최근 몇 년 동안 전 세계 산불 피해 지역은 위성 모니터링 데이터에서 반복적으로 새로운 기록을 경신해 왔습니다. 그 원인은 단 한 번의 우발적인 불꽃이 아니라, 처리되지 않은 가연성 물질, 즉 임업 바이오매스가 지속적으로 축적되는 것입니다. 바이오차 생산은 이러한 문제에 대한 새로운 해결책을 제시합니다. 바로 열분해를 통해 임업 바이오매스를 탄소 저장 물질로 전환하는 것입니다. 이는 산림 보호에 도움이 됩니다… 더보기
바이오차 탄소 제거 산업에 있어 2026년 6월은 기억할 만한 날입니다. SBTi는 기업 넷제로 표준 V2.0을 발표했습니다. 이 표준은 처음으로 지속적 배출 책임(OER) 프레임워크를 통해 탄소 제거를 기업 규정 준수 체계에 포함시켰습니다. 이는 선택적인 ESG 부가 요소가 아니라, 제도적인 의무 사항입니다. 더보기
폐기물 관리에서 흔히 혼동되는 부분은 열탈착 장치(TDU)가 사용済み 엔진 오일이나 순수 액체 폐유를 재활용하는 데 적합한 해결책인지 여부입니다. TDU는 유해 폐기물 처리에 매우 효율적이지만, 고체상 매트릭스에 맞춰 설계되었기 때문에 순수 액체 폐유에는 적합하지 않습니다. 더보기
상업용 플라스틱-오일 열분해 공정에서는 공정 안전성과 경제적 타당성을 확보하기 위해 PET와 PVC를 열분해 원료에서 제외합니다. PET 열분해는 오일 수율이 극히 낮을 뿐만 아니라, 과도한 고체 숯과 벤조산을 생성하여 반응기 막힘을 유발합니다. PVC 열분해는 부식성이 매우 강한 염화수소(HCl) 가스를 방출하여… 더보기
고무 산업은 수명이 다한 고무나무를 간과하는 경우가 많습니다. 이 산업은 라텍스 생산과 고무나무 제품 생산 모두에서 성숙한 가치 사슬을 구축해 왔습니다. 그러나 고무나무 가공 과정에서 발생하는 막대한 양의 폐기물은 여전히 고부가가치 활용 방안이 부족합니다. 자발적 탄소 시장에서 지속 가능한 탄소 제거에 대한 수요가 증가함에 따라 고무나무를 바이오차로 전환하는 것이 중요한 과제가 되고 있습니다. 더보기
매년 전 세계에서 10억 개 이상의 폐타이어가 버려집니다. 이 타이어들이 거대한 매립지에 쌓이면, 쉽게 불이 붙을 수 있는 위험한 시한폭탄이 됩니다. 일반적인 화재와 달리, 대형 타이어 화재는 진화가 거의 불가능한 엄청난 재앙으로 이어집니다. 더보기
바이오차는 자발적 탄소 시장에서 가장 신뢰할 수 있는 탄소 감축(CDR) 자산 중 하나로 자리 잡았습니다. 마이크로소프트, 스트라이프, 쇼피파이는 이미 장기 구매 계약을 통해 바이오차 공급을 확보하고 있습니다. 하지만 탄소 등록 기관들이... Puro.earth Isometric 구매자들은 기준을 계속 높여가고 있으며, 이제 기존의 종이 기반 검증 방식으로는 충족할 수 없는 것을 요구하고 있습니다. 완벽한 추적성과 위변조 방지 기능이 바로 그것입니다. 더보기
플라스틱 열분해 오일을 활용하여 새로운 플라스틱을 생산하는 것은 단순한 환경적 비전을 넘어, 이미 성숙한 화학 공학 기술입니다. 현재 업계의 기술적 초점은 기본적인 열분해에서 고도의 정제 통합으로 옮겨가고 있습니다. 정제 공정을 통해 품질이 향상된 플라스틱 열분해 오일은 엄격한 기준을 충족하는 적합한 원료가 됩니다. 더보기
석유 및 가스 산업의 지속적인 부산물인 탱크 바닥 슬러지는 오랫동안 비용이 많이 드는 골칫거리로 여겨져 왔습니다. 하지만 이 복잡한 잔류물을 유해 물질이라는 꼬리표 외에 어떻게 정의할 수 있을까요? 그리고 그 화학적 특성은 왜 그토록 가치가 있을까요? 탱크 바닥 슬러지의 층상 구조와 그 화학적 특성을 살펴보겠습니다. 더보기
환경 규제가 강화됨에 따라 열탈착(TD)은 유해한 오일 슬러지를 가치 있는 자원으로 전환하는 데 있어 "표준" 기술로 자리 잡았습니다. 그러나 최고 효율을 달성하는 것은 복잡한 엔지니어링 과제입니다. 열탈착 프로젝트의 성공은 화학적 성질부터 시작하여 여러 가지 중요한 요소들의 섬세한 상호 작용에 달려 있습니다. 더보기