Lastik Piroliz Süreci

Yukarıdakiler, lastik piroliz işleminin açıklamasının videosudur. Lastikten yağa geri dönüşüm sürecinin her adımını öğrenmek için tıklayabilirsiniz.

Bu atık lastik piroliz projesi 2020'de Çin'in Anhui kentinde kuruldu. Toplam 4 set BLJ-10 var. Reaktör boyutu ø2600 * 6600 mm ve 16 mm kalınlıktadır ve yapım malzemesi Q245r kazan çeliğidir.

Lastiklerin Beslenmesi

Proje, işçilik maliyetlerini en aza indirmek ve yemleme verimliliğini artırmak için yemleme için forklift ve hidrolik besleyici kullanmak üzere tasarlanmıştır.

Forklift besleme ile çalışmak için hidrolik besleyicinin üzerine özel olarak büyük bir silo kurduk. Hesaplamalara göre 2t atık lastiğin beslemesinin tamamlanması yaklaşık 10 saat sürüyor. ve reaktörün fırın kapısı da özel olarak yuvarlak olacak şekilde tasarlanmıştır, boyut sadece forkliftin boyutuyla eşleşir.

Yerinde Çalıştırma

Bu, 4 BLJ-10 setinin genel görünümüdür lastik piroliz tesisi40 ton / gün tasarım işleme kapasitesi ile. Şu anda, Çin'de yatırım maliyetlerini mümkün olan en kısa sürede geri kazanmak için büyük bir işleme kapasitesi tasarım çözümü popülerdir. Kondenser ayrıca en son tasarımımız olan üçü bir arada kondansatörü, yani kondansatör, yağ tankı ve su contası aynı çerçeveye yerleştirilir ve üst kısım su tankıdır. Bu tasarımın avantajları nakliye, kurulum ve bakım için kolaydır.

Ateşleme

Yem tamamlandıktan sonra tutuşmaya başlarız. Yakıt, mazot, doğal gaz, kömür, lastik yağı, yakacak odun vb. Olabilir, ancak ek yakıt satın almanıza gerek kalmaması için lastik yağı kullanmanız önerilir. BLJ-10'un yakıt tüketimi günde yaklaşık 280 kg lastik yağıdır.

Lastik piroliz işlemi sırasında üretilen sentez gazı da ısıtma için ana fırına geri dönüştürülür ve bu şekilde çok fazla yakıt tasarrufu da sağlayabilir.

İşte hepsi üçü bir arada kondansatörlerden oluşan dört set BESTON logo.

Petrol Üretimi

Sonra piroliz ekipmanı ateşlenip 2 saat çalıştırıldığında, manifoldun sıcaklığı yaklaşık 100 dereceye ulaşacak, hafif petrol gazı üretilmeye başlayacaktır. Sıcaklık 250 derece ile 280 derece arasına ulaştığında gözetleme camından bol miktarda sıvı yağ görülebilir. Şu anda, normal aralıktaki basınç, nispeten güvenli bir aralık olan yaklaşık 0.01-0.02MPA'dır; Bu lastik yağı, kömür, dizel ve diğer yakıtların yerine yakıt olarak kullanılabilen yaklaşık 43MJ / KG gibi çok yüksek bir kalorifik değere sahiptir ve genellikle Çimento fabrikalarında, enerji santrallerinde, kazan tesislerinde vb. yaygın olarak kullanılmaktadır.

Karbon Siyahı Üretimi

Yaklaşık 12 saat sonra, yağ çıkışı temelde tamamlanır. Ayrıca karbon siyahı tahliyesine geçmeden önce fırın sıcaklığının yaklaşık 60 dereceye ulaşmasını beklememiz gerekiyor. Burada yaklaşık 7 saat sürecek. Karbon karası boşaltma sistemimiz de otomasyon ile tasarlanmıştır. Videodan karbon karası lastiğinin karbon karası tahliye cihazımız ile otomatik olarak ton torbalarına taşındığını görebiliyoruz. Bu karbon siyahları ayrıca kişisel kullanım veya satış için yakıta dönüştürülebilir. Daha fazla izle videolar .

    Lütfen aşağıdaki formda sorunuzu iletmekten çekinmeyin. 24 saat içinde cevap vereceğiz.
    Ürün modeli:

    Adınız (gerekli):

    Eposta Adresiniz (gerekli):

    Telefonunuz (gerekli):

    Senin ülken:

    Şirketin:

    Mesajınız (gerekli):

    ArabicChinese (Simplified)EnglishFrenchRussianTurkish