1. خلفية المشروع والتحديات
واجه مصنع لصهر المعادن في جنوب أفريقيا تحديين ملحين في عملياته:
- تراكم النفايات غير القابلة لإعادة التدويرأنتج المصنع كميات كبيرة من نفايات البلاستيك والمطاط التي لم يكن من الممكن معالجتها بطرق إعادة التدوير التقليدية. وقد أدت الأكوام المتراكمة إلى زيادة تكاليف التخلص منها وأعباء بيئية، مما جعل الحد من النفايات أولوية ملحة.
- ارتفاع تكاليف الوقودكان مصنع الصهر يعتمد اعتمادًا كبيرًا على الوقود التقليدي باهظ الثمن. أدى هذا الاعتماد إلى ارتفاع تكاليف التشغيل وانخفاض الربحية، مما استدعى إيجاد حل مبتكر للطاقة.
2. هدف التغيير
سعى العميل إلى إيجاد حل متكامل لإدارة النفايات والطاقة مع الأهداف التالية:
- معالجة كميات كبيرة من النفايات البلاستيكية والإطارات بكفاءة، وتحويل المواد غير القابلة لإعادة التدوير إلى مخرجات قيمة.
- حل مشكلة انسداد زيت الشمع أثناء عملية التحلل الحراري للبلاستيك لضمان التشغيل السلس والتشغيل الموثوق به.
- إنتاج وقود بديل لتقليل تكاليف التشغيل بشكل كبير، مع استخدام زيت التحلل الحراري في أفران صهر الألومنيوم والشاحنات القديمة.
3. العمل والحل
عند تلقي الاستفسار، Beston Groupاستجاب الفريق الفني الخاص بنا بسرعة بحل مخصص:
- تكوين المعدات: مجموعتين من BLJ-16 (Q345R) بلاستيك/وحدات التحلل الحراري للإطارات وقد تم التوصية بمعالجة مجاري النفايات بكفاءة.
- منع انسداد زيت الشمع: مصنع الانحلال الحراري للبلاستيك تم تجهيزه ببرج محفز لتقليل مخاطر انسداد زيت الشمع، وبالتالي ضمان التشغيل المستقر والآمن.
- تحسين جودة الزيت: تم تضمين نظام تقطير لتكرير زيت التحلل الحراري إلى زيت وقود أنظف وأعلى جودة ومناسب للتطبيقات الصناعية للعميل.
مشاهدة 1
مشاهدة 2
مشاهدة 3
4. النتائج المحققة
لقد تم تثبيت المشروع وتشغيله بنجاح، مما أدى إلى تحقيق النتائج التالية:
قدرة المعالجة
- البلاستيك: 8-10 أطنان لكل دفعة، مع حجم معالجة سنوي يصل إلى 3,000 طن.
- الإطارات: 10-12 أطنان لكل دفعة، مع حجم معالجة سنوي يصل إلى 4,000 طن.
وفورات في التكاليف
إن المنتج النهائي الأساسي، وهو زيت الوقود ذو القيمة الحرارية العالية، يستخدم الآن بشكل مباشر في أفران صهر الألومنيوم وأسطول شاحنات العميل القديمة، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف شراء الوقود.
