Beston usine de recyclage de pneus à carburant transforme les pneus usagés en mazout grâce au processus de pyrolyse. Étant différent de la combustion de pneus pour le carburant, il recycle les pneus usagés en mazout, noir de carbone, fils d'acier et gaz combustible dans un environnement à haute température et sans oxygène. Par conséquent, vous pouvez également appeler cela une usine de pneus à huile.
Spécification et paramètres de Beston Usine de recyclage de pneus en carburant à vendre
| Modèle | BLJ-3 | BLJ-6 | BLJ-10 | BLL-16 | BLL-30 | |
| Compétences | 1-3t / d | 4-6t / d | 8-10t / d | 12-16t / d | 30-35t / d | |
| processus de travail | Lot | Lot | Lot | Semi-continu | Entièrement continu | |
| Taille du réacteur | φ1400 * 4900mm | φ2200 * 6000mm | φ2600 * 6600mm | φ2800 * 7100mm | φ1800 * 18500mm | |
| Matériau du réacteur | Q245R | Q245R | Q245R | Q245R | Acier inoxydable 310S | |
| Système d'entraînement | 350 réducteur + moteur d'entraînement 4kw | 400 réducteur + moteur d'entraînement 5.5kw | 400 réducteur + moteur d'entraînement 5.5kw | 500 réducteur + moteur d'entraînement 7.5kw | Réducteur ZQH650-50 + moteur de conversion de fréquence 15kw | |
| Terrain (L*W*H) | 18m * 4.2m * 6m | 30m * 12m * 8m | 30m * 13m * 8m | 33m * 13m * 8m | 70m * 20m * 10m | |
| Power | 16.65kw | 37.85kw | 44.3kw | 55.6kw | 256kw | |
| Brûleur | 2*200,000 XNUMX kcal | 2*300,000 XNUMX kcal | 2*300,000 XNUMX kcal | 2*400,000 XNUMX kcal | 2.5 millions de kcal par set | |
| Poids total des matériaux expédiés | Environ 18 t | Environ 24.5 t | Environ 28 t | Environ 34.5 t | Environ 150 t | |
| Nombre de conteneurs | 1 * 40HQ | 1*40FR+1*40HQ+1*20 GP | 1*40FR+2*40HQ | 1*40FR+2*40HQ | 25m*8m cargaison en vrac+8*40HQ | |
| Bruit (dB) | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | |
| Matériaux de chauffage | Fioul (y compris huile de pyrolyse pneumatique/plastique), gaz naturel, GPL, diesel, etc. | |||||
| Système de condensation | Condenseur vertical | Φ426 * 3000 Zone de condensation monobloc 7.58m2 | Φ630 * 3600 Zone de condensation monobloc 17.8m2 | Φ630 * 3600 Zone de condensation monobloc 17.8m2 | Φ820 * 3600 Zone de condensation monobloc 35.6m2 | Φ920 * 3200 2 ensembles de condenseur vertical |
| Condenseur 3 en 1 | 3000 * 2200 * 2250 Zone de condensation 17.51m2 | 5800 * 2260 * 2500 Zone de condensation 35.85m2 | 5800 * 2260 * 2500 Zone de condensation 35.85m2 | 8000 * 2260 * 2500 Zone de condensation 49.5m2 |
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Supériorité de Beston Pneu à l'usine de carburant
Originalité
- Conception originale de la structure de chauffage combinant le chauffage au feu ouvert et le chauffage à vent pour améliorer l'efficacité du chauffage.
- Boîtier de protection d'origine pour le matériau réfractaire ajouté au réacteur au boîtier du réacteur pour protéger l'opérateur des températures élevées.
Haute efficacité, faible consommation de carburant
- Nous avons entièrement automatique et usine de pyrolyse continue à vendre, qui a une efficacité plus élevée et une plus grande capacité (24 tonnes / jour).
- Le gaz combustible peut être collecté et utilisé pour réchauffer le réacteur afin de réduire le coût du combustible.
- Le boîtier de protection assure également une faible perte de chaleur.
- Système de décharge de mazout trois-en-un: améliore l'efficacité du travail.
Sécurité de haut niveau
- Nous avons les techniques 100% anti-brûlures, 100% anti-déflagrantes et 100% anti-feu
- La machine dispose d'un thermomètre et d'un manomètre spécialisés pour surveiller la température et la pression de l'air à tout moment afin de garantir une procédure de travail stable et sûre.
- Nous faisons appel à une petit four porte sur le réacteur pour garantir un processus de pyrolyse sûr et stable.
Éco-Responsable
- L'émission de nos pneus usagés dans l'usine de recyclage de carburant est 100% sûre car nous disposons d'une technologie et d'un système de filtrage professionnels pour nous assurer qu'il répond à la norme européenne sur les émissions de protection de l'environnement.
- L'eau dans le joint hydraulique circule, il n'y aura donc pas de gaspillage d'eau en cours de fonctionnement.
Carburant extrait des pneus
- Le carburant des pneus fait généralement référence à l'huile de pyrolyse, également appelée huile pour pneus. C'est le principal sous-produit des pneus usagés pour alimenter l'usine de recyclage. L'huile de pyrolyse peut être utilisée directement comme une sorte de mazout, mais si vous choisissez de la raffiner en huile diesel qualifiée par un machine de distillation de pétrole brut, il sera beaucoup plus écologique et précieux. En outre, il y aura également du gaz combustible pendant le processus de travail de la pyrolyse. Ce type de gaz peut être utilisé comme combustible pour chauffer directement le réacteur afin de réduire le coût du combustible du client.
- À l'exception du carburant, il y aura aussi des fils d'acier et du noir de carbone. Les deux peuvent être vendus sur le marché. Les fils d'acier peuvent être utilisés pour reproduire les barres d'acier dans les aciéries. Et le noir de carbone peut être utilisé comme matière première pour produire un fortifiant, une charge et un colorant dans l'industrie du caoutchouc et du plastique, ou vous pouvez utiliser un broyeur de noir de carbone pour obtenir du noir de carbone beaucoup plus fin et le vendre à un prix plus élevé.
Processus de recyclage des pneus en mazout
Prenez le pneu de rebut de type continu à l'usine de mazout par exemple, il y a cinq étapes au total,
Étape 1. Prétraitement - tréfilage et déchiquetage: le broyeur de pneus à vendre déchiquetera les gros pneus (diamètre> 12 mm) en petits morceaux après que la machine à tréfiler tire les fils d'acier des pneus.
Étape 2. Chauffage: chauffer le réacteur de pyrolyse. Vous pouvez choisir votre propre carburant, tel que le GPL, le gaz naturel, etc.
Étape 3. Production, collecte et liquéfaction de gaz de pétrole: lorsque la température atteint 160 ℃, du gaz de pétrole sera généré. Et puis le gaz de pétrole s'écoulera vers le collecteur. Les particules lourdes du gaz de pétrole seront liquéfiées en pétrole lourd et stockées dans le réservoir de pétrole lourd; le gaz de fioul léger montera jusqu'au condenseur puis se liquéfiera en mazout léger. Il sera stocké dans le réservoir d'huile légère.
Étape 4. Recyclage des gaz combustibles: le gaz combustible sera nettoyé et désulfuré dans le joint hydraulique, puis continuera à fournir de la chaleur pour le réacteur.
Étape 5. Décharge: avant de se décharger, le gaz résiduel passera par le système de dépoussiérage puis le système de filtrage dans la tour de pulvérisation qui comprend les parties de pulvérisation d'eau, de lavage, d'adsorption d'anneau en céramique et d'adsorption de charbon actif. Enfin, il répondra à la norme européenne sur les émissions de protection de l'environnement. Pendant tout le processus de travail, le noir de carbone se décharge automatiquement à travers le déchargeur.
Machine de recyclage de pneus usagés pour carburant: une meilleure option pour votre entreprise de recyclage de pneus
Sans aucun doute, nos déchets professionnels usine de recyclage de pneus à carburant excelle sur le marché international des usines de recyclage en fonction des techniques innovantes, de la sécurité et du rendement élevé. Nous savons qu'il existe également de nombreux autres excellents fournisseurs d'équipements de pyrolyse dans le monde, mais nous pensons que ce sera un meilleur choix si vous nous choisissez car nous avons une équipe de service après-vente forte et professionnelle et nous pouvons fournir les services suivants,
1.Nous pouvons envoyer notre équipe d'ingénierie professionnelle chez les clients et aider à l'assemblage et à la mise en service.
2. Il existe également des cours de formation pour les travailleurs locaux afin de leur apprendre à utiliser correctement la machine.
3. visite de retour après l'installation de la machine pour voir si la machine fonctionne correctement.
