Pabrik Ban Menjadi Minyak | Ubah Ban Bekas Menjadi Kekayaan

Pabrik ban menjadi minyak menghadirkan solusi daur ulang ban inovatif dengan teknologi pirolisis canggih. Peralatan ini dapat memproses ban bekas dalam jumlah besar sekaligus memaksimalkan nilai sumber daya ban. Melalui proses pirolisis, ban bekas diubah menjadi sumber daya yang dapat digunakan seperti minyak pirolisis, karbon hitam, dan kawat baja. Dibandingkan dengan penimbunan sampah dan insinerasi, pabrik ini tidak hanya menyediakan cara berkelanjutan untuk menangani ban bekas, tetapi juga menciptakan nilai ekonomi yang signifikan.

Parameter dari Beston Pabrik Minyak Ban Dijual

Tipe Kontinu: Blackgold P30

Memproses 10,000 ton ban per tahun
Operasi terus menerus selama 30 hari
Otomatisasi tinggi: diperlukan 4 operator
Dapatkan oli ringan & diesel non-standar
Dukungan kebijakan dan insentif
Mudah mendapatkan kepatuhan dan persetujuan lingkungan.

Tipe Batch: BLJ-20

Memproses 6,000 ton ban per tahun
Dapatkan oli ringan & solar non-standar dalam satu langkah.
1 batch/hari

Tipe Batch: BLJ-16

Memproses 4,000 ton ban per tahun
1 batch/hari
2 opsi konfigurasi

Pilih Model	Emas Hitam P30	BLJ-20	BLJ-16 Standar	BLJ-16 ULTRA
Pabrikan	TERBAIK	TERBAIK	TERBAIK	TERBAIK
Waktu untuk Pasar	2026	2025	2013	2022
Merek Motor	Merek Cina	Merek Cina	Merek Cina	ABB Tahan Ledakan
Bahan Baku yang Cocok	Limbah plastik; Ban; Lumpur minyak	Limbah plastik; Ban; Lumpur minyak	Seluruh ban<120cm; Blok ban<15cm; Tanah minyak dengan kandungan cairan <30%	Limbah plastik; Ban; Lumpur minyak
Kapasitas Input (Maks.)	Pelet plastik limbah: 0.8-1.05 ton/jam; Bubuk karet: 1.25-1.5 ton/jam; Lumpur minyak: 1.8-2.3t/jam	Pelet plastik limbah: 12-13 ton/hari; Ban: 18-20t/d; Lumpur minyak: 20-25t/hari	Ban utuh <120cm atau blok ban <15cm: 10-12 ton/batch; Ban dengan dinding samping yang dilepas: 15-16 ton/batch; Tanah minyak: 16-18t/batch	Balok plastik bekas: 8-10 ton/balok; Ban utuh <120cm atau blok ban <15cm: 10-12 ton/batch; Ban dengan dinding samping yang dilepas: 15-16 ton/batch; Lumpur minyak: 16-18t/batch
Metode Kerja	Sepenuhnya Berkelanjutan	Sekumpulan	Sekumpulan	Sekumpulan
Kualitas Minyak Akhir	Minyak pirolisis; Minyak pirolisis dengan minyak ringan; Komponen pencampuran bensin	Minyak pirolisis; Minyak pirolisis dengan minyak ringan	Minyak pirolisis	Minyak pirolisis; Minyak pirolisis dengan minyak ringan
Bahan Reaktor	Baja tahan karat 304/310S	Baja boiler Q345R dan baja tahan karat 304/316L/310S	Boiler baja Q345R	304 Stainless steel
Umur Reaktor (Tahun)	5-8 Tahun	Baja boiler Q345R: 2-3 Tahun; Baja tahan karat 304/316L: 5-8 Tahun; Baja tahan karat 310S: 8-10 Tahun	2-3 Tahun	5-8 Tahun
Garansi (Bulan)	12	12	12	12
Waktu Pengiriman (Hari Kalender)	60-90	60	45	90
Luas Lahan yang Diperlukan (PLT*m)	50 * 20 * 10	40 * 13 * 8	33 * 13 * 8	33 * 26 * 8
Packing	2063m in bulk+13*40HQ	140FR+440HQ	140FR+340HQ	140FR+840HQ
Periode Instalasi (Hari Kalender)	60-90	45	45	60

Inovasi Teknologi Pabrik Pengolahan Ban Menjadi Minyak Blackgold P30

Mesin Pengolesan Oli Ban Blackgold P30 di Lokasi

Sistem Pemulihan Lilin Cerdas

Nol Penyumbatan & Operasi Berkelanjutan 30 Hari

Blackgold P30 menggunakan pemanasan uap dan sistem pembersihan mandiri searah aliran untuk mencairkan minyak lilin, sehingga mengatasi penyumbatan kondensor yang menyebabkan waktu henti.

Memungkinkan pengoperasian terus menerus selama 30 hari, atau 300 hari per tahun;
Mengurangi waktu henti perawatan, sehingga menurunkan biaya operasional.

Struktur Dekokasi Mekanis

Mengurangi Pembentukan Batubara & Pengoperasian Berkelanjutan Selama 30 Hari

Blackgold P30 mengadopsi teknologi gesekan gravitasi mekanis dan desain pemanasan udara panas yang seragam untuk mengurangi pembentukan kerak di dalam tungku.

Mengurangi waktu henti untuk pembersihan kokas hingga 50 hari;
Memastikan operasional selama 300 hari setiap tahun;
Menghemat biaya tenaga kerja 2 pekerja.

Sistem Fraksinasi Minyak

Dapatkan Oli Ringan & Diesel Non-Standar

Blackgold P30 menggunakan sistem penyemprotan minyak-gas untuk memisahkan komponen ringan dan berat, menghasilkan minyak ringan (yang dapat dimurnikan lebih lanjut menjadi nafta) dan diesel non-standar.

Meningkatkan nilai minyak;
Menghilangkan kebutuhan akan peralatan distilasi;
Mengurangi konsumsi energi.

Teknologi Otomatis

Otomatisasi Tinggi & Minim Tenaga Kerja Manual

Blackgold P30 memiliki fitur pemanasan udara panas multi-bahan bakar arus berlawanan otomatis & kontrol suhu (presisi ±10°C), pengumpanan penimbangan otomatis, dan kondensasi fraksional otomatis, yang meningkatkan efisiensi hingga 60%.

Mengurangi kompleksitas pengoperasian manual dan input tenaga kerja;
Menghasilkan kualitas minyak yang lebih konsisten dan stabil.

Teknologi Penyegelan yang Dapat Menyesuaikan Diri

Peningkatan Keamanan & Operasi yang Sesuai dengan Standar

BlackGold P30 memiliki fitur penyegelan otomatis berdasarkan deformasi termal variabel dan teknologi penyegelan nitrogen. Penyegelan dinamis mampu menahan tekanan 3 kPa.

Meningkatkan faktor keamanan peralatan;
Mematuhi peraturan setempat untuk mendukung permohonan izin;
Mengurangi debu & meningkatkan lingkungan kerja di bengkel.

Inovasi Teknis BLJ-20 Pabrik Ban ke Minyak

Teknologi Distilasi Fraksi

Dapatkan Minyak Ringan & Diesel Non-Standar dalam Satu Proses

Teknologi ini secara simultan mengumpulkan minyak ringan (＜ 200°C) dan diesel non-standar (＞ 200°C) ke tangki minyak yang berbeda selama proses pirolisis.

meningkatkan nilai minyak;
mengurangi biaya operasional (termasuk investasi peralatan distilasi, biaya tenaga kerja dan lahan, serta konsumsi energi).

Reaktor Pirolisis Berkapasitas Besar (ø2800*10000)

50% ↑ dalam Kapasitas Pemrosesan

Ukuran reaktor yang diperluas ini memperluas skala produksi dan efisiensi. Kapasitas pengolahan ban bekas meningkat dari 12-15 ton/hari menjadi XNUMX-XNUMX ton/hari. 18-20 ton/hari.

Penyegelan Dinamis Termal & Teknologi Isolasi Suhu Tinggi yang Fleksibel

Faktor Keamanan Tinggi

Teknologi ini sangat meningkatkan keselamatan selama pengoperasian reaktor pirolisis.

Penyegelan reaktor yang lebih baik, tidak ada kebocoran minyak-gas;
Dilarang menyalakan api terbuka;
mengurangi risiko bahaya termal.

Beston Kasus Global: Ekspor Ban ke Pabrik Minyak di Seluruh Dunia

Di Arab Saudi

Di Sudan

Di Nigeria

BLJ-16 di Arab Saudi

Tujuan Proyek

Pelanggan Saudi membutuhkan cara yang efisien dan legal untuk menangani sejumlah besar ban bekas.

Status proyek

Instalasi Selesai | Pengoperasian

Hasil Proyek

Memproses 12-16 ton per batch, dengan kapasitas tahunan hingga 4,000 ton.
Secara efisien mengubah ban bekas menjadi minyak pirolisis dan karbon hitam, meningkatkan nilai produk dan penggunaan sumber daya.

BLJ-16 di Sudan

Tujuan Proyek

Klien di Sudan memiliki akses ke sejumlah besar ban bekas dan bertujuan untuk mengubahnya menjadi minyak pirolisis ban (TPO) untuk penggunaan komersial.

Status proyek

Instalasi Selesai | Pengoperasian

Hasil Proyek

Pilih BLJ-16 pabrik ban menjadi minyak, memproses 10 – 12 ton ban bekas per batch
Klien menjual minyak yang diperoleh kepada pembeli dan memperoleh keuntungan dari operasi tersebut

BLJ-16 di Nigeria

Tujuan Proyek

Pelanggan Nigeria perlu mengubah ban bekas menjadi sumber daya yang berharga dan menghasilkan pendapatan tambahan.

Status proyek

Instalasi Selesai | Pengoperasian

Hasil Proyek

Proses 10 – 12 ton ban bekas per batch
Menghasilkan karbon hitam dan minyak pirolisis (hasil minyak sekitar 40%)
Dapatkan pengalaman operasional untuk memperluas ke pirolisis lumpur plastik dan minyak

Proses Mengubah Ban Menjadi Oli: Dari Perspektif Molekuler

Untuk mendapatkan bahan bakar minyak dari ban, fokusnya adalah pada reaksi pirolisis. Ini adalah reaksi mikro-oksigen bersuhu tinggi yang terjadi saat ban masuk ke pabrik ban-ke-minyak. Biasanya melibatkan dekomposisi termal komponen karet ban.

Komponen Reaksi Pirolisis Ban

Karet alam:

Komponen Utama: Polyisoprene.
Struktur: (−CH₂−C(CH₃)=CH−CH₂−)_n

Karet sintetis:

Komponen Utama: Kopolimer Stirena-Butadiena.
Struktur: [−CH₂−CH(C₆H₅)−]_m−[−CH₂−CH=CH−CH₂]_n

Tahap Reaksi pada Pirolisis Ban

Pembelahan Rantai Polimer:

Molekul polimer rantai panjang pada ban pecah pada suhu tinggi untuk menghasilkan radikal bebas. Radikal bebas selanjutnya mendorong pembelahan rantai untuk menghasilkan olefin molekul kecil, seperti C5 (isoprena), C4 (butena), C6 (heksena), dll. Proses ini juga membentuk hidrokarbon ringan seperti metana dan etilena.

Perengkahan dan Rekombinasi:

Olefin molekul kecil akan terus retak atau bergabung kembali untuk membentuk molekul hidrokarbon C5-C10. Bagian cincin aromatik stirena dalam karet sintetis dapat menghasilkan senyawa aromatik seperti benzena dan toluena pada suhu tinggi. Hidrokarbon molekul kecil yang terbentuk oleh pabrik pirolisis ban membentuk minyak pirolisis dari bagian yang dapat terkondensasi.

Proses Daur Ulang Ban ke Oli

Jika Anda ingin memahami proses daur ulang ban menjadi oli, akan lebih intuitif jika Anda memulai dengan struktur sistem pabrik ban menjadi oli. Berikut adalah alur kerja keseluruhan lini produksi ban menjadi oli.

01 Pemberian Bahan Baku

Anda dapat memilih untuk memberi makan secara manual atau menggunakan pengumpan sekrup/pengumpan hidrolik. Setelah bahan mentah dimasukkan ke dalam tungku, tutup dan kunci pintu tungku. Perlu disebutkan bahwa umpan ke pabrik pirolisis ban kontinyu sepenuhnya tidak terputus.

02 Sistem Pirolisis

Pembakar dan gas mudah terbakar yang dihasilkan setelah reaksi menyediakan sumber panas untuk tungku utama. Reaktor mempertahankan tekanan normal/tekanan sedikit positif, dan suhu reaksi antara 280°C dan 300°C. Dalam keadaan tertutup bebas oksigen, reaksi pirolisis dimulai. Proses ini menghasilkan bahan bakar minyak, gas yang mudah terbakar, dan produk residu padat.

03 Sistem Kondensasi

Kondensor saluran oli mendinginkan dan mencairkan gas minyak pirolisis bersuhu tinggi untuk menghasilkan minyak pirolisis. Selanjutnya, gas tersebut dialirkan ke tangki penyimpanan. Manifold memurnikan dan menstabilkan gas yang tidak terkondensasi. Setelah reaksi stabil, gas tersebut memanaskan tungku utama mesin konversi ban menjadi minyak.

04 Sistem Pengolahan Gas Buang

Gas buang bersuhu tinggi di tungku utama pertama-tama memasuki kipas angin induksi. Kemudian, gas buang dimasukkan ke dalam pendingin gas buang untuk mendinginkannya. Akhirnya, gas buang memasuki menara penyemprot untuk diolah. Dengan cara ini, gas buang dapat memenuhi standar emisi.

05 Sistem Pengosongan Terak Berpendingin Air

Terak padat di dalam tungku memasuki penyadap terak spiral berpendingin air melalui pelat penyadap bagian dalam tungku utama. Setelah dingin, mesin memindahkan karbon hitam dari tungku utama ban ke mesin oli. Dikombinasikan dengan beberapa pembuangan terak spiral berpendingin air, seluruh produksi dapat mencapai pembuangan terak bersuhu tinggi dan pengumpanan bersuhu tinggi.

Penerapan Ban pada Produk Daur Ulang Minyak

Minyak ringan

Selanjutnya diolah menjadi nafta yang digunakan untuk membuat propilena, butadiena, dan etilena untuk plastik, karet, dan bahan sintetis lainnya.
Digunakan untuk membuat bensin, minyak tanah, bahan bakar jet, dan bahan bakar lainnya.
Sebagai pelarut di industri dan laboratorium.

Diesel Non Standar

Sebagai bahan bakar untuk industri yang membutuhkan banyak energi.
Sebagai bahan bakar untuk genset minyak berat guna menghasilkan listrik.
Sebagai bahan bakar untuk mesin kelautan & konstruksi.

Komponen Pencampuran Bensin

Komponen pencampur bensin beroktan tinggi yang disintesis dari gas pirolisis berlebih dapat dijual ke kilang minyak untuk produksi bensin komersial.

Laporan Tarif Minyak Beston Ban ke Pabrik Minyak

Sebagai indikator kinerja penting dari pabrik oli ban, laju oli menentukan efektivitas biaya investasi. Mesin dengan laju oli yang baik akan menghasilkan lebih banyak oli pirolisis ban. Dengan demikian, nilai ekonomisnya pun meningkat. Beston Group telah berkomitmen untuk mengembangkan peralatan dengan efisiensi produksi yang lebih tinggi. Oleh karena itu, kami melakukan eksperimen berdasarkan berbagai jenis bahan baku ban. Di bawah ini adalah data eksperimen dari Bestontim teknis untuk referensi Anda.

Bahan baku	Detail	Tarif minyak	Kabel baja	Karbon hitam	Gas/air
Ban bekas	Ban truk	45%-50%	15%-20%	30%	5%-10%
	Ban Mobil	40%-45%	10%-15%	40%	5%-10%
	Ban sepeda/sepeda motor	30%-35%	5%-10%	10%	5%-10%

Kontribusi Lingkungan Ban terhadap Pabrik Minyak

Mempromosikan Pembangunan Berkelanjutan Melalui Proyek Ban Menjadi Minyak

Pengurangan limbah

Pabrik oli ban berperan penting dalam mengurangi sampah padat. Dengan mengolah ban bekas, peralatan ini mengalihkan sejumlah besar material yang tidak dapat terurai secara hayati dari tempat pembuangan akhir (TPA). Hal ini tidak hanya menghemat ruang TPA tetapi juga mencegah degradasi lingkungan jangka panjang yang disebabkan oleh dekomposisi ban yang lambat.

Pencegahan polusi

Pembakaran ban secara terbuka melepaskan gas beracun, partikulat, dan bahan kimia berbahaya ke atmosfer. Teknologi ban menjadi oli menghilangkan kebutuhan pembakaran, menawarkan proses yang bersih dan terkendali. Hal ini secara signifikan mengurangi polusi udara dan melindungi ekosistem serta kesehatan manusia.

Pemulihan Sumber Daya

Proses pirolisis memungkinkan pemulihan sumber daya yang bermanfaat dari ban bekas. Proses ini menghasilkan karbon hitam dan TPO berharga yang dapat digunakan kembali dalam aplikasi industri. Hal ini membantu mengurangi ketergantungan pada sumber daya fosil dan mendukung praktik ekonomi sirkular.

Mempromosikan Pembangunan Berkelanjutan

Pabrik ban menjadi minyak menawarkan metode pembuangan limbah yang bertanggung jawab terhadap lingkungan. Pabrik pirolisis berkontribusi pada penurunan emisi gas rumah kaca dibandingkan dengan metode tradisional. Seiring semakin banyak negara mencari solusi ramah lingkungan untuk pengelolaan sampah, sistem ini mendukung transisi global menuju pembangunan berkelanjutan.

Sertifikasi Global dari Ban hingga Pabrik Minyak: Menjamin Kualitas, Keamanan, dan Kepatuhan

Untuk memastikan proyek pengolahan limbah menjadi sumber daya milik investor berjalan lancar dan percaya diri, pabrik pengolahan ban menjadi minyak kami mematuhi kerangka kerja manufaktur dan lingkungan internasional tertinggi:

Beston Group Sertifikat Sistem Manajemen Mutu ISO 9001

Beston Group Sertifikat Sistem Manajemen Lingkungan (EMS) ISO 14001

Sertifikasi CE untuk Beston Ban ke Pabrik Minyak

ISO 9001

- Manajemen mutu
Menjamin proses manufaktur yang terstandarisasi, memastikan daya tahan peralatan yang konsisten dan hasil kinerja yang tinggi.

ISO 14001

– Manajemen Lingkungan
Mencerminkan komitmen kami terhadap keberlanjutan, memastikan peralatan kami dan proses produksi Anda meminimalkan dampak lingkungan.

Bersertifikat CE

-Kepatuhan Uni Eropa
Memenuhi standar ketat Uni Eropa terkait keselamatan, kesehatan, dan perlindungan lingkungan untuk impor dan pengoperasian.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ) tentang Pengolahan Ban Menjadi Pabrik Minyak

01Berapakah hasil minyak dari pirolisis ban bekas?

Rata-rata, hasil minyak dari ban bekas adalah sekitar... 35% untuk 45%Namun, hal ini sedikit berbeda tergantung pada jenis bannya.

02Apa saja produk akhir dari pirolisis ban, dan berapa proporsinya?

Pirolisis ban bekas menghasilkan empat produk akhir komersial utama. Proporsi tipikalnya adalah:

Minyak Pirolisis: ~35% – 45%
Carbon Black: ~30% – 35%
Kabel baja: ~12% – 15%
Gas yang Mudah Terbakar: ~8% – 10%

03Bisakah saya melakukan pirolisis pada plastik dan ban yang dicampur bersama?

Kami tidak menyarankan untuk mencampurnya..
Berbagai jenis plastik membutuhkan suhu dekomposisi yang berbeda. Mencampurnya dapat menyebabkan plastik yang meleleh menyumbat saluran pipa gas. Selain itu, pengotor dari plastik akan secara signifikan mengurangi kemurnian dan nilai pasar karbon hitam yang diperoleh kembali.

04 Apakah Anda menyediakan panduan instalasi di lokasi dan pelatihan staf di luar negeri?

YaKami menyediakan dukungan global yang komprehensif, termasuk panduan instalasi di lokasi, pengoperasian peralatan, dan pelatihan teknis untuk operator Anda. Teknisi kami akan memastikan pabrik pengolahan ban menjadi minyak Anda beroperasi dengan aman dan efisien.
(Harap dicatat: Kami hanya menyediakan layanan ini untuk peralatan yang dibeli langsung dari Beston Group.)

Bermitra dengan Beston Group Akan Meluncurkan Proyek Ban menjadi Minyak

Pabrik ban menjadi oli menawarkan solusi efektif untuk mendaur ulang ban bekas, mengubah beban lingkungan menjadi sumber daya berharga. Jika Anda memiliki banyak ban bekas dan mencari metode pembuangan yang berkelanjutan, hubungi kami untuk solusi yang disesuaikan. Konsultan proyek kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam. Bergabunglah dengan kami dalam menciptakan masa depan yang lebih bersih! Ikuti kami di LinkedIn untuk pembaruan dan wawasan terkini.