Planta de pirólisis continua de neumáticos Puede reciclar 10,000 toneladas de llantas de desecho al año con un modelo de operación continua de 30 días. Convierte las llantas de desecho en valioso aceite de pirólisis, negro de humo, alambre de acero y gas combustible. A medida que aumenta la demanda de reciclaje de llantas y las regulaciones ambientales se vuelven más estrictas, las plantas de pirólisis continua de llantas de desecho reemplazarán gradualmente los sistemas tradicionales de proceso por lotes. Elija Beston Group ¡Para soluciones confiables!
3 Actualizaciones tecnológicas de BLL-30 Planta de Pirólisis Continua de Neumáticos
Tecnología de condensación antipolimerización de petróleo y gas
30 días de funcionamiento continuo
Esta tecnología utiliza condensación por mezcla directa por pulverización para reducir rápidamente la temperatura del gas de petróleo. Ventajas:
- Mejora la eficiencia de condensación.
- Previene la polimerización secundaria de compuestos de olefina y la obstrucción de tuberías.
- Con modo de funcionamiento continuo de 30 días, BLL-30 gestiona anualmente 10,000 toneladas de neumáticos usados.
Tecnología de recirculación de gases de combustión calientes + precalentamiento del aire
↓ 55% de consumo de combustible y ↓ 50% de emisiones
Recirculación de gases de combustión calientes: aproximadamente el 80% de los gases de combustión se redirige a la zona de combustión y se mezcla con aire caliente a 1000–1300 °C para calentar el reactor.
Tecnología de precalentamiento del aire: el 20 % restante fluye a una unidad de recuperación de calor residual para precalentar el aire de combustión.
Tecnología de control automático de temperatura del reactor
Control de temperatura preciso de ±10 ℃
Equipado con un sistema de combustión automática multicombustible y un sistema de reutilización de aire caliente, el reactor mantiene condiciones térmicas óptimas con diferentes tipos de combustible. Ventajas:
- Mantiene las fluctuaciones dentro de ±10 °C para garantizar un funcionamiento estable y eficiente.
- Aumenta el rendimiento del aceite de pirólisis y la calidad del negro de humo.
Parámetros de la planta de pirólisis de neumáticos completamente continua
| Modelo | BLL-30 |
|---|---|
| Fabricante | MEJOR EN |
| Hora de comprar | 2025 |
| Marca del motor | Marca china |
| Materias primas adecuadas | Residuos plásticos; Neumáticos; Lodos de petróleo |
| Capacidad de entrada (máx.) | Pellets de plástico de desecho: 0.8-1.05 t/h Polvo de caucho: 1.25-1.5 t/h Lodos de petróleo: 1.8-2.3 t/h |
| Método de trabajo | Totalmente continuo |
| Calidad final del aceite | Aceite de pirólisis Aceite de pirólisis con cera o nafta |
| Material del reactor | Acero inoxidable 304/310S |
| Duración de la vida del reactor (años) | 5-8 |
| Garantía (Meses) | 12 |
| Tiempo de entrega (días calendario) | 60-90 |
| Espacio de terreno requerido (L*An*Al*m) | 70*20*10 |
| Empaque | 20*6*3m in bulk+13*40HQ |
| Periodo de instalación (días naturales) | 60-90 |
Un punto de inflexión en la pirólisis de neumáticos: de proceso discontinuo a proceso continuo
La demanda mundial de reciclaje de neumáticos usados está creciendo rápidamente. En comparación con el proceso tradicional de pirólisis por lotes, la planta de pirólisis continua de neumáticos se está volviendo cada vez más dominante con mayor eficiencia, automatización y desempeño ambiental. Varias fuerzas impulsoras están promoviendo la transformación de planta de pirólisis de neumáticos desde "Lote" a "Continuo“. Esto se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
Expansión del mercado del reciclaje de neumáticos
Recientemente, la producción anual mundial de neumáticos usados ha alcanzado 1 mil millonesEsto, sin duda, impulsa la rápida expansión del mercado del reciclaje. Como resultado, el método tradicional de reciclaje por pirólisis intermitente es difícil de satisfacer las necesidades de reciclaje a gran escala. La planta de pirólisis continua de neumáticos usados tiene una mayor eficiencia de procesamiento y capacidad de producción para ayudar a las empresas a enfrentar los desafíos de la expansión del mercado.
Surgimiento de tecnología de vanguardia
La automatización industrial y la tecnología inteligente han impulsado el progreso del reciclaje de neumáticos por pirólisis. El equipo con modo de funcionamiento continuo se puede conectar sin problemas con varios equipos de automatización. De este modo, se logra el control y la supervisión automáticos de todo el proceso de operación. La introducción de estas tecnologías no solo reduce los costos de mano de obra, sino que también mejora la eficiencia y la capacidad de control de la producción.
Promoción de políticas ambientales
Los países prestan cada vez más atención al impacto ecológico de la producción industrial. Como resultado, la introducción de una serie de políticas ambientales ha elevado los estándares de emisiones de los proyectos de pirólisis. Los equipos continuos adoptan sistemas de tratamiento de gases de escape y control de la contaminación más avanzados. Esto puede reducir las emisiones nocivas y cumplir con los requisitos de las regulaciones ambientales.
Flujo de trabajo de una planta de pirólisis continua de neumáticos
01 alimentación
- La cinta transportadora de ángulo alto transporta las partículas de neumáticos hasta el silo sellado. En el silo, el sistema de protección de nitrógeno expulsa el exceso de aire de las partículas de neumáticos.
- Las partículas de neumáticos en el silo sellado ingresan al báscula para su pesaje a través del primer alimentador de tornillo.
- Las partículas de neumáticos pesadas ingresan al horno principal de la planta de pirólisis continua de neumáticos usados a través del segundo alimentador de tornillo.
02 Pirólisis de neumáticos
- Encienda el quemador (el combustible puede ser diésel, gas natural, GLP, etc.). El aire caliente generado por el quemador entra en la cámara de combustión, precalentando así el reactor de pirólisis.
- Una vez que el reactor se calienta, las materias primas entran en el horno principal para su reacción. Bajo la acción del aire caliente a alta temperatura, los enlaces moleculares de los hidrocarburos de cadena larga en las partículas de los neumáticos se rompen. Como resultado, se descomponen en hidrocarburos de cadena corta, que existen en forma de gas de petróleo.
- Los gases de combustión calientes, tras el intercambio de calor con el reactor, vuelven a la cámara de combustión, donde se mezclan con el aire caliente a alta temperatura generado por el quemador para generar calor, mejorando así la eficiencia térmica.
03 Recolección de aceite de pirólisis
- El gas de petróleo a alta temperatura ingresa primero al sistema de colectores para separar las impurezas pesadas. Los componentes pesados del petróleo caen al tanque de petróleo residual por acción de la gravedad.
- Los componentes condensables del gas de petróleo entran en el sistema de condensación. Después de pasar por dos condensadores, el gas de petróleo forma completamente aceite de pirólisis de neumáticos bajo la acción del agua de refrigeración. El aceite entra en el tanque de almacenamiento de aceite.
- Los componentes no condensables del gas de petróleo pasan a través del sistema de vacío y del sello de agua para formar el gas de síntesis. El gas de síntesis ingresa al sistema de combustión a través de la tubería como combustible para el quemador. De esta manera, proporciona energía para toda la planta de pirólisis continua de neumáticos.
04 Tratamiento de gases de combustión residuales
- En primer lugar, los gases de combustión residuales, tras participar plenamente en la reacción, entran en el intercambiador de calor aire-aire. El aire obtiene calor de los gases de combustión residuales. A continuación, entran en la cámara de combustión cerrada para proporcionar oxígeno al quemador.
- Luego, los gases de combustión residuales ingresan al intercambiador de calor aire-agua para un mayor enfriamiento.
- Los gases de combustión residuales enfriados ingresan a la torre química para su desulfuración y desnitrificación.
- Posteriormente, los gases de combustión residuales ingresan al precipitador electrostático y al colector de polvo de carbón activado para una mayor purificación.
- Finalmente, los gases de combustión residuales tratados que cumplen con los estándares de emisión de la UE se descargan a través de la chimenea.
05 Descarga de negro de carbón
- En primer lugar, el extractor de tornillo situado al final del reactor descarga el negro de humo, que ingresa en el tanque de almacenamiento de negro de humo refrigerado por agua.
- Luego, el negro de carbón del tanque de almacenamiento ingresa al sistema de descarga enfriado por agua. Tres extractores de tornillo reducen rápidamente la temperatura del negro de carbón.
- Finalmente, se utiliza un contenedor para recoger el negro de carbón terminado.
Aplicación de productos finales de la planta de pirólisis continua de neumáticos
Aceite de pirólisis
- Suministro de energía:El aceite de pirólisis de neumáticos de alto poder calorífico se puede utilizar como sustituto de combustible en calderas, hornos industriales, centrales eléctricas, etc.;
- Generación de energía:Los componentes diésel no estándar obtenidos después de la destilación se pueden utilizar en grupos electrógenos de petróleo pesado para generar electricidad.
Carbon negro
- Su posterior procesamiento:El negro de carbón se puede procesar más para obtener rCB de mayor calidad. Este es un buen relleno para productos de caucho, especialmente neumáticos.
- Revestimientos:El negro de carbón se utiliza ampliamente en las industrias de recubrimientos y tintas, como recubrimientos para automóviles, recubrimientos para electrodomésticos y tintas de impresión.
Alambre de acero
El alambre de acero separado después de la pirólisis se puede vender directamente a las acerías y se vuelve a fundir como chatarra para obtener productos de acero.
gas de síntesis
La planta de pirólisis continua de neumáticos usados puede utilizar directamente gas de síntesis para proporcionar energía para el reactor de pirólisis continua. De esta manera se logra la autosuficiencia energética.
Componentes de una planta de pirólisis continua de neumáticos
El sistema BLLLa planta de pirólisis continua de neumáticos -30 está compuesta por múltiples sistemas integrados diseñados para la eficiencia:
- sistema de alimentación
- Sistema de reactor de pirólisis
- Sistema de calefacción por aire caliente
- Sistema de condensación de gas de petróleo
- Sistema de descarga
- Sistema de tratamiento de gases de escape
- Sistema de control
- Sistema auxiliar
El neumático continuo reactor de pirólisis Proporciona un entorno de reacción para la pirólisis de materias primas. Estas se descomponen térmicamente en el reactor para producir gas de petróleo. Como componente principal, el reactor está diseñado con material resistente a altas temperaturas, un estricto control de presión y un sellado preciso.
- 01 Línea de pretratamiento de neumáticos: Tritura neumáticos de desecho hasta alcanzar el tamaño de alimentación óptimo (<15 mm) para garantizar una reacción completa en el reactor de pirólisis. También elimina los alambres de acero, lo que mejora la pureza del polvo de caucho. Esto ayuda. BLL-30 plantas de pirólisis de neumáticos continuas logran un funcionamiento ininterrumpido de 30 días.
- 02 Equipo de destilación de petróleo: Separa los componentes del aceite de pirólisis de neumáticos según sus diferencias de punto de ebullición. Tras la destilación, los clientes obtienen diésel y gasolina no estándar con mayor valor de utilización.
Innovación tecnológica de la planta de pirólisis continua de neumáticos
Protección de gas inerte
Beston GroupLa planta de pirólisis continua de neumáticos usados de [nombre del proceso faltante] utiliza gas inerte (nitrógeno) para reemplazar el aire en el sistema de alimentación. Esto no solo mantiene el ambiente pobre en oxígeno en el reactor, sino que también garantiza la seguridad y estabilidad del proceso de pirólisis.
Alimentación precisa con monitoreo en tiempo real
La máquina utiliza un transportador de doble tornillo y un sistema de pesaje de alta precisión. Controlan la continuidad y la precisión de la alimentación. Además, esto permite realizar un seguimiento en tiempo real y estadísticas de la etapa para garantizar una producción estable.
Control inteligente
Basado en el sistema PLC y la tecnología del Internet de las cosas, el neumático completamente continuo planta de pirólisis Permite el control centralizado del sistema y la monitorización remota, lo que garantiza la automatización y la gestión inteligente del proceso de producción.
Triple anticoquización
La planta de pirólisis de neumáticos totalmente automática integra tecnologías de reciclado de humo caliente, anticoquización del catalizador y descoquización física. Estas tecnologías minimizan la coquización en la pared interna del reactor, lo que garantiza la continuidad de la producción y prolonga la vida útil del equipo.
Descarga sellada con muestreo en tiempo real
El sistema de descarga adopta un diseño sellado de alta temperatura. Esto garantiza una descarga continua de escoria mientras se mantiene el sellado del gas. El dispositivo de muestreo monitorea el estado del residuo de pirólisis en tiempo real para optimizar los parámetros de pirólisis.
Tratamiento de gases residuales de alta gama
El sistema trata los gases residuales a alta temperatura mediante desulfuración y desnitrificación. A continuación, elimina el polvo con un precipitador electrostático y un colector de polvo de carbón activado. De este modo, se garantiza que las emisiones de gases de escape cumplan las normas medioambientales de la UE.
Casos globales de Beston Proyecto de pirólisis
Beston Group Comprende la importancia crucial de un servicio al cliente excepcional. Desde el inicio hasta la finalización del proyecto, nuestros consultores de proyectos dedicados e ingenieros técnicos expertos lo acompañan en cada paso del proceso. Este compromiso con el servicio es la razón por la que tantos clientes eligen Beston Group para sus proyectos de reciclaje de pirólisis, como neumáticos, plástico, lodos de petróleo, etc. A continuación, se muestran algunos de nuestros casos de éxito para su referencia.
Apoyo completo para el lanzamiento de un proyecto eficiente de pirólisis continua de neumáticos
Apoyo a la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA)
Propósito: El EIA garantiza que el proyecto cumple con las regulaciones ambientales y minimiza su huella ecológica.
Áreas clave de apoyo:
- Oferta de documentación técnica
- Facilitar la comunicación con agencias de EIA de terceros
- Garantizar el cumplimiento ambiental final
Apoyo a la evaluación de seguridad (SA)
Propósito: Una evaluación de seguridad sólida garantiza la protección de los trabajadores, el público y el medio ambiente durante el funcionamiento de la planta de pirólisis continua de neumáticos.
Áreas clave de apoyo:
- Oferta de documentación técnica
- Capacitación en salud y seguridad
- Garantizar el cumplimiento final de la seguridad
Soporte de implementación adicional
Propósito: Brindar asistencia integral durante todo el ciclo de vida del proyecto de pirólisis, garantizando una ejecución sin problemas desde la planificación hasta la operación.
Áreas clave de apoyo:
- Asesoría técnica y solución personalizada
- Guía de selección de sitios
- Soporte de instalación y puesta en marcha
- Manual de capacitación y operaciones
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Como fabricante líder de plantas de pirólisis continua de neumáticos, Beston Group Se compromete a ofrecer soluciones y servicios de reciclaje por pirólisis de primer nivel a todos sus clientes. Con el rápido crecimiento de la industria del reciclaje y el apoyo de las políticas gubernamentales a nivel mundial, este es el momento ideal para invertir. ¿Desea obtener más información? ¡Contáctenos hoy mismo! También puede obtener más información sobre nuestros LinkedIn.