타이어 폐기물 위기에 대응하여 열분해가 지속 가능한 솔루션으로 주목을 받고 있습니다. Beston Group의 BLL-30 타이어 열분해 플랜트는 매년 10,000만 톤의 폐타이어를 오일과 카본블랙으로 효율적으로 전환하여 타이어 재활용에 대한 폐쇄형 친환경 접근 방식을 제공합니다. 지속 가능한 폐기물 관리의 선도적인 기업으로서, 저희는 수명이 다한 타이어에 새로운 생명을 불어넣기 위해 귀사와 협력할 수 있기를 기대합니다.
타이어 열분해 플랜트 – 3가지 모델 제공
Beston Group의 포괄적인 제품 시스템은 고객에게 두 가지 유형의 제품 중에서 선택할 수 있도록 제공합니다. 고객의 다양한 생산 요구를 충족할 수 있습니다. 또한, 다양한 열분해 장비 옵션을 통해 합리적인 열탈착 단가로 최적의 솔루션을 제공합니다.
지속적인 유형: BLL-30
- 연간 10,000톤의 타이어 처리
- 30일 연속 운영
- 높은 자동화: 두 명의 작업자가 필요합니다
- 정책 지원 및 인센티브
- 환경 규정 준수 및 승인을 쉽게 받을 수 있습니다.
배치 유형: BLJ-20
- 연간 6,000톤의 타이어 처리
- 석유나프타와 비표준 디젤을 한 번에 구매하세요
- 1배치/일
배치 유형: BLJ-16
- 연간 4,000톤의 타이어 처리
- 1배치/일
- 2가지 구성 옵션
| 모델 | BLL-30 | BLJ-20 | BLJ-16 표준 | BLJ-16 울트라 |
|---|---|---|---|---|
| 제조업 자 | 베스톤 | 베스톤 | 베스톤 | 베스톤 |
| 시장에 시간 | 2025 | 2025 | 2013 | 2022 |
| 모터 브랜드 | 중국 브랜드 | 중국 브랜드 | 중국 브랜드 | ABB 폭발 방지 |
| 적합한 원료 | 폐플라스틱; 타이어; 오일 슬러지 | 폐플라스틱; 타이어; 오일 슬러지 | 타이어 전체<120cm; 타이어 블록<15cm; 액체 함량이 30% 미만인 유성토양 | 폐플라스틱; 타이어; 오일 슬러지 |
| 입력 용량(최대) | 폐플라스틱펠릿 : 0.8-1.05t/h 고무가루 : 1.25-1.5t/h 오일슬러지 : 1.8-2.3t/h | 폐플라스틱 펠릿: 12-13t/d 타이어: 18-20t/d 오일 슬러지: 20-22t/d | 전체 타이어 <120cm 또는 타이어 블록 <15cm: 10-12t/배치 사이드월 제거 타이어: 15-16t/배치 오일토양 : 16-18t/배치 | 폐플라스틱 베일: 8-10t/배치 전체 타이어 <120cm 또는 타이어 블록 <15cm: 10-12t/배치 사이드월 제거 타이어: 15-16t/배치 오일슬러지 : 16-18t/배치 |
| 작업 방법 | 완전 연속 | 일괄 | 일괄 | 일괄 |
| 최종 오일 품질 | 열분해 오일 왁스 또는 석유나프타를 함유한 열분해유 | 열분해유, 비표준 디젤 및 석유나프타 | 열분해 오일 | 열분해 오일 왁스 또는 석유나프타를 함유한 열분해유 |
| 원자로 재료 | 304/310S 스테인리스 스틸 | Q345R 보일러 강재 및 304/316L/310S 스테인리스 강재 | Q345R 보일러강철 | 304 스테인레스 스틸 |
| 원자로 수명(년) | 5-8 | Q345R 보일러강 2-3 304/316L 스테인리스 스틸 5-8 310S 스테인리스 스틸 8-10 | 2-3 | 5-8 |
| 보증(개월) | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 배송 시간 (달력 일수) | 60-90 | 60 | 45 | 90 |
| 필요한 토지 공간 (L*W*H*m) | 70 * 20 * 10 | 40 * 13 * 8 | 33 * 13 * 8 | 33 * 26 * 8 |
| 포장 | 20*6*3m in bulk+13*40HQ | 1*40FR+4*40HQ | 1*40FR+3*40HQ | 1*40FR+8*40HQ |
| 설치 기간(달력 일수) | 60-90 | 45 | 45 | 60 |
3가지 주요 업그레이드 BLJ-20 & BLL-30 열분해 공장
BLJ-20
BLL-30
업그레이드 1: 원스텝 나프타 및 비표준 디젤 회수
-분별 증류 기술
이 기술은 석유 제품의 열분해와 분류 회수를 동시에 보장합니다. 200℃ 미만에서는 나프타가 경유 탱크로 회수되고, 200℃ 이상에서는 비표준 경유가 중유 탱크로 유입됩니다. 이를 통해 BLJ-20 식물 다음과 같은 장점:
- 더 높은 제품 가치: 한 가지 공정으로 두 가지 고품질 석유 제품을 생산하여 시장 가격을 높입니다.
- 낮은 투자 비용: 추가 증류 장비가 필요 없고 자본 지출이 줄어듭니다.
업그레이드 2: ↑타이어 처리 용량 50% 증가
-ø2800×10000 대형 주 원자로 설계
메인 반응기 설계는 열 전달 및 물질 접촉 효율을 향상시켜 기존 모델 대비 처리량을 약 50% 높였습니다. 다음 기능을 지원합니다.
- 더 큰 처리 규모: 연간 타이어 처리 용량은 최대 6,000톤으로 중대형 프로젝트에 이상적입니다.
- 더욱 안정적인 작동: 높은 열용량으로 온도 변동을 최소화합니다.
업그레이드 3: 향상된 안전 성능
-열 동적 밀봉 + 유연한 고온 단열 기술
이중 기술은 원자로의 밀봉 및 절연을 개선하여 기존 열분해보다 더 안전하고 안정적인 작동을 제공하며, 다음과 같은 기능을 제공합니다.
- 누출 방지: 더 나은 밀봉으로 오일과 가스가 새어 나가는 것을 방지합니다.
- 무화염 환경: 현장에서는 화재원에 노출되지 않습니다.
- 열 위험 감소: 단열재는 열 복사를 차단하여 작업자를 보호합니다.
업그레이드 1: 30일 동안 중단 없는 운영
첨단 오일-가스 응축 및 중합 방지 시스템을 통해 가능 BLL-30 연속 타이어 열분해 공장 최대 30일 동안 중단 없는 작동을 보장합니다. 다음 기능을 지원합니다.
- 연간 10,000톤의 폐타이어를 처리합니다.
- 근로자는 2명만 필요합니다.
- 가동 중지 시간을 최소화하면서 생산성을 크게 향상시킵니다.
업그레이드 2: 연료 사용량 ↓55%, 배출량 ↓50%
고온 연도가스 재순환 기술과 예열 공기 분배 기술을 통합하여 타이어 열분해 플랜트는 고온 열분해 가스의 재활용을 극대화합니다. 다음과 같은 기능을 지원합니다.
- 연료 소비량 55% 감소
- 배기가스 배출량 50% 감소
- 경제적, 환경적 혜택을 모두 제공합니다.
업그레이드 3: 프리미엄 rCB용 자동 제어
뜨거운 공기 재순환 기술과 결합된 멀티미디어 자동 연소 밸브 시스템을 채택하여 다음을 가능하게 합니다.
- ±10℃ 이내의 정밀한 온도 조절
- 카본블랙의 TPH(총 석유 탄화수소) 함량을 감소시킵니다.
- 하류 응용 분야에서 카본블랙의 순도와 상업적 가치를 향상시킵니다.
카본 블랙 가치 업그레이드: ROI 5배 향상
폐타이어 열분해 플랜트에서 생산된 카본블랙은 분쇄 및 과립화를 통해 추가 가공되어 비표면적이 향상되고 N330, N550, N660과 같은 고급 용도에 사용될 수 있습니다. 이러한 부가가치 향상은 저부가가치 카본블랙을 수익성 있는 자원으로 전환하여 열분해 프로젝트의 전체 수익(열분해유 + RCB)을 최대 XNUMX배까지 향상시킵니다.
더 높은 시장 가치
N330, N550, N660 등급은 산업 시장에서 널리 수용되고 있으며 원료 열분해 카본 블랙보다 상당히 높은 가격에 판매될 수 있습니다.
이익 마진 증가
부가가치가 있는 공정을 통해 저렴한 부산물이 수익성 있는 2차 소재로 바뀌어 폐타이어 1톤당 전반적인 수익이 향상됩니다.
더 나은 시장 접근성
N330과 같은 표준화된 등급은 안정적이고 대량의 산업 구매자에게 문을 열어 판매 안정성과 확장성을 향상시킵니다.
수명이 다한 타이어의 종류
Beston Group의 타이어 열분해 플랜트는 모든 종류의 타이어에 적합합니다. 실제로 타이어는 복합 소재 자원입니다. 천연 고무, 합성 고무, 강철, 첨가제 및 기타 재료로 구성됩니다. 다음은 일반적인 수명이 다한 타이어 유형입니다.
여객용 타이어
승용차 타이어는 가장 일반적인 타이어 유형입니다. 오토바이, 중소형 가족용 자동차 및 기타 승용차에 사용됩니다. 일반적으로 타이어 재활용 센터에서 폐기됩니다.
OTR(오프더로드) 타이어
OTR 타이어는 굴삭기, 불도저, 로더 등 중장비용으로 특별히 설계되었습니다. 그들은 건설 현장, 광업, 탐사, 농업 및 기타 중공업에 사용됩니다.
상업용 타이어
상업용 타이어는 트럭, 버스, 밴 등 상용차에 사용됩니다. 일반적으로 장거리 운송, 트럭 운송 등과 같은 상업용으로 설계되었습니다.
타이어 제조 폐기물
이러한 폐기물에는 주로 타이어 제조 과정에서 발생하는 스크랩이 포함됩니다. 또한 일부 만료된 타이어가 포함되어 있습니다. 일반적으로 타이어 제조업체에서 제공합니다.
타이어 열분해 제품의 다양한 응용 분야
폐타이어 열분해 플랜트는 열화학 반응을 이용하여 폐타이어를 열분해 오일(액체), 카본블랙 또는 강철 와이어(고체), 그리고 합성가스(기체)로 분해합니다. 이 공정은 폐기물 감축 효율을 크게 향상시킵니다. 생성된 제품은 에너지 및 제조 산업에서 재사용되어 폐기물을 귀중한 자원으로 전환하고 100% 재활용을 달성합니다.
나프타 및 비표준 디젤
- 나프타: 플라스틱 제조에 사용되며, 산업 및 실험실 용매로 사용되며, 가솔린 혼합 성분으로도 사용됩니다.
- 비표준 디젤: 전기 생산에 사용되며, 보일러, 용광로, 선박 및 건설 기계의 연료로 사용됩니다.
강철 와이어
- 타이어 재사용: 친환경 소재로 타이어 생산에 재사용됨
- 금속 재가공: 판매를 위해 다른 금속 제품으로 재가공됨
- 건설 용도: 재활용된 철선은 철근 제조와 같은 건설 및 인프라 프로젝트에 사용될 수 있습니다.
rCB
- 산업용: 카본블랙은 시멘트, 아스팔트, 잉크, 코팅제 생산에 직접 사용될 수 있습니다.
- 추가 처리 : rCB는 추가 가공을 통해 N330, N550 및 N660 카본 블랙으로 제조될 수 있습니다.
- 첨가물: 아스팔트 혼합물, 인쇄 잉크, 검정 염료, 페인트 등의 첨가제로 사용됩니다.
신 가스
- 에너지 공급: 정제 후 타이어 열분해를 위한 열원을 제공하기 위해 재활용될 수 있습니다.
- 기타 용도: 다른 용도로 별도로 수집하십시오.
대표 사례: 사우디아라비아 폐타이어 열분해 플랜트
01 문제 및 요구 사항
대용량 타이어 폐기 수요: 사우디 고객은 효율적이고 규정을 준수하는 처리가 필요한 대량의 폐타이어 문제에 직면했습니다.
02 액션 솔루션
- 추천 모델: 고객의 처리 요구 사항을 충족하기 위해 다음을 제공했습니다. BLJ-16개 타이어 열분해 플랜트로 한 배치당 처리 용량이 12~16톤입니다.
- 공급 효율성 개선: 표준 구성에 유압 공급 시스템이 추가되어 공급 효율성이 향상되었습니다.
- 배출 효율 개선: 더운 지역 기후를 고려하여 배출 후 카본 블랙 냉각을 가속화하기 위해 수냉식 스크류 배출기도 포함되었습니다.
03 달성된 결과
효율적인 타이어 처리: 대량의 타이어를 연료유와 카본블랙으로 연속 처리하여 제품 가치와 자원 활용도를 높였으며, 연간 폐타이어 처리 용량은 4,320톤에 달합니다.
데이터 기반 투자: 타이어 열분해를 통한 오일 추출 시험 보고서
2025년 한 해 동안 실시된 광범위한 재료 시험 데이터베이스를 바탕으로 대표적인 두 가지 사례를 선정했습니다. 폐타이어 열분해 시험 예시를 위해 제시된 이 사례들은 다양한 타이어 사양에 걸친 성능을 보여주며, 석유 생산량 및 생산 안정성에 대한 투명한 정보를 제공합니다. 다음 데이터는 프로젝트 타당성 및 투자 분석을 위한 기술적 기준점으로 활용될 수 있습니다.
시험 01
- 테스트 재료: 전강철 타이어 과립
- 테스트 과정: 300g의 타이어 알갱이 시료를 325°C로 가열
- 시험 시간 : 1h 43min
- 검사 결과:
| 조성 | 단위/g | 비율/% |
|---|---|---|
| 기름 | 129g | 43% |
| 카본 블랙 | 132g | 44% |
| 손실 | 39g | 13% |
시험 02
- 테스트 재료: 타이어 조각
- 테스트 과정: 500g의 타이어 파편 시료를 284°C로 가열
- 시험 시간 : 2h 41min
- 검사 결과:
| 조성 | 단위/g | 비율/% |
|---|---|---|
| 기름 | 187g | 37.40% |
| 카본 블랙 | 217g | 43.40% |
| 손실 | 96g | 19.20% |
폐타이어 열분해 플랜트의 6가지 주요 특징
성숙한 기술과 혁신
타이어 열분해 과정이 성숙되고 안정화되었습니다. 게다가, Beston Group 개발 BLL-30 완전 연속 타이어 열분해 공장. 이 모델은 산업의 발전을 이끈다. 이 모델은 운영 효율성을 높이고 노동 강도를 줄인다.
품질 관리
Beston 타이어 열분해 공장은 입고 자재 검사, 절단, 용접, 연마, 도장 등 표준 공장 품질 관리 절차를 거칩니다. 기계는 생산, 품질 관리, 설계 부서의 검사를 거쳐 문제가 없는지 확인해야 합니다.
지능 제어
Beston 기계에는 PLC 및 DCS(동적 안정성 제어) 원격 제어 시스템이 장착될 수 있습니다. 이러한 시스템은 높은 수준의 자동화를 제공합니다. 그리고 노동 강도를 줄이는 데 도움이 됩니다.
낮은 에너지 소비
타이어 열분해 반응 중에 생성된 가연성 가스는 2차 연소를 겪을 수 있습니다. 이 단계는 에너지 비용 입력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
안전 설계
기계 구조와 공정 설계는 동시에 설비의 안전한 운영을 보장합니다. 또한, 타이어 열분해 설비에는 안전 경보 시스템과 기어박스용 보호 커버가 장착되어 있습니다.
부가 가치 제품 서비스
Beston Group 고객에게 레이아웃 다이어그램, 설치 도면 및 시스템 소프트웨어 업그레이드 서비스를 제공합니다. 이러한 서비스는 고객 요구 사항과 완벽하게 일치하며 타이어 열분해 공장 비용 고객을위한
타이어 열분해 공정이란 무엇입니까?
01 타이어 먹이기
02 타이어 열분해 - 오일 형성
열분해 오일: 열분해에 의해 생성된 오일 가스는 먼저 매니폴드를 통과합니다. 매니폴드는 어는점이 낮은 오일 가스와 중유를 분리합니다. 중유가 슬러지 오일 탱크로 유입됩니다. 오일 가스는 오일 콘덴서로 들어가 타이어 열분해 오일로 액화됩니다. 열분해 오일은 오일 저장 탱크로 떨어집니다.
03 가연성 가스 회수
04 카본 블랙 컬렉션
05 배기 가스 처리
열분해 대. 기타 타이어 재활용 방법
기존의 타이어 재활용 방법에는 주로 고무 분말 생산, TDF(타이어 유래 연료) 생산, 건설 충진재로 사용하는 방법이 있습니다. 이러한 방법은 타이어를 더 작은 크기의 고무 제품으로 분해합니다. 그러나 폐타이어는 물리적 구성에서 분해되지 않습니다. 아래는 이러한 재활용 방법을 다음과 비교한 것입니다. 기름에 타다.
| 타이어 열분해 | 건축 자재 사용 | TDF 생산 | 타이어 분말 생산 | |
|---|---|---|---|---|
| 처리 규모 |  |
 |
 |
|
| 재활용 효율성 | |
|
|
|
| 애플리케이션 다양성 | |
|
|
|
| 깨끗하고 지속 가능한 | |
|
|
|
| 집계 평가 | |
 |
|
 |
열분해로 타이어 재활용 산업 변화 촉진
체계적인 타이어 재활용을 가능하게 합니다
열분해는 수명이 다한 타이어를 대량으로 관리하고, 타이어 폐기를 단편적인 수집에서 통합 처리 시스템으로 전환하기 위한 확장 가능한 솔루션을 제공합니다.
순환 공급망을 지원합니다
폐타이어를 재사용 가능한 산업용 자재로 전환함으로써, 열분해는 고무 및 연료 산업 전반에 걸쳐 폐쇄형 공급망을 구축하는 데 중요한 역할을 합니다.
EPR 및 글로벌 정책 동향에 부합합니다.
점점 더 많은 국가들이 매립 금지를 채택함에 따라 확장된 생산자 책임 (EPR) 제도에 따라 타이어 열분해 플랜트는 환경 친화적인 자금 조달 가능성과 같은 추가 혜택을 제공하는 규정을 준수하는 저배출 솔루션을 제공합니다.
타이어 열분해 플랜트의 경제적 및 환경적 이점
부정적인 환경 영향을 피하십시오
- 화재 위험: 폐타이어는 가연성 유해 폐기물입니다. 타이어가 연소되면 독성 다이옥신, 벤조피렌 및 기타 유해 물질이 방출됩니다. 열분해 처리로 폐타이어를 불연성 환경에서 분해합니다. 또한 열분해 제품은 적절하게 보관됩니다.
- 수질 오염: 수원 근처에 쌓인 폐타이어는 유해한 침출수를 생성합니다. 이러한 유해 물질은 지하수나 강으로 스며들어 수원을 오염시킵니다. 특히, 타이어 열분해 과정 타이어 축적으로 인한 이러한 오염을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
폐기물 관리 시스템 최적화
- 폐기물 감소: 타이어 열분해 플랜트는 타이어 부피를 70%까지 줄일 수 있습니다. 결과적으로 타이어 부지 점유 및 적재로 인한 관리 부담을 덜어줍니다. 이는 재활용 압력을 줄일 뿐만 아니라 운송 및 보관 비용도 절감합니다.
- 폐기물 자원 활용: 타이어 열분해 제품은 상류 및 하류 산업에 직접 공급될 수 있습니다. 직접 적용하거나 더 가치 있는 제품으로 가공할 수 있습니다. 이 자원 재활용 방법은 순환 경제를 촉진합니다.
전통 에너지 구조를 풍부하게 하다
- 대체 연료: 타이어 열분해유는 높은 에너지 밀도를 가진 대체 연료입니다. 또한, 증류를 통해 비표준 디젤로 전환된 후 중장비, 운송 등에 널리 사용됩니다. 따라서 폐타이어 열분해 장치는 연료 다양성을 증진합니다.
- 에너지 변환: 석탄/천연가스/석유와 같은 전통적인 화석 연료는 재생 불가능합니다. 열분해 오일 생산은 이에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다. 한편, 자원 채굴로 인한 탄소 배출도 줄여 에너지 전환을 촉진합니다.
새로운 수익 모델 만들기
- 열분해 제품 판매: 타이어 열분해 제품은 다양한 분야에서 널리 사용되고 있으며 거래 가치가 높습니다. 특히 최근 몇 년 동안 rCB(회수 카본 블랙) 생산을 위한 원료인 타이어 열분해 카본 블랙에 대한 시장 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.
- 폐기물 처리 수입: 대규모 생산을 통해 투자자는 현지에 타이어 열분해 재활용 센터를 설립할 수 있습니다. 그 결과, 투자자는 타이어 제조업체, 폐기물 재활용 센터 및 도시 폐기물 관리에 처리 수수료를 청구하여 수입을 얻을 수 있습니다.
타이어 재활용 솔루션을 위한 종단 간 서비스
사전 판매 서비스
판매 서비스
판매 후 서비스
기술 상담
Beston 기술자문팀은 타이어 재활용에 관한 통합 기술 컨설팅 서비스를 제공합니다.
재료 테스트
우리는 타이어 샘플 테스트를 제공하고 협력업체 참조를 위한 이중 언어 테스트 보고서를 제공합니다.
맞춤형 솔루션
Beston 기술 자문 팀은 협력업체를 위한 포괄적이고 전문적인 타이어 재활용 솔루션을 설계하고 생산합니다.
부가 가치 기술 서비스
Beston 기술서비스팀은 협력업체 현장 여건에 따라 다양한 디자인 레이아웃을 제공합니다.
배송 알림
공장의 자재 관리팀은 협력업체에게 폐타이어 열분해 기계 생산 및 배송 상태에 대한 정보를 실시간으로 제공합니다.
현장 설치 안내
애프터 서비스 팀은 폐타이어 열분해 장비가 가동될 때까지 설치, 디버깅, 교육에 대한 현장 지침을 제공합니다.
판매 후 기술 상담
고객관리팀이 제안하는 판매 후 기술 상담 서비스. 우리는 협력업체 요청을 처리하기 위해 24시간 온라인 지원을 제공합니다.
제품 소프트웨어 업그레이드 서비스
Beston Group 무료 제어 시스템 제품 업그레이드 서비스를 제공합니다. 한 번의 협력으로 평생 혜택을 누릴 수 있습니다.
국제 인증을 받은 타이어 열분해 장비 - 품질과 규정 준수를 보장합니다
타이어 열분해 장비에 투자하는 것은 중대한 결정입니다. 당사의 세 가지 국제 인증은 모든 투자자에게 드리는 약속, 즉 일관된 품질, 환경적으로 책임 있는 생산, 그리고 EU 규정을 준수하는 장비를 보장하여 모든 프로젝트가 안심하고 진행될 수 있도록 한다는 것을 보여줍니다.
등록 자격 – 타이어 열분해를 시작하기 전
타이어 열분해 프로젝트를 시작하기 전에 몇 가지 평가 및 승인을 신청해야 합니다. 이는 타이어 열분해 공장 운영이 환경, 안전 및 규제 요건을 준수하는지 확인하기 위한 것입니다. 또한, 공공의 이익을 보호하기 위한 조치이기도 합니다. 평가 요건은 국가마다 다릅니다. 여기에서는 일반적인 승인 절차를 참고하실 수 있도록 안내해 드립니다.
운영 승인
MSME 등록
운영 허가
환경 승인
EPR 등록
EIA
대기 및 수질 모니터링
안전 승인
건강 및 안전 허가
화재 NOC
건설 승인
화
토지 이용 및 건축 허가
공장 라이센스
타이어 열분해 설비 관련 FAQ
01폐타이어 1톤에서 열분해 오일을 얼마나 생산할 수 있을까요?
02트럭 타이어, 승용차 타이어, 건설용 타이어의 오일 수율에 차이가 있나요?
예.
- 일반적으로 트럭 타이어에서 가장 높은 오일 수율을 얻을 수 있습니다.45-52%) 천연 고무 함량이 높기 때문입니다.
- 승용차 타이어의 항복 강도는 대략 이릅니다. 38-45의 %.
- 엔지니어링/OTR 타이어는 대략적인 수율을 보입니다. 35-45의 %이러한 타이어는 일반적으로 고무가 더 두껍지만 첨가제가 더 많이 함유되어 있을 수 있으며, 이는 수율과 오일 품질에 약간 영향을 미칠 수 있습니다.
03타이어를 반응기에 투입하기 전에 파쇄하거나 절단해야 하나요?
장비 종류에 따라 다릅니다.
- 배치식 열분해 설비는 일반적으로 통타이어 전체를 처리할 수 있습니다.
- 연속 열분해 설비는 일반적으로 타이어를 더 작은 조각(약 100mm)으로 분쇄해야 합니다. 5-15mm원활하고 효율적인 공급을 위해
04구매 전에 시험 가동이나 소규모 재료 테스트를 진행할 수 있을까요?
저희 시설에서는 폐타이어 샘플을 처리하여 오일 수율, 카본 블랙 생산량 및 제품 품질에 대한 자세한 보고서를 제공하는 원자재 테스트 서비스를 제공합니다. 언제든지 편하게 문의해 주세요.
타이어 열분해 솔루션을 얻으려면 저희에게 연락하십시오
타이어 재활용을 위해 타이어 열분해 시설을 활용하는 것은 자원 절약과 환경 친화적인 방법입니다. 실질적인 해결책을 찾고 계시다면 저희가 도와드리겠습니다. 재활용 요구 사항을 공유하고 효과적인 타이어 열분해 계획을 함께 수립해 보세요. 지금 바로 연락하셔서 즉각적인 지원과 최신 소식을 받아보세요. 링크드인.