Для утилізації брухту шин, установка для піролізу безперервних відходів забезпечує стійке рішення для переробки ресурсів. Завдяки технології піролізу машина може перетворювати відпрацьовані шини на піролізне масло, сажу, сталевий дріт і горючий газ. На відміну від іншого обладнання, безперервне обладнання використовує новітню повністю автоматичну конструкцію. Ця конструкція дозволяє машині досягати безперебійного виробництва 24 години на добу. Зі зростанням попиту на переробку шин безперервний піролізний завод поступово замінює періодичний тип.
Поворотний момент у піролізі шин: від періодичного до безперервного
Світовий попит на переробку зношених шин стрімко зростає. Порівняно з традиційним процесом періодичного піролізу, безперервна установка для піролізу шин поступово стає домінуючою з вищою ефективністю, автоматизацією та екологічністю. Різні рушійні сили сприяють трансформації завод піролізу шин від “Партія"Кому"безперервна“. В основному це відображається в таких аспектах:
Розширення ринку переробки шин
Нещодавно глобальне річне виробництво зношених шин досягло 1 млрд штук.. Це, безсумнівно, сприяє швидкому розширенню ринку переробки. Як наслідок, традиційний метод періодичної переробки піролізу важко задовольнити потреби великомасштабної переробки. Завод безперервного піролізу зношених шин має вищу ефективність обробки та виробничу потужність, щоб допомогти компаніям справлятися з викликами розширення ринку.
Поява передових технологій
Промислова автоматизація та інтелектуальна технологія сприяють розвитку піролізної переробки шин. Обладнання з безперервним режимом роботи можна безперебійно з'єднувати з різними засобами автоматизації. Таким чином, реалізується автоматичний контроль і моніторинг всього процесу роботи. Впровадження цих технологій не тільки знижує трудовитрати. Крім того, це покращує ефективність виробництва та керованість.
Просування екологічної політики
Країни все більше уваги приділяють екологічному впливу промислового виробництва. Як наслідок, запровадження серії екологічних політик підвищило стандарти викидів піролізних проектів. Обладнання безперервної дії використовує вдосконалені системи очищення вихлопних газів і контролю забруднення. Це може зменшити шкідливі викиди та відповідати вимогам екологічних норм.
Параметри заводу повністю безперервного піролізу шин
BLL-30 піролізний апарат об’єднує передові технології та досягнення R&D Beston Group. На відміну від традиційного серійного виробництва, ця машина може здійснювати одночасну подачу та вивантаження. Крім того, переробна потужність цього заводу безперервного піролізу зношених шин також є найбільшою в лінійці продуктів. Нижче наведено конкретні параметри для довідки:
| Model | BLL-30 |
|---|---|
| потужність | 30-35т / д |
| Робочий процес | Повністю безперервний |
| Розмір реактора | φ1800 * 18500мм |
| Матеріал реактора | Нержавіюча сталь 310S |
| Система приводу | Редуктор ZQH650-50 + двигун перетворення частоти 15 кВт |
| Земля (Д*Ш*В) | 70m * 20m * 10m |
| Power | 256kw |
| пальник | 2.5 млн ккал на сет |
| Загальна вага відвантажених матеріалів | Близько 150т |
| Кількість контейнерів | 25 м * 8 м насипний вантаж + 8 * 40 HQ |
| Шум (дБ) | ≤ 60 |
| Нагрівальні матеріали | Мазут (включаючи піролізне масло для шин/пластику), природний газ, LPG, дизельне паливо тощо. |
| Система конденсації (вертикальний конденсатор) | 920 * 3200 2 комплекти вертикального конденсатора |
Компоненти установки безперервного піролізу шин
Основні компоненти
Сторона
Б Сторона
Необов’язкові компоненти
Подрібнювач шин
Розмір подачі має вирішальне значення для безперебійної роботи безперервної шина до олійного заводу. Він визначає, чи можуть шини пройти повну та рівномірну реакцію в реакторі піролізу. Тому подрібнювач шин є критичним. Він може не тільки рівномірно подрібнити шини до оптимального кормового розміру (<15 мм). Крім того, він може видалити сталевий дріт у відпрацьованій шині та забезпечити чистоту гумового порошку шини.
Обладнання для дистиляції нафти
Шинне піролізне масло, вироблене машиною, може бути додатково оброблено шляхом дистиляції. Дистиляційне обладнання може розділяти нафтопродукти на різні компоненти відповідно до різних точок кипіння нафтопродуктів для збору. Після обробки обладнання для дистиляції нафти клієнти можуть отримати нестандартний дизель та нестандартний бензин, які мають вищу цінність використання.
Робочий процес безперервної установки піролізу відпрацьованих шин
01вигодовування
- Стрічковий конвеєр з високим кутом транспортує частинки шин до герметичного силосу. У бункері система захисту від азоту видаляє надлишок повітря в частинках шин.
- Частинки шин у герметичному силосі потрапляють у ваговий прилад для зважування через перший шнековий живильник.
- Через другий шнековий живильник зважені частинки шин надходять в головну піч установки піролізу безперервної дії шин.
02Піроліз шин
- Увімкніть пальник (паливом може бути дизельне паливо, природний газ, LPG тощо). Гаряче повітря, яке генерується пальником, надходить у камеру згоряння, тим самим попередньо нагріваючи її реактор для піролізу шин.
- Після того, як реактор нагріється, сировина потрапляє в головну піч для реакції. Під дією високотемпературного гарячого повітря розриваються молекулярні зв'язки довголанцюгових вуглеводнів у частинках шини. У результаті вони розкладаються на коротколанцюгові вуглеводні, які існують у формі нафтового газу.
- Гарячий димовий газ після теплообміну з реактором повертається в камеру згоряння. Потім він змішується з високотемпературним гарячим повітрям, що генерується пальником, щоб забезпечити тепло, тим самим покращуючи теплову ефективність.
03Колекція піролізного масла
- Високотемпературний нафтовий газ спочатку надходить у колекторну систему для відділення важких домішок. Компоненти важкої нафти потрапляють у резервуар для залишків нафти під дією сили тяжіння.
- Компоненти нафтового газу, що конденсуються, надходять у систему конденсації. Після проходження через два конденсатори нафтовий газ під дією охолоджуючої води повністю утворює шинне піролізне масло. Масло потрапляє в резервуар для зберігання масла.
- Компоненти, що не конденсуються, у нафтовому газі проходять через вакуумну систему та гідрозатвор для утворення синтез-газу. Синтетичний газ надходить у систему спалювання через трубопровід як паливо для пальника. Таким чином, він забезпечує енергією всю установку безперервного піролізу шин.
04Очищення відпрацьованих димових газів
- По-перше, відпрацьований димовий газ після повної участі в реакції надходить у повітряно-повітряний теплообмінник. Повітря отримує тепло від відпрацьованого димового газу. Далі він потрапляє в закриту камеру згоряння, щоб забезпечити пальник киснем.
- Потім відпрацьований димовий газ надходить у повітряно-водяний теплообмінник для подальшого охолодження.
- Охолоджений відпрацьований димовий газ надходить у хімічну вежу для десульфурації та денітрифікації.
- Далі відпрацьовані димові гази надходять в електрофільтр і пиловловлювач активованого вугілля для подальшого очищення.
- Нарешті, оброблені відпрацьовані димові гази, які відповідають стандартам ЄС щодо викидів, виводяться через димову трубу.
05Розвантаження вуглецю
- Спочатку шнековий екстрактор у кінці реактора вивантажує сажу. Він потрапляє в резервуар для зберігання сажі з водяним охолодженням.
- Потім сажа в резервуарі для зберігання потрапляє в охолоджену водою систему випуску. Три шнекові екстрактори швидко знижують температуру сажі.
- Нарешті, контейнер використовується для збору готової сажі.
Застосування кінцевих продуктів установки безперервного піролізу шин
Піролізне масло
- Енергопостачання: Піролізне масло для шин високої калорійності може використовуватися як замінник палива в котлах, промислових печах, електростанціях тощо;
- Вироблення енергії: Нестандартні дизельні компоненти, отримані після дистиляції, можна використовувати в генераторних установках важкої нафти для виробництва електроенергії.
Сажа
- Подальша обробка: Технічне вуглець може бути додатково оброблено для отримання високоякісного rCB. Це хороший наповнювач для гумових виробів, особливо шин.
- Покриття: Сажа широко використовується в промисловості для нанесення покриттів і чорнила, наприклад, для покриття автомобілів, побутової техніки та друкарських фарб.
Сталевий дріт
Сталевий дріт, відокремлений після піролізу, можна продавати безпосередньо металургійним заводам. Його переплавляють як сталевий брухт для отримання сталевих виробів.
Сингас
Завод безперервного піролізу зношених шин може безпосередньо використовувати синтез-газ для забезпечення енергією піролізний реактор безперервної дії. Таким чином досягається енергетична самодостатність.
Технологічні інновації безперервного піролізу шин
Захист інертного газу
Beston Group Установка безперервного піролізу відпрацьованих шин використовує інертний газ (азот) для заміни повітря в системі живлення. Це не тільки підтримує бідне на кисень середовище в реакторі, але й забезпечує безпеку та стабільність процесу піролізу.
Точне годування з моніторингом у реальному часі
Машина використовує подвійний шнековий конвеєр і високоточну систему зважування. Вони контролюють безперервність і точність годування. Крім того, це реалізує моніторинг у реальному часі та статистику етапів для забезпечення стабільного виробництва.
Опалення гарячим повітрям
Індукційний вентилятор повертає високотемпературний вихлопний газ із печі в камеру згоряння. Камера змішує його з високотемпературним гарячим повітрям від пальника, щоб нагріти реактор і досягти точного контролю температури.
Інтелектуальне управління
На основі системи ПЛК і технології Інтернету речей піролізний завод з переробки шин реалізує централізоване керування системою та віддалений моніторинг. Це забезпечує автоматизацію та інтелектуальне управління виробничим процесом.
Потрійний захист від коксування
Повністю автоматичний завод з піролізу шин поєднує технології переробки гарячого диму, запобігання коксуванню каталізатора та фізичного видалення коксу. Вони мінімізують коксування на внутрішній стінці реактора, забезпечуючи безперервність виробництва та продовжуючи термін служби обладнання.
3-рівневий самоочисний конденсор
Машина використовує 3-рівневу структуру конденсації. Він може відокремлювати домішки та покращувати відновлення нафти. Автоматичне очищення трубки конденсатора гарячою циркуляцією масла запобігає блокуванню конденсатора, забезпечуючи ефективну роботу.
Герметична розрядка з відбором проб у реальному часі
Система розряду має високотемпературну герметичну конструкцію. Це забезпечує безперервне відведення шлаку при збереженні газової герметичності. Пристрій для відбору проб контролює стан залишку піролізу в режимі реального часу для оптимізації параметрів піролізу.
Високоякісна система очищення відпрацьованих газів
Система очищає високотемпературні відпрацьовані гази шляхом десульфурації та денітрифікації. Потім він видаляє пил за допомогою електростатичного фільтра та пиловловлювача з активованим вугіллям. Це гарантує, що викиди вихлопних газів відповідають екологічним стандартам ЄС.
Глобальні випадки Beston Проект піролізу
Beston Group розуміє критичну роль, яку відіграє виняткове обслуговування клієнтів. Ось чому ми забезпечуємо безперебійну передпродажну та післяпродажну підтримку. Від початку проекту до його завершення наші віддані консультанти та досвідчені технічні інженери супроводжують вас на кожному кроці. Це забезпечує комплексну допомогу. Ця прихильність до обслуговування є причиною, чому так багато клієнтів вибирають Beston Group для їхніх піролізних проектів переробки, таких як шини, пластик, нафтошлами тощо. Нижче наведено деякі з наших успішних випадків для довідки.
Виберіть для інвестування Beston Повністю автоматичний завод піролізу шин
Як провідний виробник установок для безперервного піролізу відпрацьованих шин, Beston Group вклав багато зусиль у дослідження та розробки. Ми пишаємося тим, що надаємо всім нашим клієнтам бездоганне післяпродажне обслуговування. Швидко розвивається галузь переробки. Крім того, він має дедалі більшу офіційну підтримку з боку урядів у всьому світі. Це відкриває значну можливість для потенційних інвесторів. Якщо ви хочете дізнатися більше про наші машинні рішення, будь ласка, залиште нам повідомлення тут. Ви також можете отримати більше інформації на нашому Facebook.