En réponse à la crise de la gestion des déchets à laquelle est confrontée l’industrie du recyclage des pneus, les recycleurs choisissent l’usine de pyrolyse des pneus comme solution. Cette machine bouleverse la philosophie conventionnelle du recyclage grâce à la technologie de pyrolyse, transformant les pneus en huile de pyrolyse. De plus, grâce à la solution de pyrolyse, l’industrie du recyclage des pneus peut réaliser une boucle fermée durable. En tant que principal acteur de la gestion durable des déchets, Beston Group se réjouit de travailler avec vous pour donner une nouvelle vie aux pneus usagés.
Types de pneus en fin de vie
Beston Group's solutions de recyclage des pneus conviennent à tous les types de pneus. En fait, les pneus sont une ressource en matériaux composites. Il est composé de caoutchouc naturel, de caoutchouc synthétique, d'acier, d'additifs et d'autres matériaux. Voici quelques types courants de pneus en fin de vie :
Pneu passager
Les pneus tourisme sont le type de pneu le plus courant. Il est utilisé pour les motos, les voitures familiales de petite et moyenne taille et autres véhicules de tourisme. Ils sont généralement éliminés par les centres de recyclage des pneus.
Pneu OTR (hors route)
Les pneus OTR sont spécialement conçus pour les machines lourdes telles que les excavatrices, les bulldozers et les chargeuses. Ils sont utilisés sur les chantiers de construction, l’industrie minière, l’exploration, l’agriculture et d’autres industries lourdes.
Pneus commerciaux
Les pneus commerciaux sont utilisés sur les véhicules commerciaux tels que les camions, les bus et les fourgonnettes. Ils sont généralement conçus pour des applications commerciales telles que le transport longue distance, le camionnage, etc.
Déchets de fabrication de pneus
Ces déchets comprennent principalement les rebuts générés lors de la fabrication des pneumatiques. De plus, certains pneus périmés sont inclus. Généralement, ils proviennent des fabricants de pneus.
Solution 100% Recyclage : Usine de Pyrolyse de Pneus
L'usine de pyrolyse des pneus modifie la forme des déchets grâce à des réactions thermochimiques. Après le processus de pyrolyse, le pneu est complètement décomposé en huile de pyrolyse de pneu (liquide), noir de carbone/fil d'acier (solide) et gaz de synthèse (gaz). Cette méthode améliore considérablement l'efficacité de réduction des ressources en déchets. Dans le même temps, ces produits de pyrolyse sont utilisés comme ressources renouvelables dans des industries telles que la substitution énergétique et la fabrication. Cela maximise la valeur des ressources en déchets. Du traitement des déchets à l'application du produit, la pyrolyse des pneus permet un véritable recyclage à 100 %.
Applications des produits de pyrolyse des pneus
Huile de pyrolyse
L'huile de pyrolyse est brûlée directement comme combustible pour alimenter en énergie les cimenteries, les chaufferies, les centrales électriques, etc. ;
Le diesel non standard obtenu après distillation peut être utilisé pour produire de l'électricité ;
Fils d'acier
Réutilisé dans la production de pneus comme matériau écologique ; Retraité en d'autres produits métalliques destinés à la vente.
Le fil de fer recyclé peut être utilisé dans des projets de construction et d'infrastructure, tels que la fabrication de barres d'armature.
Noir carbone
Réutilisé dans la production de pneus comme matériau écologique ; Transformation ultérieure en noir de carbone N330 ; Utilisé comme additif dans les mélanges asphaltiques, l'encre d'imprimerie, le colorant noir, la peinture, etc.
Le gaz de synthèse
Il peut être recyclé pour fournir une source de chaleur pour la pyrolyse des pneus après purification.
Collecter séparément pour d'autres utilisations.
Pyrolyse vs. Autres méthodes de recyclage des pneus
Les méthodes existantes de recyclage des pneus comprennent principalement la production de poudre de caoutchouc, la production de TDF (carburant dérivé du pneu) et leur utilisation comme matériau de remplissage pour la construction. Ces méthodes décomposent les pneus en produits en caoutchouc de plus petite taille. Cependant, les pneus usagés ne sont pas décomposés du fait de leur composition physique. Vous trouverez ci-dessous une comparaison de ces méthodes de recyclage avec la pyrolyse des pneus.
| Pyrolyse des pneus | Utilisation des matériaux de construction | Production de TDF | Production de poudre de pneu | |
|---|---|---|---|---|
| Échelle de traitement |  |
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| Efficacité du recyclage | |
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| Diversité des applications | |
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| Propre et durable | |
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| Note globale | |
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Avantages de la pyrolyse des pneus
Principe de fonctionnement écologique
Les usine de pyrolyse donne la priorité à la responsabilité environnementale. Les déchets tels que les particules et les gaz émis sont méticuleusement traités par un système de dépoussiérage, comme le lavage à l'eau, la pulvérisation d'eau, l'adsorption sur anneau céramique et l'adsorption sur charbon actif, etc. Cela garantit le respect des normes d'émission de l'UE et réduit considérablement la pollution.
Réduction des gros volumes de pneus usagés
Le processus de pyrolyse implique la désorption thermique des pneus dans des conditions microaérobies. Il s'agit d'une méthode qui modifie les propriétés physiques et chimiques des pneus. Il permet le recyclage de gros volumes de pneus. De plus, cela minimise l’impact environnemental associé aux importants retards de production de pneus.
Utilisation efficace des ressources
Grâce au processus de pyrolyse des pneus, divers composants (caoutchouc, acier et matériaux synthétiques) sont transformés en produits utiles (huile de pyrolyse, noir de carbone, fil d'acier et gaz de synthèse). Ils ont un large éventail d’utilisations. Par conséquent, la technologie de pyrolyse explore véritablement le potentiel d’utilisation des déchets.
Valeur économique supplémentaire
Les produits finaux créent tous des sources de revenus supplémentaires. Premièrement, le gaz de synthèse comme combustible de chauffage peut réduire vos coûts d’investissement. Deuxièmement, la vente de produits finis génère de la valeur économique. En outre, ils contribuent également à stimuler le développement économique des chaînes industrielles connexes et à mettre en place une économie régénératrice bénéfique.
Qu’est-ce que le processus de pyrolyse des pneus ?
01Alimentation des pneus
Les pneus prétraités sont acheminés vers le four via un système d'alimentation. Nous proposons aux clients des solutions d'alimentation manuelles, à grande plate-forme, hydrauliques et à vis.
02Pyrolyse des pneus – Formation d’huile
Gaz fioul : le four principal est préchauffé et la température à l’intérieur continue d’augmenter. Lorsque la température atteint 180 degrés Celsius, le gaz de pétrole commence à être généré. Une quantité importante de gaz de pétrole est produite lorsque la température atteint 280-350 degrés Celsius.
Huile de pyrolyse : Le gaz de pétrole produit par pyrolyse passe d’abord par le collecteur. Le collecteur sépare le gaz de pétrole et le pétrole lourd avec un point de congélation inférieur. Le pétrole lourd pénètre dans le réservoir de pétrole des boues. Le gaz de pétrole entre dans le condenseur d’huile et est liquéfié dans l’huile de pyrolyse des pneus. L'huile de pyrolyse tombe dans le réservoir de stockage d'huile.
03Récupération des gaz combustibles
Sous la pression générée par le réacteur, le gaz combustible qui ne peut pas être refroidi pénètre dans le joint hydraulique. Le joint hydraulique joue un rôle dans la purification des gaz combustibles. Le gaz combustible propre continue de fournir de la chaleur au four principal.
04Collection Noir de Carbone
Le noir de carbone formé lors de la pyrolyse des pneus est traité via un système de décharge. En particulier, nous proposons un extracteur à vis de scories refroidi à l'eau à trois étages. Cela peut amener la température de décharge du noir de carbone à atteindre 50 à 80 degrés.
05Traitement des gaz d'échappement
Les gaz d'échappement à haute température traversent le condenseur de fumée et la tour de pulvérisation. Cela permet d'obtenir l'effet de refroidissement et de dépoussiérage. Enfin, les gaz d'échappement sont évacués de la cheminée. Si votre région a des normes d’émissions plus élevées, nous proposons des systèmes de traitement des gaz d’échappement haut de gamme. Les émissions finales peuvent répondre aux normes de l'UE (SO2 : 50 mg/m3 ; NOx : 200 mg/m3 ; particules de poussière : 10 mg/m3).
Usine de pyrolyse de pneus usagés – 6 modèles disponibles
BestonLe système multi-produits de peut répondre aux différents besoins de recyclage des clients. Nous proposons différents modèles d’installations de pyrolyse de pneus usagés. Ils peuvent être divisés en systèmes montés sur patins, par lots, semi-continus et installation de pyrolyse continue en fonction de la capacité de traitement et des caractéristiques de fonctionnement. Vous trouverez ci-dessous les modèles et paramètres spécifiques pour votre référence.
Type monté sur patins
- Modèle: BLJ-3
- Capacité : 1-3t/j
- Taille d'alimentation : bloc de caoutchouc de 100 mm à 600 mm
- Faibles coûts de transport
- Facile à installer et à utiliser
Type de lot
- Modèle: BLJ-6 BLJ-10 et BLJ- 16
- Capacité : 4-16t/j
- Taille d'alimentation: diamètre <pneu de 1200mm
- Aucun prétraitement des pneus requis
- Un four par jour
Type semi-continu
- Modèle: BLL- 16
- Capacité : 8t/j
- Taille d'alimentation : diamètre < 10 mm en poudre de caoutchouc.
- Alimentation automatique en spirale
- Trois scories refroidies à l'eau
Type continu
- Modèle: BLL- 30
- Capacité : 30-35t/j
- Taille d'alimentation : diamètre = 1 mm-5 mm de poudre de caoutchouc.
- Méthode de travail continue 24h/XNUMX
- Traitement des gaz d'échappement haut de gamme
| Modèle | BLJ-3 | BLJ-6 | BLJ- 10 | BLJ- 16 | BLL- 16 | BLL- 30 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectifs | 1-3t / d | 4-6t / d | 8-10t / d | 12-16t / d | 8t/j (uniquement pour la poudre de caoutchouc) | 30-35t / d | |
| processus de travail | Lot | Lot | Lot | Lot | Semi-continu | Entièrement continu | |
| Taille du réacteur | φ1400 * 4900mm | φ2200 * 6000mm | φ2600 * 6600mm | φ2800 * 7100mm | φ2800 * 7100mm | φ1800 * 18500mm | |
| Matériau du réacteur | Q345R | Q345R | Q345R | Q345R | Q345R | Acier inoxydable 310S | |
| Système d'entraînement | 350 réducteur + moteur d'entraînement 4kw | 400 réducteur + moteur d'entraînement 5.5kw | 400 réducteur + moteur d'entraînement 5.5kw | 500 réducteur + moteur d'entraînement 7.5kw | 500 réducteur + moteur d'entraînement 7.5kw | Réducteur ZQH650-50 + moteur de conversion de fréquence 15kw | |
| Terrain (L*W*H) | 18m * 4.2m * 6m | 30m * 12m * 8m | 30m * 13m * 8m | 33m * 13m * 8m | 33m * 13m * 8m | 70m * 20m * 10m | |
| Stimulant | 16.65kw | 37.85kw | 44.3kw | 55.6kw | 55.6kw | 256kw | |
| Brûleur | 2*200,000 XNUMX kcal | 2*300,000 XNUMX kcal | 2*300,000 XNUMX kcal | 2*400,000 XNUMX kcal | 2*400,000 XNUMX kcal | 2.5 millions de kcal par set | |
| Poids total des matériaux expédiés | Environ 18 t | Environ 24.5 t | Environ 28 t | Environ 34.5 t | Environ 34.5 t | Environ 150 t | |
| Nombre de conteneurs | 1 * 40HQ | 1*40FR+1*40HQ+1*20 GP | 1*40FR+2*40HQ | 1*40FR+2*40HQ | 1*40FR+2*40HQ | 25m*8m cargaison en vrac+8*40HQ | |
| Bruit (dB) | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | |
| Matériaux de chauffage | Fioul (y compris huile de pyrolyse pneumatique/plastique), gaz naturel, GPL, diesel, etc. | ||||||
| Système de condensation | Condenseur vertical | Φ426 * 3000 Zone de condensation monobloc 7.58m2 | Φ630 * 3600 Zone de condensation monobloc 17.8m2 | Φ630 * 3600 Zone de condensation monobloc 17.8m2 | Φ820 * 3600 Zone de condensation monobloc 35.6m2 | Φ820 * 3600 Zone de condensation monobloc 35.6m2 | Φ920 * 3200 2 ensembles de condenseur vertical |
| Condenseur 3 en 1 | 3000 * 2200 * 2250 Zone de condensation 17.51m2 | 5800 * 2260 * 2500 Zone de condensation 35.85m2 | 5800 * 2260 * 2500 Zone de condensation 35.85m2 | 8000 * 2260 * 2500 Zone de condensation 49.5m2 | 8000 * 2260 * 2500 Zone de condensation 49.5m2 |
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Avantages de la machine de pyrolyse des pneus usagés
Technologie mature et innovation
Le processus de pyrolyse des pneus est maturé et stabilisé. En outre, Beston Group vous avez développé BLL-30 équipements de pyrolyse des pneus entièrement en continu. Ce modèle mène le développement de l'industrie. Ce modèle améliore l’efficacité opérationnelle et réduit l’intensité du travail.
Contrôle de qualité
Beston La machine de pyrolyse des pneus est soumise à un processus de contrôle de qualité standard en usine, comprenant l'inspection des matériaux entrants, la découpe, le soudage, le polissage et la peinture. La machine doit être soumise à des inspections par le service de production, de contrôle qualité et de conception pour garantir l'absence de problèmes.
Contrôle intelligent
Beston la machine peut être équipée de systèmes de télécommande PLC et DCS (Dynamic Stability Control). Ces systèmes offrent un haut degré d'automatisation. Et ils contribuent à réduire l’intensité du travail.
Faible consommation d'énergie
Le gaz combustible généré lors du processus de pyrolyse des pneus peut subir une combustion secondaire. Cette étape contribue à réduire les coûts énergétiques.
Conception de sécurité
La structure mécanique et la conception du processus garantissent simultanément le fonctionnement sûr du pneu à huile. De plus, la machine de pyrolyse des pneus est équipée d'un système d'alarme de sécurité et de capots de protection correspondants pour les boîtes de vitesses.
Services de produits à valeur ajoutée
Beston Group fournit aux clients des schémas de configuration, des dessins d'installation et des services de mise à niveau du logiciel système. Ces services s'alignent pleinement sur les besoins des clients et réduisent les dépenses supplémentaires pour les clients.
Cas mondiaux réussis de Beston Usine de pyrolyse des pneus
Beston Les équipements de pyrolyse des pneus usagés allient durabilité et normes de qualité élevées, ce qui permet d'obtenir une empreinte écologique positive. En conséquence, de plus en plus de recycleurs rejoignent les rangs des Beston projets de recyclage de pneus. Nous avons plus de 50 projets réussis de pyrolyse de pneus dans le monde. Ainsi, quel que soit votre pays d’origine, nous sommes bien équipés pour vous proposer des solutions complètes. Ci-dessous sont réussis cas d'usine de pyrolyse pour votre référence.
Avis client sur Solution de pyrolyse des pneus
1 à 1.5 T/jour de pneus usés vers une solution de carburant alternatif au Japon
- Durée du projet : 2023
- Pays du projet : Japon
- Modèle de machine: BLJ-3
- Application: Carburants alternatifs pour usage personnel et vente
Solution de carburant de 8 à 10 t/j de pneus pour l'industrie au Soudan
- Durée du projet : 2023
- Pays du projet : Soudan
- Modèle de machine: BLJ- 16
- Application: Carburant industriel pour l’auto-utilisation et la vente
Vidéo en cours d'exécution d'un projet d'équipement de pyrolyse de pneus en Azerbaïdjan
Beston Group est ton choix
Service avant-vente
Service en vente
Service après-vente
Consultation technique
Beston L'équipe consultative technique fournit des services de conseil technique intégrés sur le recyclage des pneus.
Essais de matériaux
Nous proposons des tests d'échantillons de pneus et fournissons des rapports de test bilingues pour référence au coopérateur.
Solutions sur mesure
Beston L'équipe consultative technique conçoit et produit des solutions complètes et spécialisées de recyclage de pneus pour les coopérateurs.
Services techniques à valeur ajoutée
Beston L'équipe du service technique propose diverses configurations de conception en fonction des conditions du site du coopérateur.
Notification de livraison
L'équipe de contrôle des matériaux de l'usine tient le coopérateur informé en temps réel de l'état de production et de livraison de la machine de pyrolyse des pneus usés.
Conseils d'installation sur site
L'équipe du service après-vente fournit des conseils sur site pour l'installation, le débogage et la formation jusqu'à ce que l'usine de pyrolyse des pneus usés soit opérationnelle.
Consultation technique après-vente
L'équipe de gestion de la clientèle propose services de consultation technique après-vente. Nous fournissons une assistance en ligne 24 heures sur XNUMX pour répondre aux demandes des coopérateurs.
Services de mise à niveau du logiciel du produit
Beston Group offre des services gratuits de mise à niveau des produits du système de contrôle. Une seule collaboration apporte des avantages tout au long de la vie.
Qualifications enregistrées – Avant de commencer la pyrolyse des pneus
Vous devez demander certaines évaluations et approbations avant d’envisager de démarrer un projet de pyrolyse de pneus. Il s’agit de garantir que le fonctionnement de la machine de pyrolyse des pneus est conforme aux exigences environnementales, de sécurité et réglementaires. Et cela aussi pour sauvegarder les intérêts publics. Les exigences d'évaluation varient selon les pays. Ici, nous fournissons l'approbation commune pour votre référence.
Approbation opérationnelle
Enregistrement MPME
Permis d'exploitation
Approbation environnementale
Inscription REP
EIA
Surveillance de la qualité de l'air et de l'eau
Approbation de sécurité
Permis de santé et sécurité
CNO incendie
Approbation de construction
HWA
Utilisation du sol et permis de construire
Licence d'usine