塑膠成燃料機

塑膠製成燃料機 為廢棄物回收和化石燃料的使用提供了一種替代解決方案。該設備採用催化熱解技術，將廢塑膠轉化為ISCC級燃料油，且無需停機。因此，這款創新設備可將效率提升200%。對於回收商而言，塑膠轉化為燃料的設備不僅促進了塑膠的可持續回收，還能緩解目前化石燃料供應的壓力。繼續閱讀，探索這項廢棄物變價值創新的全部潛力。

燃料效率：塑膠催化熱解技術轉化為燃料機

傳統 塑料裂解裝置 蠟油在熱解過程中常面臨蠟油堆積、管道堵塞等問題。催化熱解系統透過引入特定催化劑，促進蠟油在熱解過程中轉化，使其轉化為不易凝固的輕質油品。該系統為設備創造的價值如下：

出售三種型號的塑膠燃料機

連續型： BLL-30

• 每年處理6,000噸廢塑料
• 30天連續運行
• 自動化程度高：僅需兩名操作員
• 政策支持和激勵
• 輕鬆獲得環境合規和批准

批次類型： BLJ-20

• 每年處理4,000噸廢塑料
• 一步到位取得石腦油和非標準柴油
• 1批/天

批次類型： BLJ-16

• 每年處理3,000噸廢塑料
• 1批/天
• 4 配置選項

技術突破 BLL-30＆ BLJ-20 塑膠燃料機

型號 BLJ-20

型號 BLL-30

分餾技術

– 一步法石腦油與柴油
BLJ-20 整合了熱解和蒸餾。沸點低於 200°C 被送往輕油罐作為石腦油，而那些高於 200°C 作為非標準柴油流入重油罐。它提供：

• 提升油值： 產品結構高檔化，拉動裂化油整體市場價格上漲。
• 降低營運成本： 透過消除額外的蒸餾步驟，降低設備、土地、勞動力和能源成本。

大容量主反應器

– Ø2800×10000，產量增加50%
BLJ-20主爐與傳統塑膠熱解解決方案相比提高了加工效率： 8–10 噸/天 至 12–13 噸/天，它創建：

• 更高的利潤率： 擴大產能可提高日產量和收入流。
• 可擴展的投資： 一個裝置取代多個較小的反應堆，簡化了佈局並降低了專案複雜性。

熱動力密封和柔性絕緣

– 更安全、更乾淨的操作
先進的密封技術可防止油氣洩漏，而高溫絕緣技術可最大限度地減少熱危害。 BLJ-20塑膠燃料機確保無可見火焰，營造更安全的工作環境。它具有以下優勢：

• 確保合規： 達到嚴格的環境標準，同時提升現場安全性能。
• 保障勞動力： 減少接觸煙霧和熱量，體現以人為本的設計和對操作員健康的關懷。

油氣冷凝中的抗聚合

– 連續運轉30天
它透過抗聚合作用防止烯烴堵塞油氣管線。因此，塑膠進入燃油機實現了 為期30天 永不停歇的運轉，創造如下價值：

• 避免停機損失：確保穩定的熱解產量。減少停工造成的收入損失和交貨延誤。
• 獲得更高的投資報酬率：較低的故障率可減少維修、零件和人工成本，而穩定的產出可帶來持續的長期回報。

熱煙氣回收和空氣預熱

– 燃料消耗減少 55%，排放量減少 50%
該系統回收 80% 爐煙氣並將其與熱空氣混合以加熱 熱解廠。 另一個 20% 預熱新鮮的燃燒空氣。它能實現：

• 節省燃料成本： 重複利用熱量，減少 55% 的燃料使用量，從而大幅削減營運費用。
• 確保合規： 排氣符合歐盟標準，確保生產合法，並避免罰款。

爐子自動控溫

– 減少 80% 的手工工作
主爐自動調節以適應不同的燃料 ±10°C 精度. 結合連續進料和出料，它可以實現：

• 降低工作量： 一鍵式操作無需不斷檢查和調整。
• 降低勞動成本： 高度自動化意味著只需要 2 名操作員，從而節省了熟練勞動力的成本。

塑膠油品在燃油機的應用

塑膠燃料機械用塑膠的識別：分類指南及出油率

01 適用性分析

02 石油產量分析

03 油品測試報告

注意：含氧塑膠（PET）和含鹵素塑膠（PVC）不適用。含氧塑膠有反應安全隱憂。含鹵素燃料油燃燒可能產生戴奧辛。

	塑料種類	來自（哪裡	適用性
	聚對苯二甲酸	透明瓶子及包裝等	×
	高密度聚乙烯	塑膠托盤、垃圾桶等	√
	聚氯乙烯	建築材料、電纜護套、電路板	×
	低密度聚乙烯	保鮮膜、保鮮袋等	√
	聚丙烯	微波爐便當盒、保鮮盒等	√
	聚苯乙烯	快餐盒、碗裝泡麵盒等	√
	其他不含氯和氧的塑料	各種來源	√
	其他含有氯和氧的塑料	各種來源	×

註：出油率基於單一塑膠類型的實驗室數據，僅供參考。材料的出油效果需要實驗驗證。 塑膠製油廠.

2024年至2025年間，對各種塑膠樣品進行了測試。 Beston Group我們前往位於中國焦作的生產基地，測定了不同類型塑膠廢料的出油率。以下附上三種典型材料的測試報告。更多測試報告，請造訪： https://www.bestongroup.com/test-reports/plastic-pyrolysis-to-oil-product-test-reports/

• 方法：催化熱解或熱解
• 原料：高密度聚乙烯（HDPE）、低密度聚乙烯（LDPE）、聚丙烯（PP）
• 結果：數據顯示，高密度聚乙烯（HDPE）的產油率最高，超過80%的原料轉化為油。低密度聚乙烯（LDPE）緊隨其後，產油率約為80%，而聚丙烯（PP）的產油率約為70%。
• 專家見解：這些實驗室結果與聚烯烴的熱裂解特性相符。與複雜的聚合物相比，其簡單的分子鏈更容易完全斷裂成液態烴。

HDPE塑膠油（催化）下載 HDPE 測試報告

下載低密度聚乙烯測試報告

下載PP測試報告

基準項目：歐洲塑膠製燃料機

Corsair集團是塑膠廢棄物化學回收領域快速發展的公司之一。為了應對全球塑膠挑戰， Beston Group 和 Corsair 已建立策略合作夥伴關係，以促進塑膠化學回收。

塑膠到燃料的轉化：催化熱解的可持續力量

廢塑膠回收現況困境

廢塑膠的處理方法

廢棄塑膠的負面影響

生態威脅

• 土地：塑膠垃圾長期累積在土壤中會阻礙土壤肥力、通氣和透水。這會影響植物的生長。
• 氣氛：塑膠在焚燒過程中會釋放出有害物質，特別是戴奧辛和多氯聯苯。它對空氣品質產生負面影響。
• 海運：將塑膠排放到海洋中會導致海洋生物攝入塑膠。此外， 有害微塑料 被傳遞到整個食物鏈。

資源消耗

• 社會資源：塑膠的處理需要大量的社會資源。回收塑膠廢棄物需要大量資金來建立和維護回收設施。同時，塑膠回收專案也涉及大量的勞動力、技術和管理人員。
• 化石資源：缺乏有效的塑膠回收方法會導致大量廢棄物堆積。然而，塑膠生產嚴重依賴原油和天然氣等不可再生化石燃料。忽視廢棄塑膠意味著化石資源的不可持續消耗。

能源轉型迫在眉睫

傳統化石能源面臨困境

• 化石燃料占主導地位：目前的能源結構包括30%的原油、25%的煤炭、25%的天然氣、15%的替代能源和5%的核能。化石燃料仍佔據全球主導地位，導致溫室氣體排放持續增加。
• 困境中的轉型：化石燃料儲量正在減少，威脅能源安全。然而，其龐大的基礎設施使得轉型成本高且耗時。

替代燃料機會與挑戰並存

• 廢棄物中的清潔燃料：熱解油、沼氣和生物乙醇等替代燃料是由廢棄物（塑膠、 輪胎，生物質）。它們排放的污染物較少，有助於減少對化石燃料的依賴。
• 技術和成本障礙：一些替代燃料仍在發展中，面臨技術挑戰。高昂的啟動和生產成本需要持續創新和成本控制，才能與化石燃料競爭。

當前塑膠燃料商業計劃的機會

目前，全球普遍實施禁塑令，即使部分地區尚未實施，塑膠回收仍是環保政策的重要組成部分，因此塑膠製燃料設備具有良好的發展前景。

一站式EPC服務 Beston Group

01 工程階段

核心服務：概念設計、基礎設計和詳細設計；技術規格和圖面；專案進度安排和規劃

目標：將需求轉化為可執行的技術方案，為採購和施工提供基礎。

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02 採購階段

核心服務項目：合約簽訂與催辦；檢驗、物流與交付管理

目標：按時按預算獲得合格的材料、設備和服務。

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03 施工階段

核心服務：場地準備和施工執行；土木工程、機械、電氣儀表安裝；設備安裝和調試。

目標：交付符合設計要求的實體設施和系統。

Beston Group 為全球塑膠回收帶來創新

作為經驗豐富的製造商和解決方案提供商， Beston Group 以高製造標準和強大的研發能力應對各種塑膠回收挑戰。我們可以以合理的塑膠燃料機價格為您提供品質優良的設備。此外， Beston Group 不斷加強將塑膠轉化為優質燃料的研發工作。我們與眾多客戶建立了長期穩定的合作關係。以下是一些成功案例供您參考。

摩洛哥塑膠熱解計畫順利完工

3 套塑膠熱解設備抵達芬蘭安裝現場

熱解廠在危地馬拉成功安裝

3年馬來西亞安裝2024組熱解裝置

生產完成 BLJ -16年提供馬來西亞-2024台塑膠熱解機

2套 BLJ-16 台熱解裝置將於 2023 年運送至南非

3套 BLJ-16座塑膠熱解裝置將於2023年運往克羅埃西亞

荷蘭熱解廠安裝工作將於 2023 年基本完成

的最新反饋 Beston 安裝在荷蘭的熱解設備