Usine de pyrolyse continue des pneus peut recycler 10,000 30 tonnes de pneus usagés par an grâce à un fonctionnement continu de XNUMX jours. Elle transforme les pneus usagés en huile de pyrolyse, noir de carbone, fil d'acier et gaz combustible. Face à la demande croissante de recyclage des pneus et au durcissement des réglementations environnementales, les installations de pyrolyse continue des pneus usagés remplaceront progressivement les systèmes traditionnels par lots. Choisir Beston Group pour des solutions fiables !
3 mises à niveau technologiques de BLL-30 Usine de pyrolyse continue de pneus
Technologie de condensation anti-polymérisation du pétrole et du gaz
30 jours de fonctionnement continu
Cette technologie utilise la condensation par mélange direct par pulvérisation pour réduire rapidement la température du gaz de pétrole. Avantages :
- Améliore l'efficacité de la condensation.
- Empêche la polymérisation secondaire des composés oléfiniques et le colmatage des canalisations.
- Avec un mode de fonctionnement continu de 30 jours, BLL-30 gère 10,000 XNUMX tonnes de pneus usagés par an.
Technologie de recirculation des gaz de combustion chauds et de préchauffage de l'air
↓ 55 % de consommation de carburant et ↓ 50 % d'émissions
Recirculation des gaz de combustion chauds : environ 80 % des gaz de combustion sont redirigés vers la zone de combustion et mélangés à de l'air chaud à 1000 1300-XNUMX XNUMX °C pour chauffer le réacteur.
Technologie de préchauffage de l'air : les 20 % restants sont acheminés vers une unité de récupération de chaleur perdue pour préchauffer l'air de combustion.
Technologie de contrôle automatique de la température du réacteur
Contrôle précis de la température à ±10℃
Équipé d'un système de combustion automatique multicombustible et d'un système de réutilisation de l'air chaud, le réacteur maintient des conditions thermiques optimales pour différents types de combustibles. Avantages :
- Maintient les fluctuations à ±10°C pour assurer un fonctionnement stable et efficace.
- Augmente le rendement en huile de pyrolyse et la qualité du noir de carbone.
Paramètres d'une usine de pyrolyse de pneus entièrement continue
| Modèle | BLL- 30 |
|---|---|
| Fabricants | MEILLEUR |
| Time to Market | 2025 |
| Marque de moteur | Marque chinoise |
| Matières premières appropriées | Déchets plastiques; Pneus; Boues d'hydrocarbures |
| Capacité d'entrée (max.) | Granulés de plastique recyclé : 0.8-1.05 t/h Poudre de caoutchouc : 1.25-1.5 t/h Boues d'huile : 1.8-2.3 t/h |
| Méthode de travail | Entièrement continu |
| Qualité finale de l'huile | Huile de pyrolyse Huile de pyrolyse avec cire ou naphta |
| Matériau du réacteur | Acier inoxydable 304/310S |
| Durée de vie du réacteur (années) | 5-8 |
| Garantie (mois) | 12 |
| Délai de livraison (jours calendaires) | 60-90 |
| Surface de terrain requise (L*l*H*m) | 70 * 20 * 10 |
| Emballage | 20*6*3m in bulk+13*40HQ |
| Période d'installation (jours calendaires) | 60-90 |
Un tournant dans la pyrolyse des pneus : du batch au continu
La demande mondiale de recyclage des pneus usagés augmente rapidement. Par rapport au procédé traditionnel de pyrolyse par lots, l'installation de pyrolyse continue des pneus devient progressivement dominante avec une efficacité, une automatisation et des performances environnementales supérieures. Diverses forces motrices favorisent la transformation de usine de pyrolyse de pneus de "Lot"Pour"Continu« Cela se reflète principalement dans les aspects suivants :
Expansion du marché du recyclage des pneus
Récemment, la production annuelle mondiale de pneus usagés a atteint 1 milliards. Cela favorise sans aucun doute l'expansion rapide du marché du recyclage. Par conséquent, la méthode traditionnelle de recyclage par pyrolyse intermittente est difficile à répondre aux besoins du recyclage à grande échelle. L'usine de pyrolyse continue des pneus usagés a une efficacité de traitement et une capacité de production plus élevées pour aider les entreprises à faire face aux défis de l'expansion du marché.
Émergence d'une technologie de pointe
L'automatisation industrielle et la technologie intelligente ont fait progresser le recyclage des pneus par pyrolyse. L'équipement avec mode de fonctionnement continu peut être connecté de manière transparente à divers équipements d'automatisation. Ainsi, cela permet un contrôle et une surveillance automatiques de l'ensemble du processus d'exploitation. L'introduction de ces technologies réduit non seulement les coûts de main-d'œuvre, mais améliore également l'efficacité et la contrôlabilité de la production.
Promotion des politiques environnementales
Les pays accordent de plus en plus d'attention à l'impact écologique de la production industrielle. En conséquence, l'introduction d'une série de politiques environnementales a rendu les normes d'émission des projets de pyrolyse plus strictes. Les équipements continus adoptent des systèmes de traitement des gaz d'échappement et de contrôle de la pollution plus avancés. Cela peut réduire les émissions nocives et répondre aux exigences des réglementations environnementales.
Flux de travail d'une usine de pyrolyse continue de pneus
01 Alimentation
- Un convoyeur à bande à grand angle transporte les particules de pneus vers le silo étanche. Dans le silo, un système de protection à l'azote évacue l'excès d'air contenu dans les particules de pneus.
- Les particules de pneus dans le silo scellé pénètrent dans le pèse-personne pour être pesées via le premier alimentateur à vis.
- Les particules de pneus pesées entrent dans le four principal de l'usine de pyrolyse continue des pneus usagés via le deuxième alimentateur à vis.
02 Pyrolyse des pneus
- Allumez le brûleur (le combustible peut être du diesel, du gaz naturel, du GPL, etc.). L'air chaud généré par le brûleur pénètre dans la chambre de combustion, préchauffant ainsi le réacteur de pyrolyse.
- Une fois le réacteur chauffé, les matières premières entrent dans le four principal pour y réagir. Sous l'action de l'air chaud à haute température, les liaisons moléculaires des hydrocarbures à longue chaîne des particules de pneus sont rompues. En conséquence, ils se décomposent en hydrocarbures à chaîne courte, qui existent sous forme de gaz de pétrole.
- Après échange de chaleur avec le réacteur, les gaz de combustion chauds retournent dans la chambre de combustion. Ils se mélangent ensuite à l'air chaud à haute température généré par le brûleur pour fournir de la chaleur, améliorant ainsi le rendement thermique.
03 Collecte d'huile de pyrolyse
- Le gaz de pétrole à haute température pénètre d'abord dans le système de collecteur pour séparer les impuretés lourdes. Les composants lourds du pétrole tombent dans le réservoir de pétrole résiduel sous l'action de la gravité.
- Les composants condensables du gaz de pétrole pénètrent dans le système de condensation. Après avoir traversé deux condenseurs, le gaz de pétrole forme entièrement de l'huile de pyrolyse des pneus sous l'action de l'eau de refroidissement. L'huile pénètre dans le réservoir de stockage d'huile.
- Les composants non condensables du gaz de pétrole traversent le système de vide et le joint hydraulique pour former du gaz de synthèse. Le gaz de synthèse pénètre dans le système de combustion par le pipeline comme combustible pour le brûleur. Il fournit ainsi de l'énergie à l'ensemble de l'installation de pyrolyse continue des pneus.
04 Traitement des gaz de combustion résiduaires
- Tout d'abord, les gaz de combustion résiduaires, après avoir pleinement participé à la réaction, pénètrent dans l'échangeur de chaleur air-air. L'air obtient de la chaleur à partir des gaz de combustion résiduaires. Ensuite, il pénètre dans la chambre de combustion fermée pour fournir de l'oxygène au brûleur.
- Les gaz de combustion pénètrent ensuite dans l'échangeur de chaleur air-eau pour un refroidissement supplémentaire.
- Les gaz de combustion refroidis entrent dans la tour chimique pour être désulfurés et dénitrifiés.
- Par la suite, les gaz de combustion résiduaires pénètrent dans le précipitateur électrostatique et le dépoussiéreur à charbon actif pour une purification supplémentaire.
- Enfin, les gaz de combustion traités, conformes aux normes d'émission de l'UE, sont évacués par la cheminée.
05 Décharge de noir de carbone
- Tout d'abord, l'extracteur à vis situé à l'extrémité du réacteur évacue le noir de carbone. Il pénètre dans le réservoir de stockage du noir de carbone refroidi par eau.
- Ensuite, le noir de carbone dans le réservoir de stockage entre dans le système d'évacuation refroidi par eau. Trois extracteurs à vis réduisent rapidement la température du noir de carbone.
- Enfin, un récipient est utilisé pour recueillir le noir de carbone fini.
Application des produits finis de l'usine de pyrolyse continue des pneus
Huile de pyrolyse
- Approvisionnement énergétique:L'huile de pyrolyse des pneus à haut pouvoir calorifique peut être utilisée comme substitut de combustible dans les chaudières, les fours industriels, les centrales électriques, etc.
- Production d'électricité:Les composants diesel non standard obtenus après distillation peuvent être utilisés dans les groupes électrogènes à pétrole lourd pour produire de l'électricité.
Noir de carbone
- Traitement ultérieur: Le noir de carbone peut être traité ultérieurement pour obtenir du rCB de meilleure qualité. Il s'agit d'une bonne charge pour les produits en caoutchouc, en particulier les pneus.
- Revêtements:Le noir de carbone est largement utilisé dans les industries des revêtements et des encres, telles que les revêtements automobiles, les revêtements d'appareils électroménagers et les encres d'impression.
Fil d'acier
Le fil d'acier séparé après pyrolyse peut être vendu directement aux aciéries. Il est refondu comme ferraille pour obtenir des produits en acier.
Le gaz de synthèse
L'usine de pyrolyse continue des pneus usagés peut utiliser directement le gaz de synthèse pour fournir de l'énergie à l' réacteur de pyrolyse continue. Elle atteint ainsi l’autosuffisance énergétique.
Composants d'une installation de pyrolyse continue de pneus
BLL-30 L'usine de pyrolyse continue des pneus est composée de plusieurs systèmes intégrés conçus pour l'efficacité :
- Système d'alimentation
- Système de réacteur de pyrolyse
- Système de chauffage à air chaud
- Système de condensation de gaz de pétrole
- Système de décharge
- Système de traitement des gaz d'échappement
- Système de contrôle
- Système auxiliaire
Le pneu continu réacteur de pyrolyse Fournit un environnement réactionnel pour la pyrolyse des matières premières. Celles-ci sont décomposées thermiquement dans le réacteur pour produire du gaz de pétrole. En tant que composant principal, le réacteur est conçu avec des matériaux résistants aux hautes températures, un contrôle strict de la pression et une étanchéité précise.
- 01 Ligne de prétraitement des pneus : Il broie les pneus usagés à une granulométrie optimale (< 15 mm) pour garantir une réaction complète dans le réacteur de pyrolyse. Il élimine également les fils d'acier, améliorant ainsi la pureté de la poudre de caoutchouc. Cela contribue BLL-30 installations de pyrolyse continue des pneus permettent un fonctionnement continu de 30 jours.
- 02 Équipement de distillation d'huile : Il sépare les composants de l'huile de pyrolyse des pneus en fonction de leurs différences de point d'ébullition. Après distillation, les clients obtiennent du diesel et de l'essence non standard à plus haute valeur d'utilisation.
Innovation technologique de l'usine de pyrolyse continue des pneus
Protection contre les gaz inertes
Beston GroupL'usine de pyrolyse continue de pneus usagés de utilise un gaz inerte (azote) pour remplacer l'air du système d'alimentation. Cela permet non seulement de maintenir un environnement pauvre en oxygène dans le réacteur, mais aussi de garantir la sécurité et la stabilité du processus de pyrolyse.
Alimentation précise avec surveillance en temps réel
La machine utilise un convoyeur à double vis et un système de pesage de haute précision. Ils contrôlent la continuité et la précision de l'alimentation. De plus, cela permet une surveillance en temps réel et des statistiques d'étape pour assurer une production stable.
Contrôle intelligent
Basé sur le système PLC et la technologie de l'Internet des objets, le pneu entièrement continu usine de pyrolyse Permet un contrôle centralisé du système et une surveillance à distance. Cela garantit l'automatisation et la gestion intelligente du processus de production.
Triple anti-cokéfaction
L'usine de pyrolyse de pneus entièrement automatique intègre des technologies de recyclage des fumées chaudes, d'anticokéfaction des catalyseurs et de décokéfaction physique. Elles minimisent la cokéfaction sur la paroi interne du réacteur, garantissant la continuité de la production et prolongeant la durée de vie des équipements.
Déchargement scellé avec échantillonnage en temps réel
Le système de décharge adopte une conception étanche à haute température. Cela garantit une décharge continue des scories tout en maintenant l'étanchéité au gaz. Le dispositif d'échantillonnage surveille l'état des résidus de pyrolyse en temps réel pour optimiser les paramètres de pyrolyse.
Traitement des gaz résiduaires haut de gamme
Le système traite les gaz d'échappement à haute température par désulfuration et dénitrification. Il élimine ensuite la poussière à l'aide d'un précipitateur électrostatique et d'un dépoussiéreur à charbon actif. Cela garantit que les émissions de gaz d'échappement sont conformes aux normes environnementales de l'UE.
Cas mondiaux de Beston Projet de pyrolyse
Beston Group Nous comprenons l'importance cruciale d'un service client exceptionnel. Du lancement à la réalisation de votre projet, nos consultants projet dédiés et nos ingénieurs techniques experts vous accompagnent à chaque étape. Cet engagement envers le service est la raison pour laquelle tant de clients nous choisissent. Beston Group pour leurs projets de recyclage par pyrolyse, tels que les pneus, Plastique, boues d'huile, etc. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns de nos cas réussis pour votre référence.
Soutien complet au lancement du projet de pyrolyse continue efficace des pneus
Soutien à l'évaluation de l'impact environnemental (EIE)
Objectif : L’EIE garantit que le projet est conforme aux réglementations environnementales et minimise son empreinte écologique.
Principaux domaines de soutien :
- Offre de documentation technique
- Aide à la communication avec les agences EIA tierces
- Assurer la conformité environnementale finale
Soutien à l'évaluation de la sécurité (SA)
Objectif : Une évaluation de sécurité rigoureuse garantit la protection des travailleurs, du public et de l’environnement pendant le fonctionnement de l’usine de pyrolyse continue des pneus.
Principaux domaines de soutien :
- Offre de documentation technique
- Formation en santé et sécurité
- Assurer la conformité finale en matière de sécurité
Support de mise en œuvre supplémentaire
Objectif : Fournir une assistance de bout en bout tout au long du cycle de vie du projet de pyrolyse, garantissant une exécution fluide de la planification à l'exploitation.
Principaux domaines de soutien :
- consultation technique et solution personnalisée
- Guide de sélection du site
- Assistance à l'installation et à la mise en service
- Manuel de formation et d'exploitation
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