza cloro e ossigeno Varie fonti √
Altre plastiche con cloro e ossigeno Varie fonti ×

Nota: la resa in olio si basa su dati di laboratorio di un singolo tipo di plastica. È solo a scopo di riferimento. L'effetto di estrazione dell'olio del materiale deve essere testato attraverso esperimenti da plastica alla pianta petrolifera.

Resa di petrolio della plastica nel carburante della macchina

Tra il 2024 e il 2025, sono stati testati vari campioni di plastica presso Beston Grouppresso lo stabilimento di produzione di Jiaozuo, in Cina, per determinare la resa di olio da diversi tipi di rifiuti plastici. Di seguito sono allegati i report relativi a tre materiali tipici. Per ulteriori report di prova, visitare: https://www.bestongroup.com/test-reports/plastic-pyrolysis-to-oil-product-test-reports/

  • Metodologia: Pirolisi catalitica o pirolisi termica
  • Materia prima: HDPE, LDPE, PP
  • risultati: I dati mostrano che l'HDPE offre la resa in olio più elevata, convertendo oltre l'80% della materia prima in olio. L'LDPE segue a ruota con circa l'80%, mentre il PP raggiunge una resa di circa il 70%.
  • Opinioni degli esperti: Questi risultati di laboratorio sono in linea con le caratteristiche di cracking termico delle poliolefine. Le loro semplici catene molecolari facilitano una scissione più completa in idrocarburi liquidi rispetto ai polimeri complessi.
olio combustibile catalizzato per plastica HDPE
Olio di plastica HDPE (catalizzato)

Scarica il rapporto di prova HDPE

Olio combustibile plastico LDPE non catalizzato
Olio plastico LDPE (non catalizzato)

Scarica il rapporto del test LDPE

olio combustibile plastico PP non catalizzato
Olio di plastica PP (non catalizzato)

Scarica il rapporto di prova PP

Progetto di riferimento: Macchina per la trasformazione della plastica in combustibile in Finlandia

Corsair Group è una delle aziende in più rapida crescita nel campo del riciclo chimico dei rifiuti plastici. Per combattere la sfida globale della plastica, Beston Gorup e Corsair hanno stretto una partnership strategica per promuovere il riciclaggio chimico della plastica.

Informazioni sul progetto

  • Data di inizio del progetto: 8 Maggio 2024
  • Data di operazione riuscita: 29 Ottobre 2025
  • Durata totale del progetto: ~17 mesi
  • Configurazione del progetto: 3 × BLJ-16 unità di pirolisi della plastica
  • Capacità di elaborazione annuale: 4,000 tonnellate di rifiuti di plastica per unità (totale 12,000 tonnellate)
  • Utilizzo dell'olio di pirolisi della plastica: Venduto come carburante

Stato del progetto e piano futuro

  • Fase I completata: 3 BLJ-16 unità di pirolisi sono state completamente installate, messe in funzione e saranno messe in funzione.
  • Fase II pianificata: 7 aggiuntivi BLJ-16 unità sono previste per la futura installazione in Finlandia nell'ambito del quadro di cooperazione congiunta.
Rifiuti di plastica nel sito del progetto europeo
Rifiuti di plastica in loco
Olio di pirolisi della plastica prodotto nel Nord Europa
Olio di pirolisi plastica
BLJ-16 Macchine per la trasformazione della plastica in carburante in Europa
BLJ-16 Macchine per la trasformazione della plastica in carburante in Europa
BLJ-16 Macchine per la trasformazione della plastica in carburante messe in funzione con successo in Europa
Congratulazioni per la messa in servizio avvenuta con successo

Conversione da plastica a combustibile: potenza sostenibile della pirolisi catalitica

01 Alimentazione in plastica

Attraverso il sistema di alimentazione, la plastica entra nell'impianto di conversione della plastica di scarto in carburante.
È possibile scegliere tra diversi metodi di alimentazione: manuale, idraulica e a coclea.

02 Formazione di petrolio e gas

  • Dopo che la plastica entra nel preriscaldato camera di pirolisi in plastica, inizia la reazione di pirolisi.
  • Quando la temperatura di reazione raggiunge 180 ℃, nella fornace cominciano a formarsi petrolio e gas.
  • At 280–350 ℃, petrolio e gas vengono prodotti su larga scala.

03 Condensazione petrolio-gas

  • L'olio e il gas ad alta temperatura entrano nella torre catalitica e nel collettore, dove vengono separati gli oli cerosi e quelli pesanti.
  • Il gas di petrolio condensabile passa attraverso il condensatore a canale dell'olio; l'olio di pirolisi plastico risultante scorre nel serbatoio di stoccaggio dell'olio.

04 Scarico di residui solidi

Dopo il raffreddamento al termine della produzione, i residui solidi vengono scaricati tramite il sistema di scarico delle scorie.
Un sistema di scarico delle scorie raffreddato ad acqua a tre canali può ottenere scorie ad alta temperatura risparmiando tempo di raffreddamento, abbassando la temperatura finale delle scorie a 50–80 ℃.

05 Trattamento dei gas

  • Il syngas non condensabile entra nel separatore d'acqua. Dopo la purificazione, viene riciclato al reattore per fornire calore. Il syngas in eccesso viene bruciato nella camera di scarico o raccolto come combustibile.
  • I gas di scarico ad alta temperatura passano prima attraverso un condensatore a canna fumaria per raffreddarsi, poi attraverso una torre di raffreddamento e una torre di nebulizzazione per la rimozione della polvere.
    È possibile selezionare un sistema di trattamento dei gas di scarico di fascia alta in modo che le emissioni finali siano conformi Norme dell'UE.

Il dilemma attuale del riciclaggio dei rifiuti plastici

400 milioni
tonnellate di produzione di plastica all’anno
8 milioni
tonnellate direttamente nell'oceano all'anno
850 milioni
tonnellate di emissioni di carbonio derivanti dall’incenerimento all’anno
450
anni Tempo di degradazione

Metodo di smaltimento dei rifiuti di plastica

Metodo di smaltimento dei rifiuti di plastica

Impatti negativi della plastica scartata

Minacce ecologiche dei rifiuti di plastica

Minacce ecologiche

  • Terreno: I rifiuti di plastica accumulati nel terreno per lungo tempo ostacoleranno la fertilità del suolo, l'aerazione e la penetrazione dell'acqua. Ciò influisce sulla crescita delle piante.
  • Atmosfera: Durante l'incenerimento della plastica, vengono rilasciate sostanze nocive, in particolare diossine e bifenili policlorurati, che influiscono negativamente sulla qualità dell'aria.
  • Ocean: Lo scarico di plastica nell'oceano porta la vita marina a ingerire la plastica. Inoltre, microplastiche dannose vengono trasmessi lungo tutta la catena alimentare.

Consumo di risorse

  • Risorsa sociale: Lo smaltimento della plastica richiede una grande quantità di risorse sociali. Il riciclaggio dei rifiuti di plastica richiede enormi quantità di denaro per creare e mantenere impianti di riciclaggio. Nel frattempo, i progetti di riciclaggio della plastica coinvolgono anche un significativo personale lavorativo, tecnico e manageriale.
  • Risorsa fossile: La mancanza di metodi efficaci di riciclaggio della plastica porta a un significativo accumulo di rifiuti. Tuttavia, la produzione di plastica dipende fortemente da combustibili fossili non rinnovabili come petrolio greggio e gas naturale. Trascurare la plastica scartata significa consumare in modo insostenibile le risorse fossili.
Consumo di risorse di rifiuti di plastica

La transizione energetica è imminente

L’energia fossile tradizionale deve affrontare delle sfide

L’energia fossile tradizionale deve affrontare difficoltà

  • Dominanza dei combustibili fossiliL'attuale mix energetico comprende il 30% di petrolio greggio, il 25% di carbone, il 25% di gas naturale, il 15% di energie alternative e il 5% di nucleare. I combustibili fossili continuano a dominare a livello globale, contribuendo a continue emissioni di gas serra.
  • Transizione in un dilemma: Le riserve di combustibili fossili si stanno riducendo, minacciando la sicurezza energetica. Tuttavia, le loro enormi infrastrutture rendono la transizione costosa e dispendiosa in termini di tempo.

Possibilità e sfida coesistono nei combustibili alternativi

  • Combustibili puliti dai rifiuti: I combustibili alternativi come l'olio di pirolisi, il biogas e il bioetanolo sono realizzati da rifiuti (plastica, pneumatici, biomassa). Emettono meno inquinamento e contribuiscono a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili.
  • Barriere tecniche e di costo: Alcuni combustibili alternativi sono ancora in fase di sviluppo e presentano sfide tecniche. Gli elevati costi di avviamento e produzione richiedono innovazione continua e controllo dei costi per competere con i combustibili fossili.
Possibilità e sfide coesistono nei combustibili alternativi

Opportunità attuali per il piano aziendale Plastic to Fuel

Attualmente, i divieti sulla plastica sono diffusi in tutto il mondo. Anche se alcune aree non attuano questa politica, il riciclaggio della plastica rimane una parte importante delle politiche di tutela ambientale. Pertanto, il settore della trasformazione della plastica in carburante ha buone prospettive di sviluppo.

Piano aziendale Plastic to Fuel in Europa

Enorme domanda di riciclaggio

Con i divieti sulla plastica in vigore, è probabile che la domanda di modi alternativi per gestire i rifiuti di plastica aumenterà. Inoltre, una maggiore consapevolezza delle questioni ambientali e la domanda di pratiche sostenibili potrebbero spingere i consumatori e l’industria a sostenere le iniziative di riciclaggio. Si tratta senza dubbio di un incentivo al business della plastica per alimentare il piano aziendale.

Incentivi politici governativi

I governi spesso creano politiche e incentivi per promuovere tecnologie eco-compatibili. In risposta a un divieto sulla plastica, i governi possono offrire incentivi, sussidi o agevolazioni fiscali alle aziende che lavorano su metodi di riciclaggio innovativi, come la tecnologia dei combustibili plastici. I riciclatori possono trarre vantaggio dal sostegno del governo per ottenere benefici finanziari e far crescere le proprie attività.

Trasformazione dell'industria della plastica

I divieti sulla plastica richiedono che l’industria della plastica si sposti in una direzione più sostenibile. Questa trasformazione è in linea con la tendenza generale dell’economia circolare e della gestione sostenibile delle risorse. La tecnologia “plastic to fuel” può posizionarsi come attore chiave in questo panorama in evoluzione. Ciò contribuisce quindi allo sviluppo sostenibile dell’industria della plastica.

Assistenza e supporto completi per il vostro progetto di conversione della plastica in carburante.

Prevendita: Soluzioni ingegneristiche personalizzate

  • Consulenza tecnica: I project manager senior offrono una consulenza esperta per le richieste di natura tecnica.
  • Test sulle materie prime: Inviateci i vostri campioni di rifiuti plastici. Il nostro laboratorio offre analisi gratuite e referti bilingue.
  • Soluzione personalizzata: Offriamo configurazioni personalizzate, layout degli impianti, diagrammi di flusso di processo (PFD) e disegni 3D.

Vendite: Gestione rigorosa della qualità e della consegna

  • Monitoraggio dei progressi: Condividiamo aggiornamenti settimanali sulla produzione con foto e video per tenervi pienamente informati.
  • Rigoroso controllo qualità: Prima della spedizione vengono effettuati controlli di qualità completi e test di accettazione in fabbrica (FAT).
  • Logistica sicura: Gestiamo spedizioni internazionali e imballaggi sicuri per evitare rischi durante il trasporto.

Assistenza post-vendita: supporto globale in loco e per l'intero ciclo di vita del prodotto.

  • Installazione e messa in servizio: Ingegneri esperti si recheranno presso la vostra sede per supervisionare l'installazione e la messa in servizio.
  • Formazione degli operatori: Viene fornita una formazione pratica fino a quando gli operatori locali non padroneggiano completamente le procedure operative e i protocolli di sicurezza.
  • Supporto tecnico continuo: Il nostro team tecnico offre un supporto tempestivo e affidabile ogni volta che ne hai bisogno.

Beston Group Porta innovazioni nel riciclaggio della plastica in tutto il mondo

In qualità di produttore esperto e fornitore di soluzioni, Beston Group soddisfa varie sfide di riciclaggio della plastica con elevati standard di produzione e forti capacità di ricerca e sviluppo. Siamo in grado di fornirvi attrezzature di eccellente qualità a prezzi ragionevoli per la plastica e il carburante della macchina. Inoltre, Beston Group sta costantemente potenziando gli sforzi di ricerca e sviluppo volti a convertire la plastica in carburante di alta qualità. Abbiamo stabilito rapporti di cooperazione stabili e a lungo termine con molti clienti. Ecco alcuni casi di successo come riferimento.

Domande frequenti sulla macchina per la conversione della plastica in combustibile.

01 Qual è la resa prevista di olio dalla pirolisi della plastica?

La resa in olio varia a seconda del tipo di plastica, quindi è necessario effettuare delle prove su campioni. Per le plastiche pure o monotipo, come PE, PP e PS, la resa in olio può raggiungere il 70%-80% nei test di laboratorio.

02. Come può essere utilizzato l'olio derivante dalla pirolisi della plastica?

L'olio di pirolisi è un combustibile alternativo di alto valore con tre principali applicazioni commerciali:

  • Combustibile industriale diretto (il più comune): Può essere venduto direttamente come combustibile per il riscaldamento a industrie ad alta intensità energetica, come cementifici, vetrerie, acciaierie, sale caldaie e stabilimenti ceramici.
  • Macchinari pesanti e generatori: Dopo una filtrazione o miscelazione di base, può alimentare generatori a bassa velocità per impieghi gravosi, motori marini e macchinari agricoli/edilizi.
  • Perfezionamento e aggiornamento: Può essere ulteriormente lavorato tramite un impianto di distillazione per ottenere gasolio non standard, oppure venduto alle raffinerie.

03 Per quanto riguarda la conformità ambientale, che dire del controllo delle emissioni? Potete fornire dei report sulle emissioni?

Beston Le macchine per la conversione della plastica in combustibile sono dotate di sistemi di trattamento dei gas di scarico all'avanguardia, conformi agli standard europei sulle emissioni industriali. Sono disponibili configurazioni personalizzate in base alle normative locali. Non esitate a contattarci per richiedere i report sulle emissioni.

04 Quali certificazioni possiedono i vostri impianti di pirolisi della plastica? (CE, ISO, ecc.)

Le nostre macchine sono in possesso delle certificazioni CE, ISO 9001 e ISO 14001. Tutta la documentazione è disponibile per lo sdoganamento e l'approvazione del progetto.

05 Sì Beston Group Fornire supporto per l'installazione e la messa in servizio in loco?

Sì. Possiamo inviare tecnici esperti presso la vostra sede per l'installazione e la messa in servizio in loco.

Collaborare con Beston

La macchina Plastic to Fuel contribuisce alla gestione sostenibile dei rifiuti. Se desideri essere coinvolto in un progetto di riciclo della plastica, contattaci! Raccontaci semplicemente le tue esigenze e Beston Group personalizzerà per te una soluzione professionale per il riciclaggio della plastica. In particolare, se desideri conoscere maggiori informazioni relative al riciclo dei rifiuti solidi, puoi seguirci su LinkedIn.

    GUIDA ALLE RICHIESTE

    Si prega di specificare le proprie esigenze, tra cui:

    • 1. Domanda di soluzioneQuali sfide tecniche specifiche dobbiamo affrontare?

    • 2. Informazioni sul prodotto finaleDettagli sulle materie prime e sull'applicazione del prodotto finale.

    • 3. Tempistiche e budgetData di inizio del progetto e intervallo di investimento in macchinari.

    • 4. Focus sulla personalizzazionePunti specifici che desiderate che i nostri consulenti considerino prioritari.

    Ottieni un personalizzato Quote

    Inviaci le tue richieste e i nostri project manager ti forniranno una soluzione personalizzata per il tuo progetto.

    DETTAGLI DEL PROGETTO

    Informazioni sui contatti

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