El siguiente es el video de la descripción del proceso de pirólisis de neumáticos. Puede hacer clic para conocer cada paso del proceso de reciclaje de neumáticos a aceite.
Este proyecto de pirólisis de llantas de desecho se instaló en Anhui, China en 2020. Hay un total de 4 juegos de BLJ-10. El tamaño del reactor es ø2600*6600mm con un espesor de 16mm, y el material de fabricación es acero para calderas Q245r.
Alimentación de Neumáticos
El proyecto está diseñado para utilizar carretillas elevadoras y alimentador hidráulico para la alimentación, para minimizar los costos de mano de obra y mejorar la eficiencia de la alimentación.
Instalamos especialmente un gran silo sobre el alimentador hidráulico para trabajar con la alimentación de carretillas elevadoras. Según los cálculos, se necesitan aproximadamente 2 horas para completar la alimentación de la llanta de desecho de 10t. y la puerta del horno del reactor también está especialmente diseñada para ser redonda, el tamaño coincide con el tamaño de la carretilla elevadora.
Ejecutando en el sitio
Esta es la vista general de los 4 conjuntos de BLJ-10 planta de pirólisis de neumáticos, con una capacidad de procesamiento de diseño de 40 toneladas / día. En la actualidad, una solución de diseño de gran capacidad de procesamiento es popular en China para recuperar los costos de inversión lo antes posible. El condensador también adopta nuestro último diseño: el condensador tres en uno, es decir, el condensador, el tanque de aceite y el sello de agua se colocan en el mismo marco, y la parte superior es el tanque de agua. Las ventajas de este diseño son fáciles de transportar, instalar y mantener.
Ignición
Una vez completada la alimentación, comenzamos a encender. El combustible puede ser diesel, gas natural, carbón, aceite de llantas, leña, etc., pero se recomienda usar el aceite de llantas, por lo que no es necesario comprar combustible adicional. El consumo de combustible de BLJ-10 es alrededor de 280 kg de aceite de neumáticos por día.
El gas de síntesis producido durante el proceso de pirólisis de neumáticos también se recicla al horno principal para calentarlo, lo que también puede ahorrar mucho combustible de esta manera.
Aquí hay cuatro juegos de condensadores tres en uno, todos con nuestro BESTON logo.
Generación de petróleo
Una vez que el equipo de pirólisis se enciende y opera durante 2 horas, la temperatura del colector alcanzará unos 100 grados, el gas de petróleo ligero comenzará a generarse. Cuando la temperatura alcanza entre 250 grados y 280 grados, se puede ver una gran cantidad de aceite líquido en la mirilla. En este momento, la presión en el rango normal es aproximadamente 0.01-0.02MPA, que es un rango relativamente seguro; este aceite para llantas tiene un poder calorífico muy alto, alrededor de 43MJ / KG, que puede usarse como combustible para reemplazar el carbón, diesel y otros combustibles, y generalmente es ampliamente utilizado Plantas de cemento, plantas de energía, plantas de calderas, etc.
Generación de negro de carbón
Después de aproximadamente 12 horas, la producción de aceite se completa básicamente. Y luego también debemos esperar hasta que la temperatura del horno alcance unos 60 grados antes de proceder con la descarga de negro de humo. Tardará unas 7 horas aquí. Nuestro sistema de descarga de negro de humo también está diseñado con automatización. En el video, podemos ver que el negro de carbón del neumático es transportado automáticamente a las bolsas de toneladas por nuestro dispositivo de descarga de negro de carbón. Estos negros de humo también se pueden reprocesar en combustible para uso personal o para la venta. Ver más videos aquí.
