В ответ на кризис отходов шин пиролиз привлекает внимание как устойчивое решение. Beston GroupАвтора BLL-30 установка пиролиза шин может эффективно перерабатывать 10,000 XNUMX тонн отработанных шин в масло и сажу каждый год, предлагая замкнутый цикл, экологичный подход к переработке шин. Как ведущий разработчик устойчивого управления отходами, мы с нетерпением ждем возможности поработать с вами, чтобы дать новую жизнь отслужившим свой срок шинам.
Установка пиролиза шин – доступно 3 моделей
Beston GroupКомплексная система продуктов предоставляет клиентам 3 типа на выбор. Они могут удовлетворить различные производственные потребности клиентов. Кроме того, разнообразные варианты пиролизного оборудования гарантируют, что клиенты получат наиболее подходящее решение по разумной цене за единицу термодесорбции.
Непрерывный Тип: BLL-30
- Перерабатывает 10,000 XNUMX тонн шин в год
- 30 дней непрерывной работы
- Высокая автоматизация: требуется два оператора
- Политическая поддержка и стимулы
- Легко получить соответствие экологическим нормам и одобрение
Тип партии: BLJ-20
- Перерабатывает 6,000 XNUMX тонн шин в год
- Получите нафту и нестандартное дизельное топливо за один шаг
- 1 партия/день
Тип партии: BLJ-16
- Перерабатывает 4,000 XNUMX тонн шин в год
- 1 партия/день
- 2 варианта конфигурации
| Модель | BLL-30 | BLJ-20 | BLJ-16 Стандарт | BLJ-16 УЛЬТРА |
|---|---|---|---|---|
| Производитель | БЕСТОН | БЕСТОН | БЕСТОН | БЕСТОН |
| Пора торговать | 2025 | 2025 | 2013 | 2022 |
| Мотор Марка | Китайский бренд | Китайский бренд | Китайский бренд | ABB Взрывозащищенный |
| Подходящее сырье | Пластиковые отходы; Шины; Нефтяной шлам | Пластиковые отходы; Шины; Нефтяной шлам | Целая шина <120 см; Блоки шин <15 см; Нефтяная почва с содержанием жидкости <30% | Пластиковые отходы; Шины; Нефтяной шлам |
| Входная емкость (макс.) | Гранулы из пластиковых отходов: 0.8-1.05 т/ч Резиновый порошок: 1.25-1.5т/ч Нефтешлам:1.8-2.3т/ч | Гранулы из пластиковых отходов: 12–13 т/д Шины: 18-20т/д Нефтешлам: 20-22 т/д | Целая шина <120 см или блоки шин <15 см: 10-12 т/партия Шина со снятой боковиной: 15-16т/партия Нефтяной грунт: 16-18т/партия | Тюки пластиковых отходов: 8-10 т/партия Целая шина <120 см или блоки шин <15 см: 10-12 т/партия Шина со снятой боковиной: 15-16т/партия Нефтешлам: 16-18т/партия |
| Метод работы | Полностью непрерывный | Партия | Партия | Партия |
| Качество конечного масла | Пиролизное масло Пиролизное масло с воском или нафтой | Пиролизное масло, нестандартное дизельное топливо и нафта | Пиролизное масло | Пиролизное масло Пиролизное масло с воском или нафтой |
| Материал реактора | Нержавеющая сталь 304/310S | Котельная сталь Q345R и нержавеющая сталь 304/316L/310S | Q345R Котельная сталь | 304 нержавеющей стали |
| Срок службы реактора (лет) | 5-8 | Q345R Котельная сталь 2-3 Нержавеющая сталь 304/316L 5-8 Нержавеющая сталь 310S 8-10 | 2-3 | 5-8 |
| Гарантия (месяцев) | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Срок доставки (календарные дни) | 60-90 | 60 | 45 | 90 |
| Требуемая площадь земли (Д*Ш*В*м) | 70 * 20 * 10 | 40 * 13 * 8 | 33 * 13 * 8 | 33 * 26 * 8 |
| упаковка | 20*6*3m in bulk+13*40HQ | 1*40ФР+4*40ХК | 1*40ФР+3*40ХК | 1*40ФР+8*40ХК |
| Период установки (календарные дни) | 60-90 | 45 | 45 | 60 |
Три крупных обновления в BLJ-20 и BLL-30 Пиролизный завод
BLJ-20
BLL-30
Модернизация 1: одноэтапное восстановление нафты и нестандартного дизельного топлива
-Технология фракционной перегонки
Эта технология обеспечивает одновременный пиролиз и сбор нефтепродуктов. Нафта при температуре ниже 200°C собирается в резервуар для лёгких нефтепродуктов, а при температуре выше 200°C нестандартное дизельное топливо направляется в резервуар для тяжёлых нефтепродуктов. Это обеспечивает BLJ-20 завод следующие преимущества:
- Более высокая ценность продукта: Два высококачественных нефтепродукта в одном процессе, повышающие рыночную цену.
- Снижение инвестиционных затрат: Нет необходимости в дополнительном дистилляционном оборудовании, сокращаются капитальные затраты.
Обновление 2: ↑50% мощности переработки шин
-ø2800×10000 Конструкция большого основного реактора
Основная конструкция реактора повышает эффективность теплопередачи и контакта с материалом, увеличивая производительность примерно на 50% по сравнению с традиционными моделями. Она поддерживает:
- Больший масштаб обработки: Годовая мощность переработки шин составляет до 6,000 тонн, что идеально подходит для средних и крупных проектов.
- Более стабильная работа: Высокая теплоемкость сводит к минимуму колебания температуры.
Обновление 3: улучшенные показатели безопасности
-Термодинамическая герметизация + Гибкие высокотемпературные изоляционные технологии
Двойные технологии улучшают герметизацию и изоляцию реактора, обеспечивая более безопасную и надежную работу по сравнению с традиционным пиролизом, что позволяет:
- Предотвращение утечек: Лучшая герметизация исключает утечку масла и газа.
- Беспламенная среда: На объекте отсутствуют источники возгорания.
- Уменьшение опасности перегрева: Изоляция блокирует тепловое излучение, защищая операторов.
Обновление 1: непрерывная работа в течение 30 дней
Благодаря усовершенствованной системе конденсации нефти и газа и предотвращения полимеризации, BLL-30 установка непрерывного пиролиза шин обеспечивает бесперебойную работу до 30 дней. Поддерживает:
- Перерабатывать 10,000 XNUMX тонн изношенных шин в год;
- Требуется всего 2 рабочих;
- Значительно повышает производительность и минимизирует время простоя.
Обновление 2: ↓55% расход топлива и ↓50% выбросы
Благодаря интеграции технологии рециркуляции горячих дымовых газов и распределения подогретого воздуха пиролизная установка для шин максимально увеличивает повторное использование высокотемпературных пиролизных газов. Она поддерживает:
- снижение расхода топлива на 55%;
- 50% снижение выбросов выхлопных газов;
- Обеспечивает как экономические, так и экологические преимущества.
Обновление 3: Автоматическое управление для Premium rCB
Применяется мультимедийная система автоматического клапана сгорания в сочетании с технологией рециркуляции горячего воздуха, что обеспечивает:
- Точный контроль температуры в пределах ±10℃;
- Снижает содержание нефтяных углеводородов (TPH) в саже;
- Повышает чистоту и коммерческую ценность технического углерода для последующих применений.
Повышение ценности технического углерода: увеличение окупаемости инвестиций в 5 раз
Технический углерод, полученный на пиролизном заводе по переработке отработанных шин, далее обрабатывается путем измельчения и гранулирования, что увеличивает его удельную площадь поверхности и позволяет использовать его в более высококачественных приложениях, таких как N330, N550 и N660. Это добавленное к стоимости обновление превращает малоценный технический углерод в прибыльный ресурс, увеличивая общую прибыль (пиролизное масло + rCB) проекта пиролиза до пяти раз.
Более высокая рыночная стоимость
Марки N330, N550 и N660 широко используются на промышленных рынках и могут продаваться по ценам, значительно превышающим цены на сырой пиролизный технический углерод.
Увеличение прибыли
Процесс с добавленной стоимостью превращает дешевый побочный продукт в прибыльный вторичный материал, увеличивая общую прибыль на тонну изношенных шин.
Лучший доступ к рынку
Стандартизированные марки, такие как N330, открывают двери для стабильных крупных промышленных покупателей, повышая стабильность продаж и масштабируемость.
Типы шин с истекшим сроком службы
Beston GroupУстановка пиролиза шин подходит для всех видов шин. Фактически, шины являются композитным материалом. Он состоит из натурального каучука, синтетического каучука, стали, добавок и других материалов. Вот некоторые распространенные типы отслуживших свой срок шин：
Легковые шины
Легковые шины – самый распространенный тип шин. Используется для мотоциклов, семейных автомобилей малого и среднего размера и других легковых автомобилей. Обычно их утилизируют центры по переработке шин.
OTR (внедорожная) шина
Шины OTR специально разработаны для тяжелой техники, такой как экскаваторы, бульдозеры и погрузчики. Они используются на строительных площадках, в горнодобывающей промышленности, геологоразведке, сельском хозяйстве и других отраслях тяжелой промышленности.
Коммерческие шины
Коммерческие шины используются на коммерческих транспортных средствах, таких как грузовики, автобусы и фургоны. Обычно они предназначены для коммерческих применений, таких как перевозки на большие расстояния, грузовые перевозки и т. д.
Отходы производства шин
Эти отходы в основном включают отходы, образующиеся при производстве шин. Кроме того, в комплект входят некоторые шины с истекшим сроком годности. Обычно они поступают от производителей шин.
Разнообразные области применения продуктов пиролиза шин
Установка для пиролиза отработанных шин использует термохимические реакции для разложения отработанных шин на пиролизное масло (жидкость), технический углерод или стальную проволоку (твердое вещество) и синтетический газ (газ). Этот процесс значительно повышает эффективность сокращения отходов. Полученные продукты повторно используются в энергетической и обрабатывающей промышленности, превращая отходы в ценные ресурсы и достигая 100% переработки.
Нафта и нестандартное дизельное топливо
- Нафта: Используется в производстве пластмасс; как промышленный и лабораторный растворитель; как компонент бензиновой смеси.
- Нестандартный дизель: Используется для выработки электроэнергии; в качестве топлива для котлов, печей, морской и строительной техники.
Стальные провода
- Повторное использование шин: Повторное использование в производстве шин как экологически чистый материал;
- Переработка металла: Перерабатывается в другие металлические изделия для продажи;
- Использование в строительстве: Переработанная железная проволока может использоваться в строительных и инфраструктурных проектах, например, при производстве арматуры.
рКБ
- Промышленное использование: Технический углерод может быть непосредственно использован в производстве цемента, асфальта, чернил, покрытий;
- Дальнейшая обработка: rCB может быть далее переработан в технический углерод N330, N550 и N660;
- Добавка: Используется в качестве добавки в асфальтобетонные смеси, типографскую краску, черный краситель, краску и т. д.
Синтетический газ
- Энергоснабжение: После очистки его можно перерабатывать в источник тепла для пиролиза шин;
- Другое использование: Собирать отдельно для других целей.
Показательный пример: завод по пиролизу изношенных шин в Саудовской Аравии
01 Проблемы и потребности
Спрос на утилизацию больших объемов шин: клиент из Саудовской Аравии столкнулся с большим объемом отработанных шин, требующих эффективной и соответствующей требованиям переработки.
02 Действие Решение
- Рекомендуемая модель: Чтобы удовлетворить требования заказчика к обработке, мы предоставили BLJ-16 установок пиролиза шин производительностью 12–16 тонн за партию.
- Повышение эффективности подачи: в стандартную конфигурацию была добавлена дополнительная гидравлическая система подачи для повышения эффективности подачи.
- Повышение эффективности выгрузки: учитывая жаркий местный климат, был также включен водоохлаждаемый шнековый выгрузчик для ускорения охлаждения технического углерода после выгрузки.
03 Достигнутые результаты
Эффективная переработка шин: обеспечена непрерывная переработка больших объемов шин в мазут и технический углерод, что повышает ценность продукта и эффективность использования ресурсов, при годовой мощности переработки 4,320 тонн отработанных шин.
6 основных особенностей завода по пиролизу изношенных шин
Зрелые технологии и инновации
Процесс пиролиза шин усовершенствован и стабилизирован. Кроме того, Beston Group разработал BLL-30 установка для пиролиза шин непрерывного действия. Эта модель лидирует в развитии отрасли. Эта модель повышает эффективность работы и снижает трудоемкость.
В Контроле Качества
Beston Установка для пиролиза шин проходит стандартный заводской процесс контроля качества, включая входной контроль материалов, резку, сварку, полировку и покраску. Машина должна пройти проверки отделом производства, контроля качества и проектирования, чтобы гарантировать отсутствие проблем.
Интеллектуальное управление
Beston Машина может быть оснащена системами дистанционного управления PLC и DCS (динамический контроль устойчивости). Эти системы обеспечивают высокую степень автоматизации. И они помогают снизить трудоемкость.
Низкое потребление энергии
Горючий газ, образующийся в ходе реакции пиролиза шин, может подвергаться вторичному сгоранию. Этот шаг способствует снижению затрат на энергию.
Дизайн безопасности
Механическая структура и технологический процесс одновременно обеспечивают безопасную эксплуатацию завода. Кроме того, пиролизная установка для шин оснащена системой аварийной сигнализации и соответствующими защитными кожухами для редукторов.
Услуги по продуктам с добавленной стоимостью
Beston Group предоставляет клиентам схемы компоновки, чертежи установки и услуги по обновлению программного обеспечения системы. Эти услуги полностью соответствуют потребностям клиентов и сокращают стоимость установки пиролиза шин для клиентов.
Что такое процесс пиролиза шин?
01 Подача шин
02 Пиролиз шин – образование нефти
Пиролизное масло: Нефтяной газ, полученный в результате пиролиза, сначала проходит через коллектор. Коллектор разделяет нефтяной газ и тяжелую нефть с более низкой температурой замерзания. Тяжелая нефть попадает в резервуар для шламового масла. Нефтяной газ поступает в масляный конденсатор и сжижается в масло для пиролиза шин. Пиролизное масло попадает в резервуар для хранения масла.
03 Восстановление горючих газов
04 Коллекция технического углерода
05 Очистка выхлопных газов
Пиролиз против. Другие методы переработки шин
Существующие методы переработки шин в основном включают производство резинового порошка, производство TDF (топлива, полученного из шин) и использование в качестве строительного наполнителя. Эти методы разбивают шины на более мелкие резиновые изделия. Однако отработанные шины не разлагаются из физического состава. Ниже приведено сравнение этих методов переработки с шина к маслу.
| Пиролиз шин | Использование строительных материалов | Производство ТДФ | Производство шинного порошка | |
|---|---|---|---|---|
| Масштаб обработки |  |
 |
 |
|
| Эффективность переработки | |
|
|
|
| Разнообразие приложений | |
|
|
|
| Чистый и устойчивый | |
|
|
|
| Совокупный рейтинг | |
 |
|
 |
Пиролиз стимулирует изменения в отрасли переработки шин
Обеспечивает систематическую переработку шин
Пиролиз предлагает масштабируемое решение для управления большими объемами отслуживших свой срок шин, позволяя перейти от фрагментарного сбора к интегрированной системе переработки.
Поддерживает замкнутые цепочки поставок
Пиролиз играет ключевую роль в создании замкнутых цепочек поставок в резиновой и топливной промышленности, преобразуя изношенные покрышки в пригодные для повторного использования промышленные материалы.
Соответствует тенденциям EPR и глобальной политики
Поскольку все больше стран принимают запреты на захоронение отходов и Расширенная ответственность производителя В соответствии со схемами EPR (European Responsible Resources — экологически чистая энергетическая компания) завод по пиролизу шин предлагает соответствующее требованиям решение с низким уровнем выбросов и дополнительными преимуществами, такими как потенциал зеленого финансирования.
Экономические и экологические преимущества пиролизного завода по переработке шин
Избегайте негативного воздействия на окружающую среду
- Пожарный риск: Изношенные шины являются легковоспламеняющимися опасными отходами. При сгорании шины выделяют токсичные диоксины, бензопирен и другие вредные вещества. Пиролизная обработка разлагает изношенные шины в негорючей среде. Кроме того, продукты пиролиза хранятся надлежащим образом.
- Загрязнение воды: Изношенные шины, сваленные возле источников воды, будут производить вредный фильтрат. Эти вредные вещества просачиваются в грунтовые воды или реки, загрязняя источники воды. В частности, процесс пиролиза шин может эффективно предотвратить эти загрязнения от накопления шин
Оптимизация системы управления отходами
- Уменьшение отходов: Установка пиролиза шин может сократить объем шин на 70%. В результате это облегчает бремя управления, вызванное занятием земли шинами и их складированием. Это не только снижает нагрузку на переработку, но и снижает расходы на транспортировку и хранение.
- Использование отходов и ресурсов: Продукты пиролиза шин могут напрямую поставляться в отрасли верхнего и нижнего уровня. Их можно применять напрямую или перерабатывать в более ценные продукты. Этот метод переработки ресурсов способствует круговой экономике.
Обогащение традиционной энергетической структуры
- Альтернативное Топливо: Пиролизное масло из шин является альтернативным топливом с высокой плотностью энергии. Кроме того, после преобразования в нестандартное дизельное топливо путем перегонки, оно широко используется в тяжелой технике, транспорте и т. д. Таким образом, пиролизная установка из отработанных шин способствует разнообразию топлива.
- Преобразование энергии: Традиционные ископаемые виды топлива, такие как уголь/природный газ/нефть, невозобновляемы. Пиролизное производство нефти может снизить зависимость от них. Между тем, оно также снижает выбросы углерода при добыче ресурсов, способствуя преобразованию энергии.
Создать новую модель дохода
- Продажи пиролизной продукции: Продукты пиролиза шин широко используются в различных областях и имеют высокую торговую стоимость. В частности, в последние годы рыночный спрос на пиролизный технический углерод шин, как сырье для производства rCB (recovered Carbon Black), продолжает расти.
- Доход от переработки отходов: Благодаря крупномасштабному производству инвесторы могут создавать местные центры пиролиза шин. В результате инвесторы могут взимать плату за переработку с производителей шин, центров переработки отходов и муниципальных служб по управлению отходами, чтобы получать доход.
Комплексные услуги по переработке шин
Предпродажное обслуживание
Сервисное обслуживание
Постпродажное обслуживание
Техническая консультация
Beston Группа технических консультантов предоставляет комплексные технические консультационные услуги по вопросам переработки шин.
Испытание материалов
Мы предлагаем тестирование образцов шин и предоставляем двуязычные отчеты об испытаниях для справки сотрудничества.
Индивидуальные решения
Beston Группа технических консультантов разрабатывает и производит комплексные и специализированные решения по переработке шин для партнеров.
Дополнительные технические услуги
Beston Команда технической службы предоставляет различные дизайн-макеты в зависимости от условий площадки партнера.
Уведомление о доставке
Группа контроля материалов на заводе информирует сотрудников в режиме реального времени о состоянии производства и доставки оборудования для пиролиза отработанных шин.
Руководство по установке на месте
Команда послепродажного обслуживания обеспечивает руководство на месте установкой, отладкой и обучением до тех пор, пока оборудование для пиролиза изношенных шин не будет введено в эксплуатацию.
Послепродажная техническая консультация
Команда управления клиентами предлагает послепродажные технические консультации. Мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь для удовлетворения запросов партнеров.
Услуги по обновлению программного обеспечения продукта
Beston Group предлагает бесплатные услуги по обновлению системы управления. Одно сотрудничество приносит пользу на всю жизнь.
Зарегистрированная квалификация – перед началом пиролиза шин
Вам необходимо подать заявку на некоторые оценки и одобрение, прежде чем вы планируете начать проект пиролиза шин. Это необходимо для обеспечения соответствия работы установки пиролиза шин экологическим, безопасным и нормативным требованиям. И это тоже защита общественных интересов. Требования к оценке различаются в зависимости от страны. Здесь мы предоставляем общее одобрение для вашей справки.
Оперативное одобрение
Регистрация ММСП
Разрешение на эксплуатацию
Экологическое одобрение
Регистрация ЭПР
EIA
Мониторинг качества воздуха и воды
Утверждение безопасности
Разрешение на охрану труда и технику безопасности
Огонь NOC
Разрешение на строительство
HWA
Разрешение на землепользование и строительство
Заводская лицензия
Свяжитесь с нами, чтобы получить решение для пиролиза шин
Использование пиролизной установки для переработки шин является ресурсосберегающим и экологически безопасным. Если вы ищете практичное решение, мы здесь, чтобы помочь — поделитесь своими потребностями в переработке, и давайте вместе разработаем эффективный план пиролиза шин. Свяжитесь с нами сейчас для немедленной помощи и последних обновлений LinkedIn.
