En respuesta a la crisis de gestión de residuos que enfrenta la industria del reciclaje de neumáticos, los recicladores están eligiendo la planta de pirólisis de neumáticos como solución. Esta máquina revoluciona la filosofía de reciclaje convencional con tecnología de pirólisis, transformando neumáticos en aceite de pirólisis. Además, con la solución de pirólisis, la industria del reciclaje de neumáticos puede lograr un circuito cerrado sostenible. Como facilitador líder de la gestión sostenible de residuos, Beston Group espera trabajar con usted para dar una nueva vida a los neumáticos al final de su vida útil.
Tipos de neumáticos al final de su vida útil
Beston Group, soluciones de reciclaje de neumáticos Son adecuados para todo tipo de neumáticos. De hecho, los neumáticos son un recurso material compuesto. Está compuesto de caucho natural, caucho sintético, acero, aditivos y otros materiales. A continuación se muestran algunos tipos comunes de neumáticos al final de su vida útil:
Neumático de pasajeros
Los neumáticos de pasajeros son el tipo de neumático más común. Se utiliza para motocicletas, coches familiares pequeños y medianos y otros vehículos de pasajeros. Normalmente se eliminan en los centros de reciclaje de neumáticos.
Neumático OTR (todoterreno)
Los neumáticos OTR están especialmente diseñados para maquinaria pesada como excavadoras, topadoras y cargadoras. Se utilizan en obras de construcción, industria minera, exploración, agricultura y otras industrias pesadas.
Neumáticos comerciales
Los neumáticos comerciales se utilizan en vehículos comerciales como camiones, autobuses y furgonetas. Por lo general, están diseñados para aplicaciones comerciales como transporte de larga distancia, camiones, etc.
Residuos de fabricación de neumáticos
Estos residuos incluyen principalmente restos generados durante la fabricación de neumáticos. Además, se incluyen algunos neumáticos caducados. Normalmente proceden de los fabricantes de neumáticos.
Solución 100% Reciclada: Planta de Pirólisis de Neumáticos
La planta de pirólisis de neumáticos cambia la forma de los residuos mediante reacciones termoquímicas. Después del proceso de pirólisis, el neumático se descompone completamente en aceite de pirólisis de neumáticos (líquido), negro de humo/alambre de acero (sólido) y gas de síntesis (gas). Este método mejora enormemente la eficiencia de reducción de los recursos residuales. Al mismo tiempo, estos productos de pirólisis se utilizan como recursos renovables en industrias como la de suministro de energía.bstitución y fabricación. Esto maximiza el valor de los recursos residuales. Desde el tratamiento de residuos hasta la aplicación del producto, la pirólisis de neumáticos logra un verdadero reciclaje del 100%.
Aplicaciones de los productos de pirólisis de neumáticos
Aceite de pirólisis
El aceite de pirólisis se quema directamente como combustible para proporcionar energía en plantas de cemento, plantas de calderas, centrales eléctricas, etc.;
El diésel no estándar obtenido tras la destilación puede utilizarse para generar electricidad;
Alambres de acero
Reutilizado en la producción de neumáticos como material ecológico; Reprocesado para obtener otros productos metálicos para la venta.
El alambre de hierro reciclado se puede utilizar en proyectos de construcción e infraestructura, como la fabricación de barras de refuerzo.
Negro carbón
Reutilizado en la producción de neumáticos como material ecológico; Procesamiento posterior para obtener negro de humo N330; Se utiliza como aditivo en mezclas asfálticas, tintas de imprenta, tintes negros, pinturas, etc.
gas de síntesis
Puede reciclarse para proporcionar una fuente de calor para la pirólisis de neumáticos después de la purificación.
Recoger por separado para otros usos.
Pirólisis vs. Otros métodos de reciclaje de neumáticos
Los métodos de reciclaje de neumáticos existentes incluyen principalmente la producción de polvo de caucho, la producción de TDF (combustible derivado de neumáticos) y su uso como material de relleno para la construcción. Estos métodos descomponen los neumáticos en productos de caucho de menor tamaño. Sin embargo, los neumáticos de desecho no se descomponen en su composición física. A continuación se muestra una comparación de estos métodos de reciclaje con la pirólisis de neumáticos.
| Pirólisis de neumáticos | Uso de materiales de construcción | Producción de TDF | Producción de polvo de neumáticos | |
|---|---|---|---|---|
| Escala de procesamiento |  |
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| Eficiencia de reciclaje | |
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| Diversidad de aplicaciones | |
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| Limpio y Sostenible | |
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| Clasificación agregada | |
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Beneficios de la pirólisis de neumáticos
Principio de funcionamiento ecológico
La planta de pirólisis prioriza la responsabilidad ambiental. Los desechos como partículas y gases de emisión se tratan meticulosamente mediante un sistema de eliminación de polvo, como lavado con agua, rociado de agua, adsorción de anillos cerámicos y adsorción de carbón activado, etc. Esto garantiza el cumplimiento de los estándares de emisiones de la UE y reduce significativamente la contaminación.
Reducción de neumáticos de desecho de gran volumen
El proceso de pirólisis implica la desorción térmica de neumáticos en condiciones microaeróbicas. Este es un método que cambia las propiedades físicas y químicas de los neumáticos. Permite el reciclaje de neumáticos en grandes volúmenes. Además, esto minimiza el impacto ambiental asociado con grandes retrasos en los neumáticos.
Utilización eficiente de recursos
Mediante el proceso de pirólisis de neumáticos, varios componentes (caucho, acero y materiales sintéticos) se convierten en productos útiles (aceite de pirólisis, negro de humo, alambre de acero y gas de síntesis). Tienen una amplia gama de usos. Por lo tanto, la tecnología de pirólisis realmente explora el potencial de utilización de los recursos residuales.
Valor económico adicional
Todos los productos finales crean flujos de ingresos adicionales. En primer lugar, el gas de síntesis como combustible para calefacción puede ahorrarle costes de inversión. En segundo lugar, vender productos finales genera valor económico. Además, también contribuyen a impulsar el desarrollo económico de cadenas industriales relacionadas y a impulsar una economía regenerativa beneficiosa.
¿Qué es el proceso de pirólisis de neumáticos?
01Alimentación de neumáticos
Los neumáticos pretratados se transportan al horno a través de un sistema de alimentación. Proporcionamos soluciones de alimentación manual, de plataforma grande, hidráulica y de tornillo para que los clientes elijan.
02Pirólisis de neumáticos: formación de aceite
Gas de petróleo: el horno principal se precalienta y la temperatura en el interior continúa aumentando. Cuando la temperatura alcanza los 180 grados centígrados, comienza a generarse gas petróleo. Una cantidad significativa de gasóleo se produce cuando la temperatura alcanza los 280-350 grados Celsius.
Aceite de pirólisis: el gas de petróleo producido por pirólisis pasa primero a través del colector. El colector separa el gasóleo y el petróleo pesado con un punto de congelación más bajo. El petróleo pesado ingresa al tanque de lodos. El gas de petróleo ingresa al condensador de petróleo y se licua en aceite de pirólisis de neumáticos. El aceite de pirólisis cae al tanque de almacenamiento de aceite.
03Recuperación de gases combustibles
Bajo la presión generada por el reactor, el gas combustible que no se puede enfriar ingresa al sello de agua. El sello de agua juega un papel en la purificación de gases combustibles. El gas combustible limpio continúa proporcionando calor al horno principal.
04Colección Negro Carbón
El negro de carbón formado durante la pirólisis de los neumáticos se procesa a través de un sistema de descarga. Especialmente, proporcionamos un extractor de tornillos de escoria de tres etapas enfriado por agua. Esto puede hacer que la temperatura de descarga del negro de humo alcance los 50-80 grados.
05Tratamiento de gases de escape
Los gases de escape a alta temperatura pasan a través del condensador de humos y la torre de pulverización. Esto logra el efecto de enfriamiento y eliminación de polvo. Finalmente, los gases de escape se expulsan por la chimenea. Si su área tiene estándares de emisiones de escape más altos, ofrecemos sistemas de tratamiento de gases de escape de alta gama. Las emisiones finales pueden cumplir con los estándares de la UE (SO2: 50 mg/m3; NOx: 200 mg/m3; partículas de polvo: 10 mg/m3).
Planta de pirólisis de neumáticos de desecho: 6 modelos disponibles
BestonEl sistema multiproducto de puede satisfacer las diferentes necesidades de reciclaje de los clientes. Ofrecemos varios modelos de plantas de pirólisis de llantas de desecho. Se pueden dividir en montados sobre patines, por lotes, semicontinuos y planta de pirólisis continua en función de la capacidad de procesamiento y las características operativas. A continuación se muestran los modelos y parámetros específicos para su referencia.
Tipo montado sobre patines
- Modelo: BLJ-3
- Capacidad: 1-3t / d
- Tamaño de alimentación: bloque de goma de 100 mm a 600 mm
- Bajos costos de transporte
- Facil de instalar y manejar
Tipo de lote
- Modelo: BLJ-6 BLJ-10 y BLJ-16
- Capacidad: 4-16t / d
- Tamaño de alimentación: diámetro < neumático de 1200 mm
- No requiere pretratamiento de neumáticos
- Un horno por día
Tipo semicontinuo
- Modelo: BLL-16
- Capacidad: 8t/d
- Tamaño de alimentación: diámetro < 10 mm de polvo de caucho
- Alimentación automática en espiral
- Tres escoriaciones enfriadas por agua.
Tipo continuo
- Modelo: BLL-30
- Capacidad: 30-35t / d
- Tamaño de alimentación: diámetro = polvo de caucho de 1 mm a 5 mm
- Método de trabajo continuo las 24 horas.
- Tratamiento de gases de escape de alta gama
| Modelo | BLJ-3 | BLJ-6 | BLJ-10 | BLJ-16 | BLL-16 | BLL-30 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad | 1-3t / d | 4-6t / d | 8-10t / d | 12-16t / d | 8t/d (solo para polvo de caucho) | 30-35t / d | |
| Proceso de trabajo | Lote | Lote | Lote | Lote | Semicontinuo | Totalmente continuo | |
| Tamaño del reactor | φ1400 * 4900mm | φ2200 * 6000mm | φ2600 * 6600mm | φ2800 * 7100mm | φ2800 * 7100mm | φ1800 * 18500mm | |
| Material del reactor | Q345R | Q345R | Q345R | Q345R | Q345R | acero inoxidable 310S | |
| Sistema de transmisión | 350 reductor+4kw motor de accionamiento | 400 reductor+5.5kw motor de accionamiento | 400 reductor+5.5kw motor de accionamiento | 500 reductor+7.5kw motor de accionamiento | 500 reductor+7.5kw motor de accionamiento | Reductor ZQH650-50+motor de conversión de frecuencia de 15kw | |
| Terreno (L*A*A) | 18m * * 4.2m 6m | 30m * * 12m 8m | 30m * * 13m 8m | 33m * * 13m 8m | 33m * * 13m 8m | 70m * * 20m 10m | |
| Motor | 16.65kw | 37.85kw | 44.3kw | 55.6kw | 55.6kw | 256kw | |
| Quemador | 2*200,000 kcal | 2*300,000 kcal | 2*300,000 kcal | 2*400,000 kcal | 2*400,000 kcal | 2.5 millones de kcal por juego | |
| Peso total de los materiales enviados | Acerca de 18t | Acerca de 24.5t | Acerca de 28t | Acerca de 34.5t | Acerca de 34.5t | Acerca de 150t | |
| Número de contenedores | 1 * 40HQ | 1*40FR+1*40HQ+1*20 GP | 1*40FR+2*40HQ | 1*40FR+2*40HQ | 1*40FR+2*40HQ | Carga a granel de 25m*8m+8*40HQ | |
| Ruido (dB) | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | |
| Materiales de calentamiento | Combustóleo (incluido el aceite de pirólisis de neumáticos/plásticos), gas natural, GLP, diesel, etc. | ||||||
| Sistema de condensación | Condensador vertical | Φ426 * 3000 Área de condensación de una sola pieza 7.58m2 | Φ630 * 3600 Área de condensación de una sola pieza 17.8m2 | Φ630 * 3600 Área de condensación de una sola pieza 17.8m2 | Φ820 * 3600 Área de condensación de una sola pieza 35.6m2 | Φ820 * 3600 Área de condensación de una sola pieza 35.6m2 | Φ920 * 3200 2 juegos de condensador vertical |
| Condensador 3 en 1 | 3000*2200*2250 área de condensación 17.51m2 | 5800*2260*2500 área de condensación 35.85m2 | 5800*2260*2500 área de condensación 35.85m2 | 8000*2260*2500 área de condensación 49.5m2 | 8000*2260*2500 área de condensación 49.5m2 |
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Ventajas de la máquina de pirólisis de neumáticos de desecho
Tecnología madura e innovación
El proceso de pirólisis de neumáticos está maduro y estabilizado. Además, Beston Group Ha desarrollado BLL-30 equipos de pirólisis de neumáticos totalmente continuo. Este modelo lidera el desarrollo de la industria. Este modelo mejora la eficiencia operativa y reduce la intensidad de la mano de obra.
Control de calidad
Beston La máquina de pirólisis de neumáticos se somete a un proceso de control de calidad estándar de fábrica, que incluye inspección, corte, soldadura, pulido y pintura del material entrante. La máquina debe someterse a inspecciones por parte del departamento de producción, control de calidad y diseño para garantizar que no haya problemas.
Control inteligente
Beston La máquina puede equiparse con sistemas de control remoto PLC y DCS (Control dinámico de estabilidad). Estos sistemas proporcionan un alto grado de automatización. Y ayudan a reducir la intensidad del trabajo.
Bajo Consumo de Energía
El gas combustible generado durante el proceso de pirólisis de los neumáticos puede sufrir una combustión secundaria. Este paso ayuda a reducir los costos de energía.
Diseño de seguridad
La estructura mecánica y el diseño del proceso garantizan simultáneamente el funcionamiento seguro del neumático a la planta de aceite. Además, la máquina de pirólisis de neumáticos está equipada con un sistema de alarma de seguridad y cubiertas protectoras adecuadas para las cajas de cambios.
Servicios de productos de valor agregado
Beston Group proporciona a los clientes diagramas de diseño, planos de instalación y servicios de actualización del software del sistema. Estos servicios se alinean completamente con las necesidades del cliente y reducen los gastos adicionales para los clientes.
Casos Globales Exitosos de Beston Planta de pirólisis de neumáticos
Beston Los equipos de pirólisis de neumáticos de desecho combinan la sostenibilidad con altos estándares de calidad, lo que consigue una huella ecológica positiva. Como resultado, cada vez más recicladores se están uniendo a las filas de Beston Proyectos de reciclaje de neumáticos. Contamos con más de 50 proyectos exitosos de pirólisis de neumáticos en todo el mundo. Por lo tanto, independientemente de su país de origen, estamos bien equipados para brindarle soluciones integrales. A continuación son exitosos casos de plantas de pirólisis para tu referencia.
Opinión del cliente sobre la solución de pirólisis de neumáticos
Solución de 1-1.5 t/día de neumáticos de desecho para combustible alternativo en Japón
- Tiempo del proyecto: 2023
- País del proyecto: Japón
- Modelo de máquina: BLJ-3
- Aplicación: Combustibles alternativos para uso personal y venta
Neumático de 8-10t/d para solución de combustible industrial en Sudán
- Tiempo del proyecto: 2023
- País del proyecto: Sudán
- Modelo de máquina: BLJ-16
- Aplicación: Combustibles industriales para autoconsumo y venta
Vídeo en ejecución del proyecto de equipos de pirólisis de neumáticos en Azerbaiyán
Beston Group es tu eleccion
Servicio de pre-venta
Servicio en venta
Servicio postventa
Consulta técnica
Beston El equipo de asesoramiento técnico proporciona servicios de consultoría técnica integrada sobre reciclaje de neumáticos.
Prueba de material
Ofrecemos pruebas de muestras de neumáticos y proporcionamos informes de pruebas bilingües para referencia de los cooperadores.
Soluciones Personalizadas
Beston El equipo de asesoramiento técnico diseña y produce soluciones integrales y especializadas de reciclaje de neumáticos para cooperadores.
Servicios técnicos de valor añadido
Beston El equipo de servicio técnico proporciona varios diseños según las condiciones del sitio del cooperador.
Notificación de entrega
El equipo de control de materiales en la fábrica mantiene al cooperador informado en tiempo real sobre la producción y el estado de entrega de la máquina de pirólisis de llantas de desecho.
Guía de instalación en el sitio
El equipo de servicio posventa brinda orientación in situ para la instalación, depuración y capacitación hasta que la planta de pirólisis de llantas de desecho esté operativa.
Consulta técnica posventa
El equipo de gestión de clientes ofrece servicios de consulta técnica postventa. Brindamos asistencia en línea las 24 horas para atender las solicitudes de los cooperadores.
Servicios de actualización del software del producto
Beston Group ofrece servicios gratuitos de actualización de productos del sistema de control. Una única colaboración aporta beneficios para toda la vida.
Cualificaciones registradas: antes de comenzar la pirólisis de neumáticos
Debe solicitar algunas evaluaciones y aprobaciones antes de planear iniciar un proyecto de pirólisis de neumáticos. Esto es para garantizar que el funcionamiento de la máquina de pirólisis de neumáticos cumpla con los requisitos medioambientales, de seguridad y reglamentarios. Y esto también es para salvaguardar los intereses públicos. Los requisitos de evaluación varían según el país. Aquí, proporcionamos la aprobación común para su referencia.
Aprobación operativa
Registro de MIPYME
Permiso de Operación
Aprobación Ambiental
Registro EPR
EIA
Monitoreo de la calidad del aire y el agua
Aprobación de la seguridad
Permiso de salud y seguridad
NOC de fuego
Aprobación de construcción
Extensión HWA
Permiso de uso y construcción de terrenos
Licencia de fábrica