Шина қалдықтарының дағдарысына жауап ретінде пиролиз тұрақты шешім ретінде назар аударады. Beston GroupBlackgold P30 шина пиролиз зауыты жыл сайын 10 000 тонна қалдық шиналарды май мен көміртегі қарасына тиімді түрде айналдыра алады, бұл шиналарды қайта өңдеуге тұйықталған циклді, экологиялық таза тәсілді ұсынады. Тұрақты қалдықтарды басқарудың жетекші қолдаушысы ретінде біз қызмет ету мерзімі аяқталған шиналарға жаңа өмір беру үшін сіздермен бірлесіп жұмыс істеуді асыға күтеміз.
Шина пиролиз зауыты – 3 үлгі бар
Beston Groupкомпаниясының жан-жақты өнім жүйесі тұтынушыларға таңдаудың 3 түрін ұсынады. Олар тұтынушылардың әртүрлі өндірістік қажеттіліктерін қанағаттандыра алады. Сонымен қатар, пиролиз жабдығының алуан түрлі нұсқалары тұтынушыларға ең қолайлы шешімді термиялық десорбция бірлігінің қолайлы бағасымен алуға мүмкіндік береді.
Үздіксіз түрі: Blackgold P30
- Жылына 10,000 XNUMX тонна шина өңдейді
- 30 күндік үздіксіз жұмыс
- Жоғары автоматтандыру: 4 оператор қажет
- Жеңіл май және стандартты емес дизель отынын алыңыз
- Саяси қолдау және ынталандыру
- Қоршаған ортаға сәйкестік пен рұқсат алу оңай
Пакет түрі: BLJ-20
- Жылына 6,000 XNUMX тонна шина өңдейді
- Жеңіл мұнай мен стандартты емес дизель отынын бір қадаммен алыңыз
- 1 топтама/күн
Пакет түрі: BLJ-16
- Жылына 4,000 XNUMX тонна шина өңдейді
- 1 топтама/күн
- 2 Конфигурация опциялары
| моделі | Blackgold P30 | BLJ-20 | BLJ-16 Стандартты | BLJ-16 Ультра |
|---|---|---|---|---|
| Өндіруші | БЕСТОН | БЕСТОН | БЕСТОН | БЕСТОН |
| Нарыққа уақыт келді | 2026 | 2025 | 2013 | 2022 |
| Мотор маркасы | Қытай бренді | Қытай бренді | Қытай бренді | ABB жарылысқа төзімді |
| Қолайлы шикізат | Пластмасса қалдықтары; шиналар; Мұнай шламы | Пластмасса қалдықтары; шиналар; Мұнай шламы | Толық шина <120см; Шина блоктары <15см; Сұйықтық мөлшері<30% мұнайлы топырақ | Пластмасса қалдықтары; шиналар; Мұнай шламы |
| Енгізу сыйымдылығы (макс.) | Қалдық пластик түйіршіктері: 0.8-1.05 т/сағ; Резеңке ұнтағы: 1.25-1.5т/сағ; Мұнай шламы: 1.8-2.3 т/сағ | Қалдық пластик түйіршіктері: 12-13т/тәулік; Шина: тәулігіне 18-20т; Мұнай шламы: 20-25 т/т | Тұтас шина <120 см немесе шина блоктары <15 см: 10-12т/партия; Бүйір қабырғасынан алынған шина: 15-16т/партия; Майлы топырақ: 16-18т/партия | Қалдық пластикалық бумалар: 8-10т/партия; Тұтас шина <120 см немесе шина блоктары <15 см: 10-12т/партия; Бүйір қабырғасынан алынған шина: 15-16т/партия; Мұнай шламы: 16-18 т/партия |
| Жұмыс әдісі | Толығымен үздіксіз | Batch | Batch | Batch |
| Мұнайдың соңғы сапасы | Пиролиз майы; Балауыз немесе жеңіл май қосылған пиролиз майы; Бензин араластырғыш компоненттер | Пиролиз майы; Жеңіл мұнай және стандартты емес дизель отыны | Пиролиз майы | Пиролиз майы; Балауыз немесе жеңіл май қосылған пиролиз майы |
| Реактор материалы | 304/310S Тот баспайтын болат | Q345R қазандық болат және 304/316L/310S баспайтын болат | Q345R қазандық болат | 304 баспайтын болаттан жасалған |
| Реактордың қызмет ету мерзімі (жыл) | 5-8 жыл | Q345R қазандық болаты: 2-3 жыл; 304/316L тот баспайтын болат: 5-8 жыл; 310S тот баспайтын болат: 8-10 жыл | 2-3 жыл | 5-8 жыл |
| Кепілдік (айлар) | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Жеткізу уақыты (күнтізбелік күндер) | 60-90 | 60 | 45 | 90 |
| Қажетті жер кеңістігі (L*W*H*m) | 50 * 20 * 10 | 40 * 13 * 8 | 33 * 13 * 8 | 33 * 26 * 8 |
| орауыш | 20*6*3m in bulk+13*40HQ | 1*40FR+4*40HQ | 1*40FR+3*40HQ | 1*40FR+8*40HQ |
| Орнату мерзімі (күнтізбелік күндер) | 60-90 | 45 | 45 | 60 |
Blackgold P30 шина пиролиз зауытындағы негізгі техникалық жаңартулар
1-жаңарту: 720 сағат үздіксіз және тұрақты жұмыс
- Ақылды балауызды қалпына келтіру және механикалық декодиндеу технологиясы
Конденсатордың бітелуін болдырмау үшін дәл бумен қыздырылған балауызды сұйылту процесін өзін-өзі тазалайтын сұйықтық тізбегімен біріктіреді, сонымен қатар реактордың кокстелуін азайту үшін механикалық үйкеліс пен біркелкі ыстық ауа ағынын пайдаланады.
- 720 сағат бойы үздіксіз өндірісті қамтамасыз етеді, бітелусіз және кокстелуді азайтады;
- Жылу беру жылдамдығын оңтайландыру кезінде жоспарланбаған өшірулерді азайтады;
- Жалпы пайдалану шығындарын және күнделікті техникалық қызмет көрсетуді қысқартады.
2-жаңарту: Жеңіл мұнай мен стандартты емес дизельді тікелей алыңыз
- Жеңіл және ауыр мұнай фракциялау технологиясы
Мұнай-газ шашырату жүйесінің озық жүйесін пайдалана отырып, қондырғы жеңіл және ауыр бу фракцияларын тікелей бөледі. Жеңіл фракция нафтаны өңдеуге арналған шикізат ретінде қызмет етеді, ал ауыр фракция стандартты емес дизель отынын береді.
- Басынан бастап отынның шығу сапасын және коммерциялық сапасын жақсартады;
- Жабдықтың КАПИТАЛДЫҚ Шығындарын азайту үшін екінші реттік айдау қадамдарынсыз;
- Жалпы өңдеу энергиясына деген қажеттілікті айтарлықтай төмендетеді.
3-жаңарту: ↑Тек 4 оператормен 60% жұмыс істейді
-Толық автоматтандырылған басқару және қашықтан IoT жүйесі
Көп орталы қарсы ағынды термиялық басқаруды (дәлдігі ±10°C) автоматтандырылған берумен, көп сатылы конденсациямен және ақылды қожды эвакуациялау қондырғыларымен біріктіреді.
- Толық автоматтандырылған басқаруды, IoT телемониторингін және нақты уақыт режимінде тіркеуді қосады
- Ұзақ уақыт жұмыс істеген кезде үздіксіз және жоғары тиімділікті қамтамасыз етеді
- Адам жұмыс жүктемесін және қолмен жұмыс істеу тәуекелдерін айтарлықтай азайтады
4-жаңарту: Динамикалық тығыздау қысымының сыйымдылығы 3 кПа-ға жетеді
- Өзін-өзі реттейтін динамикалық тығыздау технологиясы
Жұмыс қауіпсіздігін барынша арттыру үшін азотты тазартумен нығайтылған, термиялық кеңеюді өтеу үшін жасалған өзін-өзі реттейтін механикалық құрастырманы қамтиды.
- 3 кПа дейін сенімді динамикалық тығыздағыш қысымын ұстап тұруды қамтамасыз етеді
- Тәулік бойы қауіпсіз, тұрақты және нөлдік ағып кетусіз жұмыс істеуді қамтамасыз етеді
- Қоршаған ортаны қорғау және өнеркәсіптік қауіпсіздік ережелерінің 100% сақталуын қамтамасыз етеді
BLJ-20 Шина пиролиз зауыты: 3 негізгі техникалық жаңарту
1-жаңарту: бір қадамдық нафта және стандартты емес дизельді қалпына келтіру
-Фракциялық айдау технологиясы
Бұл технология бір мезгілде пиролизді және мұнай өнімдерін жіктелген түрде жинауды қамтамасыз етеді. 200℃ төмен температурада жеңіл мұнай жеңіл мұнай багына жиналады, ал 200℃ жоғары температурада стандартты емес дизель отыны ауыр мұнай багына жіберіледі. Бұл әкеледі BLJ-20 өсімдік келесі артықшылықтар:
- Өнімнің жоғары құны: Бір процессте екі жоғары сапалы мұнай өнімі нарықтағы бағаны көтереді.
- Төменгі инвестициялық шығындар: Қосымша айдау жабдығын қажет етпейді, күрделі шығындарды азайтады.
2-жаңарту: ↑50% Шиналарды өңдеу сыйымдылығы
-ø2800×10000 Үлкен негізгі реактордың дизайны
Негізгі реактордың конструкциясы әдеттегі үлгілермен салыстырғанда өткізу қабілетін шамамен 50%-ға арттыра отырып, жылу беруді және материалмен байланыс тиімділігін арттырады. Ол қолдайды:
- Үлкенірек өңдеу масштабы: Жылдық шиналарды өңдеу қуаты 6,000 тоннаға дейін, орта және ірі жобалар үшін өте қолайлы.
- Неғұрлым тұрақты жұмыс: Жоғары жылу сыйымдылығы температура ауытқуларын азайтады.
3-жаңарту: Жетілдірілген қауіпсіздік өнімділігі
-Термиялық динамикалық тығыздау + икемді жоғары температуралық оқшаулау технологиялары
Қос технологиялар реактордың тығыздалуын және оқшаулауын жақсартады, әдеттегі пиролизге қарағанда қауіпсіз және сенімді жұмысты қамтамасыз етеді, бұл:
- Ағып кетудің алдын алу: Жақсырақ тығыздау мұнай мен газдың шығуын болдырмайды.
- Жалынсыз орта: Сайтта өрт көзі жоқ.
- Жылу қаупінің төмендеуі: Оқшаулағыш жылу сәулеленуін блоктайды, операторларды қорғайды.
Көміртек қара мәнін жаңарту: ROI 5 есе артады
Қалдық шиналар пиролиз зауытынан өндірілген көміртекті қара одан әрі ұнтақтау және түйіршіктеу арқылы өңделеді, оның арнайы бетінің ауданын ұлғайтады және оны N330, N550 және N660 сияқты жоғары дәрежелі қолданбаларда пайдалануға мүмкіндік береді. Бұл қосымша құнды жаңарту төмен құнды көміртекті қараны пайдалы ресурсқа айналдырады — пиролиз жобасының жалпы кірісін (пиролиз майы + rCB) бес есеге дейін арттырады.
Жоғары нарықтық құн
N330, N550 және N660 маркалары өнеркәсіптік нарықтарда кеңінен қабылданады және қара пиролиздік көміртекті шикізаттан айтарлықтай жоғары бағамен сатылуы мүмкін.
Пайда маржасының артуы
Қосылған құн процесі арзан жанама өнімді пайдалы екінші материалға айналдырып, бір тонна қалдық шинаның жалпы табыстылығын арттырады.
Нарыққа жақсырақ қол жеткізу
N330 сияқты стандартталған бағалар тұрақты, үлкен көлемді өнеркәсіптік сатып алушыларға есік ашып, сатылымның тұрақтылығы мен ауқымдылығын жақсартады.
Пайдалану мерзімі біткен шиналардың түрлері
Beston Group's шина пиролиз зауыты шиналардың барлық түрлеріне жарамды. Шын мәнінде, шиналар композициялық материалдық ресурс болып табылады. Ол табиғи резеңкеден, синтетикалық каучуктан, болаттан, қоспалардан және басқа материалдардан тұрады. Міне, жарамдылық мерзімі біткен шиналардың кейбір кең таралған түрлері:
Жолаушылар шинасы
Жолаушылар шиналары - ең көп таралған шина түрі. Ол мотоциклдер, шағын және орта отбасылық автомобильдер және басқа да жолаушылар көліктері үшін қолданылады. Олар әдетте шиналарды қайта өңдеу орталықтарында жойылады.
OTR (жолсыз) шинасы
OTR шиналары экскаваторлар, бульдозерлер және жүк тиегіштер сияқты ауыр машиналарға арнайы әзірленген. Олар құрылыс алаңдарында, тау-кен өнеркәсібінде, барлауда, ауыл шаруашылығында және басқа да ауыр өнеркәсіп салаларында қолданылады.
Коммерциялық шиналар
Коммерциялық шиналар жүк көліктері, автобустар және фургондар сияқты коммерциялық көліктерде қолданылады. Олар әдетте ұзақ қашықтыққа тасымалдау, жүк тасымалдау және т.б. сияқты коммерциялық қолданбаларға арналған.
Шиналар өндірісінің қалдықтары
Бұл қалдықтарға негізінен шиналарды өндіру кезінде пайда болған қалдықтар жатады. Сонымен қатар, кейбір жарамдылық мерзімі өткен шиналар кіреді. Әдетте, олар шиналарды өндірушілерден келеді.
Шина пиролизі өнімдерінің жан-жақты қолданылуы
Қалдық шиналарды пиролиз зауыты қалдық шиналарды пиролиздік майға (сұйықтық), көміртекті қара немесе болат сымға (қатты) және сингазға (газ) ыдырату үшін термохимиялық реакцияларды пайдаланады. Бұл процесс қалдықтарды азайту тиімділігін айтарлықтай арттырады. Алынған өнімдер энергетика және өңдеу өнеркәсібінде қайта пайдаланылады, қалдықтарды құнды ресурстарға айналдырады және 100% қайта өңдеуге қол жеткізеді.
Жеңіл мұнай және стандартты емес дизель отыны
- Жеңіл май: Оны нафтаға айналдырып, пластик өндірісінде, өнеркәсіптік және зертханалық еріткіш ретінде және бензин араластыру компоненті ретінде пайдалануға болады.
- Стандартты емес дизель: Электр энергиясын өндіру үшін қолданылады; қазандықтарға, пештерге, теңіз және құрылыс машиналарына отын ретінде.
Болат сымдар
- Шиналарды қайта пайдалану: Шина өндірісінде экологиялық таза материал ретінде қайта пайдаланылады;
- Металды қайта өңдеу: Сатуға арналған басқа металл бұйымдарына қайта өңделген;
- Құрылыста қолдану: Қайта өңделген темір сым құрылыс және инфрақұрылымдық жобаларда, мысалы, арматура өндірісінде қолданылуы мүмкін.
rCB
- Өнеркәсіптік қолдану: Қара көміртекті цемент, асфальт, сия, жабын өндірісінде тікелей қолдануға болады;
- Қосымша өңдеу: rCB одан әрі N330, N550 және N660 көміртегі қарасына өңделуі мүмкін;
- Қоспа: Асфальт қоспаларында, полиграфиялық бояуда, қара бояуда, бояуда және т.б. қоспа ретінде қолданылады.
Сингастар
- Энергиямен жабдықтау: Оны тазартудан кейін шина пиролизі үшін жылу көзімен қамтамасыз ету үшін қайта өңдеуге болады;
- Басқа қолдану: Басқа пайдалану үшін бөлек жинаңыз.
Өкілдік жағдай: Сауд Арабиясындағы қалдық шина пиролиз зауыты
01 Мәселелер мен қажеттіліктер
Үлкен сыйымдылықтағы шиналарды кәдеге жарату сұранысы: Саудиялық тұтынушы тиімді және үйлесімді өңдеуді қажет ететін қалдықтардың үлкен көлеміне тап болды.
02 Әрекет шешімі
- Ұсынылған үлгі: Тұтынушының өңдеу талаптарын қанағаттандыру үшін біз мынаны ұсындық BLJ-16 шина пиролиз зауыты, өнімділігі партиясына 12–16 тонна.
- Азықтандыру тиімділігін арттыру: азықтандыру тиімділігін арттыру үшін стандартты конфигурацияға қосымша гидравликалық азықтандыру жүйесі қосылды.
- Тазарту тиімділігін арттыру: ыстық жергілікті климатты ескере отырып, ағызудан кейін көміртекті қара салқындатуды жеделдету үшін сумен салқындатылған бұрандалы разрядтау құрылғысы да қосылды.
03 Нәтижелерге қол жеткізілді
Тиімді шиналар өңдеу: жыл сайын 4,320 XNUMX тонна қалдық шиналарды өңдеу қуаттылығымен үлкен көлемдегі шиналарды мазут пен көміртегі қарасына үздіксіз өңдеуге мүмкіндік берді, өнімнің құнын және ресурстарды пайдалануды арттырады.
Деректерге негізделген инвестиция: Шинаның пиролизден майға айналуын сынау туралы есеп
2025 жыл бойы жүргізілген материалдық сынақтардың кең дерекқорына сүйене отырып, біз екі өкілді таңдадық пайдаланылған шиналардың пиролиздік сынақтары демонстрация үшін. Бұл жағдайлар әртүрлі шина сипаттамалары бойынша өнімділікті көрсетеді, май шығымдылығы мен шығыс тұрақтылығына ашық көзқарас ұсынады. Келесі деректер жобаның орындылығы мен инвестициялық талдау үшін техникалық эталон ретінде қызмет етеді:
Test 01
- Сынақ материалы: Толығымен болаттан жасалған шина түйіршіктері
- Сынақ процесі: 300 г шина гранулаларының үлгісін 325°C дейін қыздыру
- Сынақ уақыты: 1с 43мин
- Тест нәтижесі:
| құрамы | Бірлік/г | Қатынас/% |
|---|---|---|
| мұнай | 129g | 43% |
| Көміртегі қара | 132g | 44% |
| Конденсацияланбайтын газ | 39g | 13% |
Test 02
- Сынақ материалы: Шина сынықтары
- Сынақ процесі: 500 г шина сынықтарының үлгісін 284°C дейін қыздыру
- Сынақ уақыты: 2с 41мин
- Тест нәтижесі:
| құрамы | Бірлік/г | Қатынас/% |
|---|---|---|
| мұнай | 187g | 37.40% |
| Көміртегі қара | 217g | 43.40% |
| Конденсацияланбайтын газ | 96g | 19.20% |
6 Қалдық шина пиролиз зауытының маңызды сәттері
Жетілген технология және инновация
Шина пиролизі процесі пісіп, тұрақтандырылады. Одан басқа, Beston Group Blackgold P30 әзірледі толық үздіксіз дөңгелектер пиролизі зауыты. Бұл модель саланың дамуына жетекшілік етеді. Бұл модель жұмыс тиімділігін арттырады және еңбек сыйымдылығын азайтады.
Сапа бақылауы
Beston шина пиролизі зауыты кіретін материалды тексеруді, кесуді, дәнекерлеуді, жылтыратуды және бояуды қамтитын стандартты зауыттық сапаны бақылау процесінен өтеді. Мәселелердің болмауын қамтамасыз ету үшін машина өндіріс, сапаны бақылау және жобалау бөлімі тарапынан тексеруден өтуі керек.
Интеллектуалды басқару
Beston машина PLC және DCS (Динамикалық тұрақтылықты басқару) қашықтан басқару жүйелерімен жабдықталуы мүмкін. Бұл жүйелер автоматтандырудың жоғары дәрежесін қамтамасыз етеді. Және олар еңбек қарқындылығын төмендетуге көмектеседі.
Энергияны аз тұтыну
Шинаның пиролиз реакциясы кезінде пайда болатын жанғыш газ екінші реттік жануға ұшырауы мүмкін. Бұл қадам энергия шығындарын азайтуға көмектеседі.
Қауіпсіздікті жобалау
Механикалық құрылым мен технологиялық дизайн бір мезгілде зауыттың қауіпсіз жұмысын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, шина пиролизі зауыты қауіпсіздік дабылы жүйесімен және беріліс қораптарына сәйкес келетін қорғаныс қақпақтарымен жабдықталған.
Қосылған құны бар өнім қызметтері
Beston Group тұтынушыларға орналасу диаграммаларын, орнату сызбаларын және жүйелік бағдарламалық құралды жаңарту қызметтерін ұсынады. Бұл қызметтер тұтынушылардың қажеттіліктеріне толығымен сәйкес келеді және азайтады шина пиролиз зауытының құны клиенттер үшін.
Шиналардың пиролиз процесі дегеніміз не?
01 Шинаны тамақтандыру
02 Шина пиролизі – мұнайдың түзілуі
Пиролиз майы: Пиролиз нәтижесінде алынған мұнай газы алдымен коллектордан өтеді. Коллектор мұнай газы мен ауыр мұнайды қату температурасы төменірек бөледі. Ауыр мұнай шламды мұнай резервуарына түседі. Мұнай газы мұнай конденсаторына түседі және шина пиролизінің майына сұйылтылады. Пиролиз майы мұнай сақтауға арналған резервуарға түседі.
03 Жанғыш газды қалпына келтіру
04 Көміртек қара жинағы
05 Шығарылатын газдарды өңдеу
Пиролиз Vs. Шиналарды қайта өңдеудің басқа әдістері
Қолданыстағы шиналарды қайта өңдеу әдістеріне негізінен резеңке ұнтағын өндіру, TDF (шинадан алынатын отын) өндірісі және құрылыс толтырғыш материал ретінде пайдалану кіреді. Бұл әдістер шиналарды кішірек өлшемді резеңке бұйымдарға бөледі. Дегенмен, қалдық шиналар физикалық құрамы бойынша ыдырамайды. Төменде осы қайта өңдеу әдістерін салыстыру берілген шинаға дейін.
| Шиналарды пиролиздеу | Құрылыс материалдарын пайдалану | TDF өндірісі | Шина ұнтағы өндірісі | |
|---|---|---|---|---|
| Өңдеу шкаласы |  |
 |
 |
|
| Қайта өңдеу тиімділігі | |
|
|
|
| Қолданбаның әртүрлілігі | |
|
|
|
| Таза және тұрақты | |
|
|
|
| жиынтық рейтинг | |
 |
|
 |
Пиролиз шиналарды қайта өңдеудегі өнеркәсіптің өзгеруіне ықпал етеді
Шиналарды жүйелі қайта өңдеуді қосады
Пиролиз қызмет ету мерзімі біткен шиналардың үлкен көлемін басқаруға, шиналарды жоюды бөлшектелген жинаудан біріктірілген өңдеу жүйесіне ауыстыруға арналған масштабталатын шешімді ұсынады.
Циркулярлық жеткізу тізбектерін қолдайды
Қалдық шиналарды қайта пайдалануға болатын өнеркәсіптік материалдарға айналдыру арқылы пиролиз резеңке және отын өнеркәсібінде жабық тізбекті жеткізу тізбегін құруда маңызды рөл атқарады.
EPR және жаһандық саясат трендтеріне сәйкес келеді
Көптеген елдер полигонға тыйым салуды қабылдаған сайын және Өндірушінің кеңейтілген жауапкершілігі (EPR) схемалары, шиналарды пиролиз зауыты жасыл қаржыландыру әлеуеті сияқты қосымша артықшылықтармен үйлесімді, төмен шығарындыларды ұсынады.
Шина пиролиз зауытының экономикалық және экологиялық пайдасы
Қоршаған ортаға теріс әсер етуден аулақ болыңыз
- Өрт қаупі: Шина сынықтары жанғыш қауіпті қалдықтар болып табылады. Жанған кезде шиналар улы диоксиндерді, бензопиренді және басқа да зиянды заттарды бөледі. Пиролизбен өңдеу қалдықтарды шиналарды жанбайтын ортада ыдыратады. Сондай-ақ, пиролиз өнімдері дұрыс сақталады.
- Су ластануы: Су көздерінің жанында жиналатын қалдық шиналар зиянды ағынды су шығарады. Бұл зиянды заттар жер асты суларына немесе өзендерге түсіп, су көздерін ластайды. Сондай-ақ, шиналардың пиролиз процесі шиналардың жиналуынан осы ластануларды тиімді болдырмайды
Қалдықтарды басқару жүйесін оңтайландыру
- Қалдықтарды азайту: Шина пиролизі зауыты шиналардың көлемін 70%-ға азайта алады. Нәтижесінде бұл шиналардың жерді басып алуынан және қабаттасудан туындаған басқару ауыртпалығын жеңілдетеді. Бұл қайта өңдеу қысымын азайтып қана қоймай, тасымалдау және сақтау шығындарын да азайтады.
- Қалдық ресурстарын пайдалану: Шина пиролизі өнімдерін жоғары және төменгі өнеркәсіп салаларына тікелей жеткізуге болады. Оларды тікелей қолдануға немесе одан да құнды өнімдерге өңдеуге болады. Ресурстарды қайта өңдеудің бұл әдісі айналмалы экономикаға ықпал етеді.
Дәстүрлі энергетикалық құрылымды байыту
- Баламалы отын: Шина пиролизі майы энергия тығыздығы жоғары баламалы отын болып табылады. Сонымен қатар, дистилляция арқылы стандартты емес дизельге айналдырылғаннан кейін ол ауыр машиналарда, көліктерде және т.б. кеңінен қолданылады. Осылайша, шиналардың қалдықтарын пиролиздеу машинасы отынның әртүрлілігін арттырады.
- Энергияны түрлендіру: Көмір/табиғи газ/мұнай сияқты дәстүрлі қазба отындары жаңартылмайды. Пиролиз майын өндіру оларға тәуелділікті азайта алады. Сонымен қатар, ол ресурстарды өндіруден түсетін көміртегі шығарындыларын азайтып, энергияның өзгеруіне ықпал етеді.
Жаңа кіріс үлгісін жасаңыз
- Пиролиз өнімдерін сату: Шина пиролизі өнімдері әртүрлі салаларда кеңінен қолданылады және жоғары саудалық құндылыққа ие. Атап айтқанда, соңғы жылдары rCB (қалпына келтірілген Carbon Black) өндіруге арналған шикізат ретінде пиролиз көміртегі қара шиналарына нарықтық сұраныс өсуде.
- Қалдықтарды өңдеуден түскен кіріс: Ауқымды өндіріс арқылы инвесторлар жергілікті жерде шина пиролизін қайта өңдеу орталықтарын құра алады. Нәтижесінде инвесторлар кіріс алу үшін шина өндірушілерінен, қалдықтарды қайта өңдеу орталықтарынан және коммуналдық қалдықтарды басқарудан өңдеу ақысын ала алады.
Шиналарды қайта өңдеу шешімдеріне арналған түпкілікті қызметтер
Алдын ала сату қызметі
Сату қызметі
Сатудан кейін қызмет көрсету
Техникалық кеңес беру
Beston техникалық кеңес беру тобы шиналарды қайта өңдеу бойынша кешенді техникалық кеңес беру қызметтерін ұсынады.
Материалды тестілеу
Біз шиналар үлгісін сынауды ұсынамыз және кооператор анықтамасы үшін екі тілдегі сынақ есептерін ұсынамыз.
Жеке шешімдер
Beston техникалық кеңес беру тобы кооператорлар үшін шиналарды қайта өңдеуге арналған кешенді және мамандандырылған шешімдерді әзірлейді және шығарады.
Қосылған құны бар техникалық қызметтер
Beston техникалық қызмет көрсету тобы кооператор учаскесінің шарттарына негізделген әртүрлі дизайн макеттерін ұсынады.
Жеткізу туралы хабарлама
Зауыттағы материалды бақылау тобы кооператорды шина пиролизінің қалдықтарын өндіру және жеткізу күйі туралы нақты уақыт режимінде хабардар етеді.
Орнату бойынша нұсқаулық
Сатудан кейінгі қызмет көрсету тобы шиналарды пиролиз жабдығы іске қосылғанша орнату, жөндеу және оқыту бойынша нұсқаулықты қамтамасыз етеді.
Сатудан кейінгі техникалық кеңес беру
Тұтынушыларды басқару командасы ұсынады сатудан кейінгі техникалық кеңес беру қызметтері. Біз кооператор сұрауларын шешу үшін тәулік бойы онлайн көмек береміз.
Өнімнің бағдарламалық құралын жаңарту қызметтері
Beston Group бақылау жүйесін тегін өнімді жаңарту қызметтерін ұсынады. Бірыңғай ынтымақтастық өмір бойы пайда әкеледі.
Халықаралық сертификатталған шина пиролизі жабдықтары — сенім арта алатын сапа және сәйкестік
Шина пиролизі жабдығына инвестиция салу - маңызды міндеттеме. Біздің үш халықаралық сертификатымыз әрбір инвесторға беретін уәдемізді білдіреді - тұрақты сапа, экологиялық жауапкершілікпен өндіріс және ЕО талаптарына сәйкес жабдық, сондықтан әрбір жоба сенімді түрде алға жылжи алады.
Тіркелген біліктілік – Шина пиролизін бастамас бұрын
Шина пиролизі жобасын бастауды жоспарламас бұрын кейбір бағалаулар мен мақұлдауға өтініш беру керек. Бұл шина пиролизі зауытының жұмысы қоршаған ортаны қорғау, қауіпсіздік және нормативтік талаптарға сәйкестігін қамтамасыз ету үшін қажет. Бұл да қоғамдық мүддені қорғау. Бағалау талаптары елге байланысты өзгереді. Мұнда біз сіздің анықтамаңыз үшін жалпы мақұлдауды береміз.
Операциялық мақұлдау
МСМ тіркеу
Операцияға рұқсат
Қоршаған ортаны мақұлдау
EPR тіркеуі
ҚОӘБ
Ауа мен судың сапасын бақылау
Қауіпсіздікті бекіту
Денсаулық және қауіпсіздік рұқсаты
Өрт NOC
Құрылысты мақұлдау
H.W.A.
Жерді пайдалану және құрылысқа рұқсат
Зауыттық лицензия
Шина пиролиз зауыты туралы жиі қойылатын сұрақтар
01Бір тонна қалдық шиналардан қанша пиролиз майын алуға болады?
02Жүк көліктерінің шиналары, жеңіл автомобильдерінің шиналары және инженерлік шиналардың май шығымы әртүрлі ме?
Иә.
- Жүк көліктерінің шиналары әдетте ең жоғары май шығымдылығын ұсынады (45-52%) олардың құрамындағы табиғи каучуктың жоғары болуына байланысты.
- Жеңіл көлік шиналары шамамен беріліс береді 38-45%.
- Инженерлік/OTR шиналары шамамен беріліс береді 35-45%Бұл шиналардың резеңкесі қалыңырақ болады, бірақ құрамында көбірек қоспалар болуы мүмкін, бұл майдың шығымы мен сапасына аздап әсер етуі мүмкін.
03Шиналарды реакторға бермес бұрын оларды ұсақтау немесе кесу керек пе?
Ол жабдық түріне байланысты.
- Сериялық пиролиз қондырғысы әдетте тұтас шиналарды қабылдай алады
- Үздіксіз пиролиз қондырғысы әдетте шиналарды кішірек бөліктерге (шамамен) ұсақтауды қажет етеді 5-15mm) тегіс және тиімді тамақтандыру үшін
04Сатып алудан бұрын сынақ нұсқасын немесе шағын көлемді материал сынағын өткізе аламыз ба?
Біз өз зауытымызда шикізатты сынауды ұсынамыз, онда біз сіздің қалдық шиналардың үлгісін өңдейміз және май шығымдылығы, көміртегі қара шығымы және өнім сапасы туралы егжей-тегжейлі есеп береміз. Бізбен кез келген уақытта хабарласудан тартынбаңыз.
Шина пиролизінің шешімін алу үшін бізге хабарласыңыз
Шиналарды қайта өңдеу үшін пиролиз зауытын пайдалану ресурсты үнемдеу және қоршаған ортаға зиянсыз. Егер сіз практикалық шешім іздесеңіз, біз сізге көмектесуге дайынбыз — қайта өңдеу қажеттіліктеріңізді бөлісіңіз және шина пиролизінің тиімді жоспарын бірге әзірлейік. Шұғыл көмек және соңғы жаңартулар алу үшін бізге қазір хабарласыңыз LinkedIn.
